【技术实现步骤摘要】
本技术涉及除湿领域，尤其是涉及一种热泵除湿系统。
技术介绍
1、现有技术中，随着环保标准的提高，汽车加工生产中已经逐渐开始使用水性漆来代替传统的油漆。水性漆在闪干过程中，对于车间的新风含湿量要求较高，需要达到3g/kg。
2、目前，车间的新风除湿主要采用冷冻水除湿，流入7℃的冷冻水，经过热交换除湿后，冷冻水会升温到12℃，而经过冷盘管后的新风气流的出风温度为14℃，含湿量为10g/kg，显然无法满足水性漆闪干对新风含湿量3g/kg要求。除此之外，除湿后的空气再流回车间前，还需送到加热元体升温区进行加热，需要从14℃加热到70℃才能满足工艺温度，新风冷冻除湿出风温度低，造成加热元体加热时天然气消耗比较大，因此需要优化改进。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提供一种热泵除湿系统。
2、本技术的技术方案如下：一种热泵除湿系统，其特征在于，包括：
3、空气处理机组，所述空气处理机组包括沿气流流动方向排布并连通的过滤室、冷却室和回热室；
4、过滤器，所述过滤器设于所述过滤室内；
5、热泵，所述热泵包括压缩机、冷凝器和蒸发器，所述压缩机与所述冷凝器相连，所述冷凝器与所述蒸发器相连且二者之间设有膨胀阀，所述蒸发器与所述压缩机相连，所述蒸发器设于所述冷却室内，所述冷凝器设于所述回热室内；
6、风机，所述风机与所述回热室的出口相连；
7、主控单元，所述热泵和
8、进一步地，所述过滤器包括板式过滤器和袋式过滤器，沿气流的流动方向、所述板式过滤器设于所述袋式过滤器的上游侧。
9、进一步地，所述空气处理机组的底部设有接水盘。
10、进一步地，所述接水盘为加热式接水盘。
11、进一步地，所述热泵为多个，所述冷却室内划分为多级冷却区，不同热泵的蒸发器设于不同的冷却区内，所述回热室内划分为多级回热区，不同热泵的冷凝器设于不同的回热区内。
12、进一步地，还包括循环水系统，所述空气处理机组还包括循环水预冷室和循环水回热室，所述循环水预冷室设于所述过滤室和冷却室之间，所述循环水回热室设于所述冷却室和回热室之间，所述循环水系统包括循环水管和循环泵，所述循环水管上设有所述循环泵，所述循环水管的一部分管路设于所述循环水预冷室内，一部分管路设于所述循环水回热室内。
13、和现有技术相比，本技术的有益效果如下：
14、本方案主要采用热泵系统进行冷却除湿和升温回热，不仅可实现新风除湿到冰点以下，保证新风气流的含湿量能达到3.0g/kg±0.5，又能利用热泵的热量来回热新风，实现了热泵的热量回收，从而有效降低了后续对新风气流加热时的天然气损耗，节能环保。
15、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种热泵除湿系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的热泵除湿系统，其特征在于，所述过滤器包括板式过滤器和袋式过滤器，沿气流的流动方向、所述板式过滤器设于所述袋式过滤器的上游侧。
3.根据权利要求1所述的热泵除湿系统，其特征在于，所述空气处理机组的底部设有接水盘。
4.根据权利要求3所述的热泵除湿系统，其特征在于，所述接水盘为加热式接水盘。
5.根据权利要求1所述的热泵除湿系统，其特征在于，所述热泵为多个，所述冷却室内划分为多级冷却区，不同热泵的蒸发器设于不同的冷却区内，所述回热室内划分为多级回热区，不同热泵的冷凝器设于不同的回热区内。
6.根据权利要求1所述的热泵除湿系统，其特征在于，还包括循环水系统，所述空气处理机组还包括循环水预冷室和循环水回热室，所述循环水预冷室设于所述过滤室和冷却室之间，所述循环水回热室设于所述冷却室和回热室之间，所述循环水系统包括循环水管和循环泵，所述循环水管上设有所述循环泵，所述循环水管的一部分管路设于所述循环水预冷室内，一部分管路设于所述循环水回热室内。
【技术特征摘要】
1.一种热泵除湿系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的热泵除湿系统，其特征在于，所述过滤器包括板式过滤器和袋式过滤器，沿气流的流动方向、所述板式过滤器设于所述袋式过滤器的上游侧。
3.根据权利要求1所述的热泵除湿系统，其特征在于，所述空气处理机组的底部设有接水盘。
4.根据权利要求3所述的热泵除湿系统，其特征在于，所述接水盘为加热式接水盘。
5.根据权利要求1所述的热泵除湿系统，其特征在于，所述热泵为多个，所述冷却室内划分...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦红芬，
申请(专利权)人：北京昱宇恒创科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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