【技术实现步骤摘要】
本技术涉及装配件领域，特别涉及一种连接件及汽车。
技术介绍
1、随着汽车行业的不断发展，现代汽车出于对外观美观和经济适用的追求，造型日渐圆润流畅。整车被塑造为流线型的设计既可以使得整车外观美观，又可以减低风阻，从而提升经济性。故目前的汽车市场的流线型车身设计日渐增多。但流线型车身的设计也带来了一些问题，其中一个问题为：车内的各部件表面需要安装装饰板。但是在车身为流线型的情况下，相应的，车身内部各部件钣金也多为弧形。装饰板作为大面积覆盖件，在安装时不易固定，安装难度较高。且装饰板与车身内部各部件之间的装配空间也较为狭小，这进一步增大了装饰板的安装难度。极大地影响了工人的加工效率，增加了产品成本和加工时间。
2、现有技术通常采用的方案为：首先在白车身上待固定装饰板的部件的外表面预留焊接螺母。在组装时将焊接螺母与连接件通过螺栓固定连接，再将连接件与装饰板通过自攻钉连接。从而将装饰板较为牢固地与需要固定的部件固定。其中，连接件设置为固定支架，固定支架上设有与螺栓配合的第一连接孔，并设有与自攻钉配合的第二连接孔。
3、此种组装方式的主要问题是：在加工时，螺栓和焊接螺母需要在装饰板和待固定装饰板的部件之间，较为狭小的装配空间中装配。且需要借助安装工具从而保证足够的预紧力，而在较小的空间内较难放置安装工具，工人装配难度较大。且在装配过程中，单个自攻钉无法防止装饰板转动，这进一步加大了工人的加工难度，进而导致生产效率较低，不利于产品的大批量生产和成本的控制。并且，用户和维护人员后期的拆装也较为复杂。
4、可见
技术实现思路
1、本技术提供了一种连接件及汽车，解决了现有技术中提供的连接件无法在固定效果较好的情况下兼顾便于安装的特性的问题。
2、本技术提供了一种连接件，用于固定连接第一部件和第二部件。第一部件上设有紧固件。连接件包括连接本体，连接本体设有安装空间，安装空间在第一方向上延伸至连接本体的底面。安装空间具有开口、以及与开口连通的定位孔，开口位于连接本体的底面，以供第一部件上的紧固件的头部进出定位孔。
3、安装空间内设有一弹片，弹片被配置为：将位于定位孔处的紧固件卡紧于定位孔内，以将连接本体通过弹片、定位孔、紧固件固定连接于第一部件。连接本体设有卡槽，卡槽用于卡接固定第二部件，以将连接本体固定连接于第二部件。
4、采用上述结构，在将第二部件(例如，汽车上的装饰板)安装于第一部件(汽车车身上待安装装饰板的部位)时，首先将连接件固定于第一部件，具体为，将连接件放置于开口对准第一部件上紧固件的头部的位置处，使得紧固件的头部通过开口进入连接件的安装空间，通过滑动连接件，可以将第一部件上的紧固件滑入连接件的定位孔中，并通过弹片将位于定位孔处的紧固件卡紧于定位孔内，从而完成了连接件与第一部件的固定。然后，将第二部件卡接固定于连接件的卡槽，从而完成了第二部件与连接件的固定。即最终完成了第一部件和第二部件固定。全程操作都较为简单，无需借助其它安装工具即可完成所有组装动作。从而，在装配空间有限的情况下，能够降低装配人员操作难度，极大地降低了装配人员的劳动强度，节省人力和工时，提高了组装效率，降低了组装成本。也易于用户和维修人员后期维修和更换。
5、因此，本技术所提供的连接件可以在固定效果较好的情况下兼顾便于安装的特性。
6、在一些实施例中，定位孔中与紧固件的头部配合的部分侧壁被设置为阶梯结构。通过设置阶梯结构，进而更好地和紧固件配合，以便进一步地限制紧固件在第一方向上的位移，强化了定位孔对紧固件的固定能力。
7、在一些实施例中，安装空间沿第二方向延伸，第二方向垂直于第一方向。弹片和开口位于安装空间沿第二方向的一端，且在第一方向上，弹片位于开口远离第一部件的一侧，定位孔位于安装空间沿第二方向的另一端。在装配时，仅需使紧固件在第一方向上挤压弹片，使弹片产生轻微形变，而后将连接件滑动至紧固件位于定位孔后，弹片自动弹起并固定紧固件。在安装时，可以通过安装到位后弹片弹起的声音和手感差异实现无需全程目视即可确保装配到位。进一步降低了装配难度。
8、在一些实施例中，安装空间内还设有位于开口和定位孔之间的两个导轨，两个导轨在第三方向上相对间隔设置，第三方向垂直于第一方向和第二方向。两个导轨中各导轨具有导向面，导向面具有第一端和第二端，在第二方向上，开口、导向面的第一端、导向面的第二端、定位孔依次设置，且从导向面的第一端至第二端，导向面在第一方向上朝背离连接本体的底面的方向延伸。使得在安装时，随着第一部件和连接件的相对移动，弹片的形变量逐渐增大，直至安装到位后弹片自动释放抵接紧固件。进一步提升了连接件在安装时的自定位能力，将连接件的安装难度降到了最低，最大化了优化效果。
9、在一些实施例中，连接本体包括安装支架和卡接片，卡接片的一端相接于安装支架，另一端为自由端。其中，卡接片和安装支架的顶面围绕形成有卡槽，安装空间设于安装支架，安装支架的底面构成连接本体的底面。通过设置卡接片和安装支架，可以使得结构相对简单，卡接片也较为易于操作。
10、在一些实施例中，卡接片朝向安装支架的表面设有一凸起部，凸起部朝向安装支架的方向延伸。第二部件的表面与凸起部配合的部分设有容纳槽，凸起部用于卡设于第二部件的容纳槽内。安装时凸起部与容纳槽配合，从而进一步提升卡接片的自定位能力。在安装时只需要将第二部件单面插入，在安装到位时，凸起部自动进入容纳槽。可以通过声音和手感清楚感知到安装到位。从而最大程度的减小了将第二部件安装在卡槽内的难度。
