【技术实现步骤摘要】
本申请涉及动力电池，具体而言，涉及一种电池单体、动力电池包及用电设备。
技术介绍
1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键。在这种情况下，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分，而对于电动车辆而言，电池技术优势关乎其发展的一项重要因素。
2、然而电池在循环的过程中，不断产气会使电池内压升高，过高得到压力会使电池壳体结构受损，引发防爆阀喷阀或漏液甚至起火；而在电池组或电池包中，动力电池固定成组在束缚空间中，随着电池的循环过程中不断产气，电池膨胀空间有限，导致内压不断增加，电池的性能和寿命受到影响，极端的压迫甚至引发内部短路风险，同时过高的膨胀力会导致电池组结构变形、焊接失效，破坏电池组的结构框架。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种电池单体、动力电池包及用电设备，能够在循环过程中及时排出内部产生的多余气体，维持内压稳定，更好的控制本身的膨胀力，提高了电池单体的性能和寿命，同时保障了安全性。
2、为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
3、第一方面，本申请提供一种电池单体，包括：顶盖结构，配置为沿第一方向分布，且所述顶盖结构沿第二方向贯穿配置有安装孔，其中所述第一方向垂直于所述第二方向；单向结构，包括阀体、弹性组件及密封组件，所述阀体连接所述安装孔，所述阀体沿所述第二方向配置有泄压通道，所述弹性组件及所述密封组件均配置于所述泄压通道，所述弹性组件与所述密封组件抵接，以使得气压大于所述弹性组件沿所述第二方向的形变时，推动
4、在上述实现的过程中，顶盖结构沿第二方向配置有安装孔，单向结构连接于安装孔，其中阀体沿第二方向配置有泄压通道，弹性组件及密封组件均配置于泄压通道，且弹性组件与密封组件抵接，使得电池单体在循环过程中逐渐产生的气体并形成一定气压，当气压不足以让弹性组件发生形变时，密封组件在弹性组件的作用下，始终密封泄压通道，而当气压逐渐增大，并通过密封组件带动弹性组件逐渐压缩，最终泄压通道导通，从而排出内部产生的多余气体，维持内压稳定，更好的控制本身的膨胀力，提高了电池单体的性能和寿命，同时保障了安全性。
5、在一些实施例中，所述密封组件包括阀针及密封件，所述密封件套设于所述阀针，且所述密封件位于所述阀针背离所述弹性组件的一侧。通过在阀针套设密封件，使得当气压不足以推动密封组件移动时，弹性组件作用于阀针，使得阀针上的密封件贴紧于泄压通道，具有良好的密封性能，能够隔绝外界的气体和水分，防止内部的电解液渗出漏液，保证电池单体内部的正常使用环境。
6、在一些实施例中，所述阀针的外缘配置有第一延伸体，所述第一延伸体被配置为与所述弹性组件的一端抵接。通过在阀针的外缘配置第一延伸体，不仅能够实现与弹性组件的抵接，同时也能够与密封件抵接，确保气压大于弹性组件的形变时，能够带动密封组件移动并使得弹性组件逐渐压缩，而当电池单体内部的气体逐渐排出，气压下降直至小于弹性组件的弹性形变，弹性组件需要恢复原状，进而带动密封组件移动至贴紧泄压通道，实现对泄压通道的密封，实现良好的密封性能，并隔绝外界的气体和水分，防止内部电解液渗出漏液，保持电池单体内部的正常使用环境。
7、在一些实施例中，所述弹性组件包括弹性件及抵接件，所述弹性件的一端与所述阀针抵接，其另一端与所述抵接件抵接，所述抵接件连接所述阀体。通过将弹性件分别于抵接件及阀针抵接，能够通过弹性件更好地调控阀针，实现及时排气，维持电池单体内部的气压稳定，从而更好的控制电池单体本身的膨胀力，也能在气体逸出后，弹性件作用于阀针，恢复对泄压通道的密封。
8、在一些实施例中，所述阀体沿所述第二方向配置有容纳腔及泄压孔，所述泄压孔与所述容纳腔导通，以形成所述泄压通道，所述容纳腔被配置为用于容纳所述密封组件的部分结构及所述弹性组件，所述泄压孔被配置为用于容纳所述密封组件的部分结构。通过将密封组件的部分结构配置于泄压孔内，使得当气压不足以驱动密封组件移动时，密封组件能够更好地与泄压孔接触，确保阀体的密封性，可以隔绝外界的气体和水分，防止内部电解液渗出漏液，保持电池单体内部的正常使用环境。
9、在一些实施例中，所述阀体的外缘配置有第二延伸体，所述第二延伸体连接所述顶盖结构。通过在阀体的外缘配置第二延伸体，能够方便阀体与顶盖结构的连接，提高阀体与顶盖结构之间连接的稳定性。
10、在一些实施例中，所述顶盖结构包括顶盖基板及顶盖绝缘件，所述顶盖绝缘件连接所述顶盖基板，所述安装孔依次贯穿所述顶盖绝缘件及所述顶盖基板，且当泄压通道导通时，所述气压从所述顶盖绝缘件背离所述顶盖基板的一侧流至所述顶盖基板的外侧。
