【技术实现步骤摘要】
本技术涉及含活塞组件的柱塞式制动总泵。
技术介绍
1、柱塞式制动总泵其壳体为一体结构，并在壳体内孔装入活塞，还需在壳体的内孔壁上开设皮圈槽，壳体上还需要加工（如钻孔等方式）油路结构，这种结构不仅活塞容易在运输、装配等过程中容易脱离壳体，而且在壳体狭长的内孔壁上开设皮圈槽加工难度较大，其精度、粗糙度较难保证，油路结构加工制作（如打孔）困难。
技术实现思路
1、鉴于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术所解决的技术问题旨在提供一种活塞不易脱离，后续优化还能够让皮圈槽加工以及油路结构加工相对更容易的含活塞组件的柱塞式制动总泵。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：含活塞组件的柱塞式制动总泵，包括缸体，缸体具有缸孔，缸体内还配有活塞组件，活塞组件包括有后活塞，其特征在于：后活塞的前端具有环形限位凸缘，缸孔的后端口螺纹连接有皮圈旋接座，皮圈旋接座的内孔上设有后皮圈槽，后皮圈槽上安装有后皮圈，后活塞匹配穿过皮圈旋接座的内孔，后皮圈位于后活塞与皮圈旋接座之间，后活塞上的环形限位凸缘配合设置在皮圈旋接座的前侧，环形限位凸缘与皮圈旋接座的前沿限位配合。
3、分别在上述技术方案上还可以进行以下各种优化或补充说明。
4、其中，缸孔的后端口上设有内螺纹，皮圈旋接座外设有外螺纹，内螺纹与外螺纹配合连接；在缸孔与皮圈旋接座之间还设有第一密封圈。
5、另外，缸孔内具有台阶支撑孔区段，台阶支撑孔区段还配内套，内套的前部和后部分别套设在台阶支撑孔区段中，皮圈旋
6、其中，内套的前端轴向抵靠在缸体上，皮圈旋接座的前端轴向抵靠在内套的后端口，内套的后端口设为台阶端口，台阶端口与皮圈旋接座之间还设有第二密封圈，第二密封圈套在皮圈旋接座上。
7、其中，内套外壁与缸孔内壁之间留有过油间隙，缸体上设有接油口，接油口与缸孔之间设有进油小孔，进油小孔与过油间隙相连通，内套的前端与缸孔之间设有第三密封圈，内套的后端具有支撑凸缘，支撑凸缘套接在缸孔中，支撑凸缘上设有过油凹槽，皮圈旋接座上设有过油孔，过油凹槽与过油孔相连通，过油孔与皮圈旋接座的内孔相连通。
8、本技术的有益效果为，该含活塞组件的柱塞式制动总泵，其缸体的后端口螺纹连接皮圈旋接座，同等尺寸下，使得缸体的后端口相对变大，便于在缸体内结构的加工制作，再安装皮圈旋接座，并将相应的后皮圈槽设置在皮圈旋接座的内孔上，便于后皮圈槽的制作加工，而且由皮圈旋接座配合将后活塞限位住，避免后活塞从皮圈旋接座的内孔中脱离，装配好后，后活塞被挡住不会从缸体上脱离。因此，本技术与现有技术相比具有实质性特点和进步。
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1.含活塞组件的柱塞式制动总泵，包括缸体（1），缸体（1）具有缸孔（2），缸体（1）内还配有活塞组件（3），活塞组件（3）包括有后活塞（4），其特征在于：后活塞（4）的前端具有环形限位凸缘（5），缸孔（2）的后端口螺纹连接有皮圈旋接座（6），皮圈旋接座（6）的内孔上设有后皮圈槽（7），后皮圈槽（7）上安装有后皮圈（8），后活塞（4）匹配穿过皮圈旋接座（6）的内孔，后皮圈（8）位于后活塞（4）与皮圈旋接座（6）之间，后活塞（4）上的环形限位凸缘（5）配合设置在皮圈旋接座（6）的前侧，环形限位凸缘（5）与皮圈旋接座（6）的前沿限位配合。
2.如权利要求1所述的含活塞组件的柱塞式制动总泵，其特征在于：缸孔（2）的后端口上设有内螺纹，皮圈旋接座（6）外设有外螺纹，内螺纹与外螺纹配合连接，缸孔（2）与皮圈旋接座（6）之间还设有第一密封圈（9）。
3.如权利要求1所述的含活塞组件的柱塞式制动总泵，其特征在于：缸孔（2）内具有台阶支撑孔区段（10），台阶支撑孔区段（10）还配内套（11），内套（11）的前部和后部分别套设在台阶支撑孔区段（10）中，皮圈旋接座（6）的前端
4.如权利要求1所述的含活塞组件的柱塞式制动总泵，其特征在于：内套（11）的前端轴向抵靠在缸体（1）上，皮圈旋接座（6）的前端轴向抵靠在内套（11）的后端口，内套（11）的后端口设为台阶端口（13），台阶端口（13）与皮圈旋接座（6）之间还设有第二密封圈（14），第二密封圈（14）套在皮圈旋接座（6）上。
5.如权利要求1所述的含活塞组件的柱塞式制动总泵，其特征在于：内套（11）外壁与缸孔（2）内壁之间留有过油间隙（15），缸体（1）上设有接油口（16），接油口（16）与缸孔（2）之间设有进油小孔（17），进油小孔（17）与过油间隙（15）相连通，内套（11）的前端与缸孔（2）之间设有第三密封圈（18），内套（11）的后端具有支撑凸缘（19），支撑凸缘（19）套接在缸孔（2）中，支撑凸缘（19）上设有过油凹槽（20），皮圈旋接座（6）上设有过油孔（21），过油凹槽（20）与过油孔（21）相连通，过油孔（21）与皮圈旋接座（6）的内孔相连通。
...【技术特征摘要】
1.含活塞组件的柱塞式制动总泵，包括缸体（1），缸体（1）具有缸孔（2），缸体（1）内还配有活塞组件（3），活塞组件（3）包括有后活塞（4），其特征在于：后活塞（4）的前端具有环形限位凸缘（5），缸孔（2）的后端口螺纹连接有皮圈旋接座（6），皮圈旋接座（6）的内孔上设有后皮圈槽（7），后皮圈槽（7）上安装有后皮圈（8），后活塞（4）匹配穿过皮圈旋接座（6）的内孔，后皮圈（8）位于后活塞（4）与皮圈旋接座（6）之间，后活塞（4）上的环形限位凸缘（5）配合设置在皮圈旋接座（6）的前侧，环形限位凸缘（5）与皮圈旋接座（6）的前沿限位配合。
2.如权利要求1所述的含活塞组件的柱塞式制动总泵，其特征在于：缸孔（2）的后端口上设有内螺纹，皮圈旋接座（6）外设有外螺纹，内螺纹与外螺纹配合连接，缸孔（2）与皮圈旋接座（6）之间还设有第一密封圈（9）。
3.如权利要求1所述的含活塞组件的柱塞式制动总泵，其特征在于：缸孔（2）内具有台阶支撑孔区段（10），台阶支撑孔区段（10）还配内套（11），内套（11）的前部和后部分别套设在台阶支...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴秀宽，曾瑞才，戴超豪，戴明特，
申请(专利权)人：浙江吉尚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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