【技术实现步骤摘要】
本技术涉及划船器领域，具体涉及一种划船器轨道加高结构及划船器。
技术介绍
1、相关技术中，划船器包括滑座和轨道，滑座与轨道滑动配合，为了保证轨道能够稳定放置，轨道的高度通常较低，以降低重心，但是也因此存在不方便用户乘坐的问题，通常通过支脚增加轨道高度。
2、同时，为了设备减少长度，方便收纳和运输，现有划船器的轨道设计为折叠结构，包括能够互相折叠的两部分，这两部分通常互相铰接，在收纳时，相对转动一定角度，存在支脚等部件突出，占用空间较大的问题。
3、需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术提供了一种划船器轨道加高结构及划船器，至少解决的技术问题是：如何增加轨道的高度，并减少产品在收纳时的占用空间。
3、(二)技术方案
4、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
5、一种划船器轨道加高结构，包括：
6、前轨道，中部设有第一开口；
7、前支撑脚，与所述前轨道的前端连接，并设有第二开口；
8、后轨道，与所述前轨道的后端转动连接；
9、后支撑脚，与所述后轨道的后端连接；
10、中支撑脚，与所述后轨道的前端连接；
11、其中，所述前轨道与后轨道具有展开位置和折叠位置，在所述展开位置时，所述前轨道和后轨道
12、在一些实施方式中，所述前轨道，包括前左轨道和前右轨道，所述前左轨道和前右轨道平行、间隔设置，并与所述前支撑脚连接成一体结构，所述前左轨道和前右轨道之间形成所述第一开口。
13、在一些实施方式中，所述前支撑脚数量为两个，并分别连接于所述前左轨道和前右轨道的外侧，所述前支撑脚之间形成后轨道所述第二开口。
14、在一些实施方式中，所述前轨道还包括连接于所述第一开口内侧的转轴；所述后轨道与所述中支撑脚固定连接，所述中支撑脚上设有轴套，所述轴套活动套设在所述转轴外侧。
15、在一些实施方式中，所述第一开口内侧设有支撑板，所述支撑板位于所述后轨道的转动路径上；在所述折叠位置时，所述后轨道与所述支撑板接触，以使所述前轨道和后轨道的夹角为0度。
16、在一些实施方式中，所述后轨道包括后左轨道和后右轨道，所述后左轨道和后右轨道平行、间隔设置，并与后支撑脚连接成一体结构；所述后轨道还包括连接板，所述连接板固定于所述后左轨道和后右轨道之间，所述中支撑脚与所述连接板固定连接。
17、在一些实施方式中，所述后轨道包括后左轨道和后右轨道，所述后左轨道和后右轨道平行、间隔设置，并与后支撑脚连接成一体结构，所述后左轨道、后右轨道之间。
18、在一些实施方式中，还包括滚轮，所述滚轮与前支撑脚和后支撑脚分别单独连接；在所述折叠位置时，所述滚轮向所述前支撑脚和后支撑脚的前侧突出。
19、在一些实施方式中，所述后支撑脚的数量为两个，并分别连接于所述后左轨道、后右轨道的内侧。
20、本技术还提供了一种划船器，包括上述的划船器轨道加高结构。
21、(三)有益效果
22、与现有技术相比，本技术提供的划船器轨道加高结构及划船器，具备以下有益效果：
23、该划船器轨道加高结构在展开位置时，前轨道和后轨道通过端部抵靠，并位于同一水平面上，可以共同或单独实现轨道功能，前支撑脚、中支撑脚、后支撑脚的底部位于前轨道和后轨道的下方，共同支撑前轨道和后轨道，并增加前轨道和后轨道的高度；在所述折叠位置时，前轨道和后轨道通过转动折叠到夹角为0度，同时，中支撑脚和后支撑脚位于第一开口的内侧，后轨道位于第二开口的内侧，如此设置，能够有效减少前支撑脚、后支撑脚和中支撑脚的突出部分，收纳空间互相重叠，进而减少产品在收纳时的占用空间。可以看出，本技术的划船器轨道加高结构及划船器，能够增加轨道的高度，并减少轨道在收纳时的占用空间。
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1.一种划船器轨道加高结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述前轨道，包括前左轨道和前右轨道，所述前左轨道和前右轨道平行、间隔设置，并与所述前支撑脚连接成一体结构，所述前左轨道和前右轨道之间形成所述第一开口。
3.根据权利要求2所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述前支撑脚数量为两个，并分别连接于所述前左轨道和前右轨道的外侧，所述前支撑脚之间形成后轨道所述第二开口。
4.根据权利要求2所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述前轨道还包括连接于所述第一开口内侧的转轴；所述后轨道与所述中支撑脚固定连接，所述中支撑脚上设有轴套，所述轴套活动套设在所述转轴外侧。
5.根据权利要求4所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述第一开口内侧设有支撑板，所述支撑板位于所述后轨道的转动路径上；在所述折叠位置时，所述后轨道与所述支撑板接触，以使所述前轨道和后轨道的夹角为0度。
6.根据权利要求4所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述后轨道包括后左轨道和后右轨道，所述后左轨道和后右轨道平
7.根据权利要求1或2所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述后轨道包括后左轨道和后右轨道，所述后左轨道和后右轨道平行、间隔设置，并与后支撑脚连接成一体结构，所述后左轨道、后右轨道之间。
8.根据权利要求7所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述后支撑脚的数量为两个，并分别连接于所述后左轨道、后右轨道的内侧。
9.根据权利要求7所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，还包括滚轮，所述滚轮与前支撑脚和后支撑脚分别单独连接；在所述折叠位置时，所述滚轮向所述前支撑脚和后支撑脚的前侧突出。
10.一种划船器，其特征在于，包括权利要求1所述的划船器轨道加高结构。
...【技术特征摘要】
1.一种划船器轨道加高结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述前轨道，包括前左轨道和前右轨道，所述前左轨道和前右轨道平行、间隔设置，并与所述前支撑脚连接成一体结构，所述前左轨道和前右轨道之间形成所述第一开口。
3.根据权利要求2所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述前支撑脚数量为两个，并分别连接于所述前左轨道和前右轨道的外侧，所述前支撑脚之间形成后轨道所述第二开口。
4.根据权利要求2所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述前轨道还包括连接于所述第一开口内侧的转轴；所述后轨道与所述中支撑脚固定连接，所述中支撑脚上设有轴套，所述轴套活动套设在所述转轴外侧。
5.根据权利要求4所述的划船器轨道加高结构，其特征在于，所述第一开口内侧设有支撑板，所述支撑板位于所述后轨道的转动路径上；在所述折叠位置时，所述后轨道与所述支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王秋林，
申请(专利权)人：厦门市德比健康科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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