11、在一些实施例中，安装支架设有防转结构，防转结构包括两个防转臂，两个防转臂中的每一个防转臂从安装支架在第三方向上远离卡槽的槽口的一侧向外延伸，第三方向垂直于第一方向和第二方向，两个防转臂的一端相接于安装支架，另一端用于抵接于第一部件。从两个防转臂的一端至另一端，两个防转臂在第二方向上逐渐远离。这样在将连接件安装到位后，还可以防止连接件与紧固件的相对转动。使得在连接件安装到位后，尽可能多地限制了连接件的自由度。从而在固定第二部件时可以提供稳定平台。
12、在一些实施例中，卡接片包括第一卡接部和第二卡接部，第一卡接部与安装支架的顶面围绕形成有卡槽。第二卡接部包括在第二方向上间隔设置的两个卡接臂，两个卡接臂的每一个卡接臂的一端与第一卡接部的一端相接，另一端被设置为自由端，且每一个卡接臂弯折形成有一固定槽，每一个卡接臂的一端与另一端之间的间隙构成固定槽的槽口。
13、安装支架设有两个延伸台，两个延伸台由安装支架在第二方向上的两端向外延伸形成，且两个延伸台中的每一个延伸台在第一方向上卡接于对应的的卡接臂的固定槽内。
14、通过这样的结构，可以将卡接片和安装支架较为牢固地固定在一起，保证了连接件作为一个整体的可靠性。也就保证了第一部件和第二部件的固定效果。
15、在一些实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种连接件，用于固定连接第一部件和第二部件，所述第一部件上设有紧固件，其特征在于，所述连接件包括连接本体，所述连接本体设有安装空间，所述安装空间在第一方向上延伸至所述连接本体的底面；
2.如权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述定位孔中与所述紧固件的头部配合的部分侧壁被设置为阶梯结构。
3.如权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述安装空间沿第二方向延伸，所述第二方向垂直于所述第一方向；
4.如权利要求3所述的连接件，其特征在于，所述安装空间内还设有位于所述开口和所述定位孔之间的两个导轨，所述两个导轨在第三方向上相对间隔设置，所述第三方向垂直于所述第一方向和第二方向；所述两个导轨中各导轨具有导向面，所述导向面具有第一端和第二端，在所述第二方向上，所述开口、所述导向面的第一端、所述导向面的第二端、所述定位孔依次设置，且从所述导向面的第一端至第二端，所述导向面在所述第一方向上朝背离所述连接本体的底面的方向延伸。
5.如权利要求3所述的连接件，其特征在于，所述连接本体包括安装支架和卡接片，所述卡接片的一端相接于所述安装支架，另一端为
6.如权利要求5所述的连接件，其特征在于，所述卡接片朝向所述安装支架的表面设有一凸起部，所述凸起部朝向所述安装支架的方向延伸；
7.如权利要求5所述的连接件，其特征在于，所述安装支架设有防转结构，所述防转结构包括两个防转臂，所述两个防转臂中的每一个防转臂从所述安装支架在第三方向上远离所述卡槽的槽口的一侧向外延伸，所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向，所述两个防转臂的一端相接于所述安装支架，另一端用于抵接于所述第一部件；
8.如权利要求5-7中任一项所述的连接件，其特征在于：
9.如权利要求8所述的连接件，其特征在于，所述卡接片为一体式结构，并设置为金属弹片结构；所述安装支架与所述两个延伸台为一体式结构，并设置为塑料结构。
10.一种汽车，包括A柱钣金以及A柱装饰板，其特征在于，还包括如权利要求1-9中任一项所述的连接件，所述A柱钣金为所述第一部件；所述A柱装饰板为所述第二部件。
...【技术特征摘要】
1.一种连接件，用于固定连接第一部件和第二部件，所述第一部件上设有紧固件，其特征在于，所述连接件包括连接本体，所述连接本体设有安装空间，所述安装空间在第一方向上延伸至所述连接本体的底面；
2.如权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述定位孔中与所述紧固件的头部配合的部分侧壁被设置为阶梯结构。
3.如权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述安装空间沿第二方向延伸，所述第二方向垂直于所述第一方向；
4.如权利要求3所述的连接件，其特征在于，所述安装空间内还设有位于所述开口和所述定位孔之间的两个导轨，所述两个导轨在第三方向上相对间隔设置，所述第三方向垂直于所述第一方向和第二方向；所述两个导轨中各导轨具有导向面，所述导向面具有第一端和第二端，在所述第二方向上，所述开口、所述导向面的第一端、所述导向面的第二端、所述定位孔依次设置，且从所述导向面的第一端至第二端，所述导向面在所述第一方向上朝背离所述连接本体的底面的方向延伸。
5.如权利要求3所述的连接件，其特征在于，所述连接本体包...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉坤，周佳玲，徐彩凤，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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