【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，特别涉及一种可伸缩汽车遮物帘结构。
技术介绍
1、随着现代社会的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可替代的重要交通工具，汽车内饰行业与汽车制造工业同时起步，有着巨大发展潜力，作为汽车内饰件的重要组成部分，汽车遮物帘同样越来越受到重视，可伸缩的遮物帘广泛应用于suv、mpv汽车的行李厢内，并逐渐成为广大用户认可的产品。
2、现有技术的汽车遮物帘，一般为可拆卸式的，安装好后通过卷帘布的端头将其拉出进行遮物，只能调节卷帘布的拉出长度，无法对卷帘布的宽度进行调节，不能很好地适应各种车型的遮物面积。
3、因此，有必要提供一种可伸缩汽车遮物帘结构解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可伸缩汽车遮物帘结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可伸缩汽车遮物帘结构，包括外管和卷帘布，所述外管侧壁开设有通槽，所述外管正面靠下位置开设有第一切槽，所述第一切槽与通槽连通，所述通槽两端均插接有堵头，所述堵头侧壁中部设置有连接柱，所述连接柱中部开设有转孔，所述转孔内转动设置有调节螺柱，所述连接柱外圆周面上转动设置有卡头，所述卡头外圆周面上设置有环形卡齿，两个所述卡头之间设置有转管，所述转管两端均开设有花型槽，两个所述花型槽内滑动设置有滑块，所述滑块外缘外形与花型槽适配，所述滑块中部开设有螺纹孔，所述调节螺柱的螺纹部与螺纹孔旋合螺接，所述滑块外圆周面上设置有连接块，所述转管外圆周面上开
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述卷帘布远离外管的一端开设有插槽和安装槽，所述插槽内插接有连接管，所述连接管正面开设有第一卡槽，所述安装槽内设置有连接板，所述连接板端部卡接在第一卡槽内。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述连接管侧壁开设有通孔，所述卷帘布两端均设置有锁紧块，所述锁紧块侧壁插接在通孔内。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述外管正面设置有两个第一支撑块，两个所述第一支撑块位于第一切槽上方，所述卷帘布上表面设置有两个第二支撑块，两个所述第二支撑块位于连接管上方，两个所述第二支撑块分别正对两个第一支撑块设置。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述卷帘布上表面开设有放置槽，所述放置槽内设置有拉手。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述卡头的环形卡齿与花型槽外形适配，所述卡头卡接在花型槽内。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述外管两端均设置有端盖，所述端盖侧壁开设有放置腔，所述放置腔底部中间开设有调节过孔，所述端盖正面靠下位置开设有第二切槽。
9、作为本技术的一种优选技术方案，所述外管为方形管，转管为中空圆管。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、本技术所述的一种可伸缩汽车遮物帘结构，本技术通过在卷帘布的插槽内插接连接管，同时将连接板安装到连接管的第一卡槽和卷帘布的安装槽内，在卷帘布两端均设置锁紧块将卷帘布、连接板和连接管锁合在一起，进而固定连接板，固定稳固牢靠，加强了卷帘布端头的强度，进而延长卷帘布的使用寿命，将卷帘布另一端中部固定在转管的外圆周面上，转动转管可对卷帘布进行收放，同时，卷帘布一端两侧分别与两个连接块固定连接，需要拉开卷帘布进行遮物时，使用者通过拉手拉动连接板将卷帘布从外管内拉出，设置卡头，可以使转管在堵头的连接柱上转动，转动平稳，收放卷帘布方便，需要调节卷帘布的宽度时，通过工具穿过调节过孔旋转调节螺柱，进而使得滑块在花型槽内滑动，连接块在滑槽内滑动带动卷帘布的两侧向中间收缩，进而调节卷帘布的宽度来适应不同的遮物情况，适用性广，在外管正面设置第一支撑块以及在连接管上设置第二支撑块，通过第一支撑块和第二支撑块配合卡接，当收紧卷帘布时对连接板进行支撑，防止连接板下垂，进而方便通过连接板拉出卷帘布进行遮物。