11、在一些实施例中，所述电池单体还包括极柱，所述极柱连接所述顶盖基板背离所述顶盖绝缘件的一侧，且所述极柱被配置为用于形成正极或负极。通过将极柱配置于顶盖，有利于后续电池单体之间的串并联，以及方便电池单体组装入壳，进而提高电池包的组装效率。
12、在一些实施例中，所述电池单体还包括防爆阀，所述防爆阀连接所述顶盖结构。
13、第二方面，本申请还提供一种动力电池包，包括如上述任一项所述的电池单体。
14、因本申请第二方面实施例提供的动力电池包，因包括第一方面技术方案中所述的电池单体，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。
15、第三方面，本申请还提供一种用电设备，包括如上所述的动力电池包。
16、因本申请第三方面实施例提供的用电设备，因包括第二方面技术方案中所述的动力电池包，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。
17、本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
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1.一种电池单体，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述密封组件包括阀针及密封件，所述密封件套设于所述阀针，且所述密封件位于所述阀针背离所述弹性组件的一侧。
3.根据权利要求2所述的电池单体，其特征在于，所述阀针的外缘配置有第一延伸体，所述第一延伸体被配置为与所述弹性组件的一端抵接。
4.根据权利要求2所述的电池单体，其特征在于，所述弹性组件包括弹性件及抵接件，所述弹性件的一端与所述阀针抵接，其另一端与所述抵接件抵接，所述抵接件连接所述阀体。
5.根据权利要求2或3所述的电池单体，其特征在于，所述阀体沿所述第二方向配置有容纳腔及泄压孔，所述泄压孔与所述容纳腔导通，以形成所述泄压通道，所述容纳腔被配置为用于容纳所述密封组件的部分结构及所述弹性组件，所述泄压孔被配置为用于容纳所述密封组件的部分结构。
6.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述阀体的外缘配置有第二延伸体，所述第二延伸体连接所述顶盖结构。
7.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述顶盖结构包括顶盖基板及
8.根据权利要求7所述的电池单体，其特征在于，所述电池单体还包括极柱，所述极柱连接所述顶盖基板背离所述顶盖绝缘件的一侧，且所述极柱被配置为用于形成正极或负极。
9.根据权利要求1或7所述的电池单体，其特征在于，所述电池单体还包括防爆阀，所述防爆阀连接所述顶盖结构。
10.一种动力电池包，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的电池单体。
11.一种用电设备，其特征在于，包括如权利要求10所述的动力电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种电池单体，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述密封组件包括阀针及密封件，所述密封件套设于所述阀针，且所述密封件位于所述阀针背离所述弹性组件的一侧。
3.根据权利要求2所述的电池单体，其特征在于，所述阀针的外缘配置有第一延伸体，所述第一延伸体被配置为与所述弹性组件的一端抵接。
4.根据权利要求2所述的电池单体，其特征在于，所述弹性组件包括弹性件及抵接件，所述弹性件的一端与所述阀针抵接，其另一端与所述抵接件抵接，所述抵接件连接所述阀体。
5.根据权利要求2或3所述的电池单体，其特征在于，所述阀体沿所述第二方向配置有容纳腔及泄压孔，所述泄压孔与所述容纳腔导通，以形成所述泄压通道，所述容纳腔被配置为用于容纳所述密封组件的部分结构及所述弹性组件，所述泄压孔被配置为用于容纳所述密封组件的部分结构。
6.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李一乐，吴承仁，李进，黄东海，孙艳光，王荟，宋威，李根，何娜，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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