【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，具体为一种具有分体式壳体的直角减速机。
技术介绍
1、目前市面上的直角减速机输出端盖大多采用分体式输出端盖，并且通过在输出端盖上配合设置密封圈来防止直角减速机转轴使用的润滑油发生泄漏，但在实际运行过程中，由于机器振动，可能会使得输出轴与输出端盖之间产生间隙，导致漏油。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有分体式壳体的直角减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有分体式壳体的直角减速机，包括输出轴以及套设于输出轴外侧的输出端盖，所述输出端盖包括连接座、嵌设于连接座内部的密封盖以及设置于连接座和密封盖之间的多对密封结构，所述连接座和密封盖中部均开设有与输出轴相配合的通孔，所述密封结构包括开设于密封盖内的通槽以及安装于通槽内的压紧密封件，所述压紧密封件一端与输出轴抵接，另一端穿过通槽与连接座固定。
3、通过连接座、密封盖和密封结构之间的配合设置，使得输出端盖与输出轴贴合更加紧密，最大限度地减少定动间隙，避免运行过程中因机器振动致使输出轴与输出端盖之间产生间隙导致漏油。
4、在本申请方案中作出如下改进，所述压紧密封件包括弹簧和顶座，所述连接座上开设有与通槽对应配合的凹槽，所述弹簧一端与凹槽内壁连接，另一端与顶座连接，所述顶座上远离弹簧的一端嵌设有密封胶条，所述密封胶条外端面与输出轴配合抵接。
5、初始状态下弹簧受抵触，处于被压缩状态，待输出轴与密封盖之间因振动产生
6、在本申请方案中作出如下改进，所述弹簧内设有导向杆，所述导向杆一端与凹槽内壁连接，另一端与顶座相抵。通过设置导向杆来规范弹簧的移动路线，同时有效提高弹簧与顶座的连接稳定性。
7、在本申请方案中作出如下改进，所述密封结构还包括套设于输出轴上的油封垫以及开设于连接座和密封盖上的回油通道，所述回油通道位于油封垫下方。通过设置回油通道方便润滑油回流至壳体内，减少泄漏。
8、在本申请方案中作出如下改进，所述输出轴上并列套设有一对轴承，所述连接座上开设有与轴承相配合的让位槽。
9、在本申请方案中作出如下改进，所述直角减速机还包括第一壳体、第二壳体以及用于连接第一壳体和第二壳体的中间结构，所述连接座与第一壳体固定连接。利用中间结构在第一壳体和第二壳体之间进行过渡，在其他部件保持不变的前提下，通过中间结构连接不同型号的第一壳体，灵活的选择以满足不同需求，提高第二壳体的通用性。
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1.一种具有分体式壳体的直角减速机，包括输出轴(1)以及套设于输出轴(1)外侧的输出端盖，其特征在于：所述输出端盖包括连接座(2)、嵌设于连接座(2)内部的密封盖(3)以及设置于连接座(2)和密封盖(3)之间的多对密封结构，所述连接座(2)和密封盖(3)中部均开设有与输出轴(1)相配合的通孔，所述密封结构包括开设于密封盖(3)内的通槽(31)以及安装于通槽(31)内的压紧密封件，所述压紧密封件一端与输出轴(1)抵接，另一端穿过通槽(31)与连接座(2)固定。
2.根据权利要求1所述的一种具有分体式壳体的直角减速机，其特征在于：所述压紧密封件包括弹簧(4)和顶座(41)，所述连接座(2)上开设有与通槽(31)对应配合的凹槽(21)，所述弹簧(4)一端与凹槽(21)内壁连接，另一端与顶座(41)连接，所述顶座(41)上远离弹簧(4)的一端嵌设有密封胶条(42)，所述密封胶条(42)外端面与输出轴(1)配合抵接。
3.根据权利要求2所述的一种具有分体式壳体的直角减速机，其特征在于：所述弹簧(4)内设有导向杆(43)，所述导向杆(43)一端与凹槽(21)内壁连接，
4.根据权利要求1所述的一种具有分体式壳体的直角减速机，其特征在于：所述密封结构还包括套设于输出轴(1)上的油封垫(5)以及开设于连接座(2)和密封盖(3)上的回油通道(51)，所述回油通道(51)位于油封垫(5)下方。
5.根据权利要求1所述的一种具有分体式壳体的直角减速机，其特征在于：所述输出轴(1)上并列套设有一对轴承(11)，所述连接座(2)上开设有与轴承(11)相配合的让位槽(22)。
6.根据权利要求1所述的一种具有分体式壳体的直角减速机，其特征在于：所述直角减速机还包括第一壳体(6)、第二壳体(7)以及用于连接第一壳体(6)和第二壳体(7)的中间结构(8)，所述连接座(2)通过螺栓与第一壳体(6)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有分体式壳体的直角减速机，包括输出轴(1)以及套设于输出轴(1)外侧的输出端盖，其特征在于：所述输出端盖包括连接座(2)、嵌设于连接座(2)内部的密封盖(3)以及设置于连接座(2)和密封盖(3)之间的多对密封结构，所述连接座(2)和密封盖(3)中部均开设有与输出轴(1)相配合的通孔，所述密封结构包括开设于密封盖(3)内的通槽(31)以及安装于通槽(31)内的压紧密封件，所述压紧密封件一端与输出轴(1)抵接，另一端穿过通槽(31)与连接座(2)固定。
2.根据权利要求1所述的一种具有分体式壳体的直角减速机，其特征在于：所述压紧密封件包括弹簧(4)和顶座(41)，所述连接座(2)上开设有与通槽(31)对应配合的凹槽(21)，所述弹簧(4)一端与凹槽(21)内壁连接，另一端与顶座(41)连接，所述顶座(41)上远离弹簧(4)的一端嵌设有密封胶条(42)，所述密封胶条(42)外端面与输出轴(1)配合抵接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：尹明镜，杨荣跃，彭成，王士轩，
申请(专利权)人：菲兰德精密传动江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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