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1.一种可伸缩汽车遮物帘结构，其特征在于：包括外管(1)和卷帘布(6)，所述外管(1)侧壁开设有通槽(101)，所述外管(1)正面靠下位置开设有第一切槽(102)，所述第一切槽(102)与通槽(101)连通，所述通槽(101)两端均插接有堵头(4)，所述堵头(4)侧壁中部设置有连接柱(41)，所述连接柱(41)中部开设有转孔(42)，所述转孔(42)内转动设置有调节螺柱(14)，所述连接柱(41)外圆周面上转动设置有卡头(5)，所述卡头(5)外圆周面上设置有环形卡齿，两个所述卡头(5)之间设置有转管(2)，所述转管(2)两端均开设有花型槽(21)，两个所述花型槽(21)内滑动设置有滑块(8)，所述滑块(8)外缘外形与花型槽(21)适配，所述滑块(8)中部开设有螺纹孔(81)，所述调节螺柱(14)的螺纹部与螺纹孔(81)旋合螺接，所述滑块(8)外圆周面上设置有连接块(82)，所述转管(2)外圆周面上开设有两个滑槽(22)，所述连接块(82)贯穿转管(2)外壁并在滑槽(22)内滑动，所述卷帘布(6)一端中部固连在转管(2)外圆周面上，所述卷帘布(6)一端两侧分别与两个连接块(82)顶
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩汽车遮物帘结构，其特征在于：所述卷帘布(6)远离外管(1)的一端开设有插槽(61)和安装槽(62)，所述插槽(61)内插接有连接管(9)，所述连接管(9)正面开设有第一卡槽(92)，所述安装槽(62)内设置有连接板(7)，所述连接板(7)端部卡接在第一卡槽(92)内。
3.根据权利要求2所述的一种可伸缩汽车遮物帘结构，其特征在于：所述连接管(9)侧壁开设有通孔(91)，所述卷帘布(6)两端均设置有锁紧块(10)，所述锁紧块(10)侧壁插接在通孔(91)内。
4.根据权利要求1所述的一种可伸缩汽车遮物帘结构，其特征在于：所述外管(1)正面设置有两个第一支撑块(11)，两个所述第一支撑块(11)位于第一切槽(102)上方，所述卷帘布(6)上表面设置有两个第二支撑块(12)，两个所述第二支撑块(12)位于连接管(9)上方，两个所述第二支撑块(12)分别正对两个第一支撑块(11)设置。
5.根据权利要求1所述的一种可伸缩汽车遮物帘结构，其特征在于：所述卷帘布(6)上表面开设有放置槽(63)，所述放置槽(63)内设置有拉手(13)。
6.根据权利要求1所述的一种可伸缩汽车遮物帘结构，其特征在于：所述卡头(5)的环形卡齿与花型槽(21)外形适配，所述卡头(5)卡接在花型槽(21)内。
7.根据权利要求1所述的一种可伸缩汽车遮物帘结构，其特征在于：所述外管(1)两端均设置有端盖(3)，所述端盖(3)侧壁开设有放置腔(31)，所述放置腔(31)底部中间开设有调节过孔(33)，所述端盖(3)正面靠下位置开设有第二切槽(32)。
8.根据权利要求1所述的一种可伸缩汽车遮物帘结构，其特征在于：所述外管(1)为方形管，转管(2)为中空圆管。
...【技术特征摘要】
1.一种可伸缩汽车遮物帘结构，其特征在于：包括外管(1)和卷帘布(6)，所述外管(1)侧壁开设有通槽(101)，所述外管(1)正面靠下位置开设有第一切槽(102)，所述第一切槽(102)与通槽(101)连通，所述通槽(101)两端均插接有堵头(4)，所述堵头(4)侧壁中部设置有连接柱(41)，所述连接柱(41)中部开设有转孔(42)，所述转孔(42)内转动设置有调节螺柱(14)，所述连接柱(41)外圆周面上转动设置有卡头(5)，所述卡头(5)外圆周面上设置有环形卡齿，两个所述卡头(5)之间设置有转管(2)，所述转管(2)两端均开设有花型槽(21)，两个所述花型槽(21)内滑动设置有滑块(8)，所述滑块(8)外缘外形与花型槽(21)适配，所述滑块(8)中部开设有螺纹孔(81)，所述调节螺柱(14)的螺纹部与螺纹孔(81)旋合螺接，所述滑块(8)外圆周面上设置有连接块(82)，所述转管(2)外圆周面上开设有两个滑槽(22)，所述连接块(82)贯穿转管(2)外壁并在滑槽(22)内滑动，所述卷帘布(6)一端中部固连在转管(2)外圆周面上，所述卷帘布(6)一端两侧分别与两个连接块(82)顶部固定连接，所述卷帘布(6)另一端穿过第一切槽(102)延伸到外管(1)外部。
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩汽车遮物帘结构，其特征在于：所述卷帘布(6)远离外管(1)的一端开设有插槽(61)和安装槽(62)，所述插槽(61)内插接有连接管(9)，所述连接管(9)正面开设有第一卡槽(92)，所述安装槽(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：林光锋，林仁爱，
申请(专利权)人：温州锦成汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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