【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶动力，具体为一种具有隔离空舱的甲醇储存舱。
技术介绍
1、为响应船舶温室气体减排初步战略，大型船舶的主机开始陆续加大由传统柴油、重油改装为使用各种清洁低碳能源为燃料，目前在使用和开发的主要能源为lng、lpg，但它们仍旧为化石能源，只能作为中间过渡减碳方案使用，这时候甲醇脱颖而出，成为进一步符合零排放的较理想燃料，从全生命周期考虑，如果是生物质/直接空气碳捕捉制的绿色甲醇可考虑为100％减碳，甲醇可以常温常压下液态存储和运输，进主机压力低，是一种可行的替代燃料解决方案，因此，如何确保甲醇在船舶中的安全储存和运输，成为当前亟需解决的问题。
技术实现思路
1、1、解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有隔离空舱的甲醇储存舱，所述甲醇储存舱设置在甲醇燃料船主体内，所述甲醇储存舱周围设置有隔离空舱，所述甲醇燃料船主体内设置有惰性气体发生器和惰性气体存储箱，所述惰性气体存储箱与隔离空舱之间通过输气管三连通，所述惰性气体存储箱将惰性气体充入隔离空舱内，使隔离空舱内的可燃气体浓度低于甲醇的下限爆炸浓度，解决了
技术介绍
提出的问题。
3、2、技术方案
4、一种具有隔离空舱的甲醇储存舱，包括甲醇燃料船主体，所述甲醇燃料船主体内设置有甲醇储存舱和甲醇日用舱，所述甲醇储存舱和甲醇日用舱位于甲醇燃料船主体的甲板下方，所述甲醇日用舱周围设置有隔离空舱，所述甲醇燃料船主体内还设置有惰性气体发生器，所述甲醇储存舱内设置有液压深井泵，所述甲醇储存
5、优选的，所述甲醇燃料船主体内还设置有惰性气体存储箱，所述惰性气体发生器与惰性气体存储箱之间通过连接气管连通，所述惰性气体存储箱与甲醇日用舱之间通过输气管二连通，所述甲醇储存舱与惰性气体存储箱之间通过输气管一连通，所述输气管一和输气管二上安装有单向阀。
6、优选的，所述液压深井泵的出口端与甲醇输送管的一端连通，所述甲醇输送管的另一端贯穿甲醇日用舱的底端与甲醇日用舱连通，所述甲醇输送管上安装有控制阀。
7、优选的，所述甲醇储存舱与透气管连通，所述甲醇日用舱与透气管二连通，所述透气管和透气管二上安装有单向阀。
8、优选的，所述惰性气体存储箱和隔离空舱之间通过输气管三连通，所述隔离空舱与透气管三连通，所述隔离空舱内设置有水力风机，所述输气管三和透气管三上均安装有单向阀。
9、优选的，所述隔离空舱与消防水管连通，所述消防水管与消防水总管连通。
10、3、有益效果
11、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
12、所述甲醇储存舱设置在甲醇燃料船主体内，所述甲醇储存舱周围设置有隔离空舱，所述甲醇燃料船主体内设置有惰性气体发生器和惰性气体存储箱，所述惰性气体存储箱与隔离空舱之间通过输气管三连通，所述惰性气体存储箱将惰性气体充入隔离空舱内，使隔离空舱内的可燃气体浓度低于甲醇的下限爆炸浓度。
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1.一种具有隔离空舱的甲醇储存舱，包括甲醇燃料船主体(1)，其特征在于：所述甲醇燃料船主体(1)内设置有甲醇储存舱(101)和甲醇日用舱(102)，所述甲醇储存舱(101)和甲醇日用舱(102)位于甲醇燃料船主体(1)的甲板下方，所述甲醇日用舱(102)周围设置有隔离空舱(111)，所述甲醇燃料船主体(1)内还设置有惰性气体发生器(103)，所述甲醇储存舱(101)内设置有液压深井泵(105)，所述甲醇储存舱(101)和甲醇日用舱(102)内均设置有压力传感器。
2.根据权利要求1所述的一种具有隔离空舱的甲醇储存舱，其特征在于：所述甲醇燃料船主体(1)内还设置有惰性气体存储箱(104)，所述惰性气体发生器(103)与惰性气体存储箱(104)之间通过连接气管(112)连通，所述惰性气体存储箱(104)与甲醇日用舱(102)之间通过输气管二(108)连通，所述甲醇储存舱(101)与惰性气体存储箱(104)之间通过输气管一(107)连通，所述输气管一(107)和输气管二(108)上安装有单向阀(117)。
3.根据权利要求1所述的一种具有隔离空舱的甲醇储存舱，其
4.根据权利要求1所述的一种具有隔离空舱的甲醇储存舱，其特征在于：所述甲醇储存舱(101)与透气管(109)连通，所述甲醇日用舱(102)与透气管二(110)连通，所述透气管(109)和透气管二(110)上安装有单向阀(117)。
5.根据权利要求2所述的一种具有隔离空舱的甲醇储存舱，其特征在于：所述惰性气体存储箱(104)和隔离空舱(111)之间通过输气管三(113)连通，所述隔离空舱(111)与透气管三(119)连通，所述隔离空舱(111)内设置有水力风机(114)，所述输气管三(113)和透气管三(119)上均安装有单向阀(117)。
6.根据权利要求1所述的一种具有隔离空舱的甲醇储存舱，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种具有隔离空舱的甲醇储存舱，包括甲醇燃料船主体(1)，其特征在于：所述甲醇燃料船主体(1)内设置有甲醇储存舱(101)和甲醇日用舱(102)，所述甲醇储存舱(101)和甲醇日用舱(102)位于甲醇燃料船主体(1)的甲板下方，所述甲醇日用舱(102)周围设置有隔离空舱(111)，所述甲醇燃料船主体(1)内还设置有惰性气体发生器(103)，所述甲醇储存舱(101)内设置有液压深井泵(105)，所述甲醇储存舱(101)和甲醇日用舱(102)内均设置有压力传感器。
2.根据权利要求1所述的一种具有隔离空舱的甲醇储存舱，其特征在于：所述甲醇燃料船主体(1)内还设置有惰性气体存储箱(104)，所述惰性气体发生器(103)与惰性气体存储箱(104)之间通过连接气管(112)连通，所述惰性气体存储箱(104)与甲醇日用舱(102)之间通过输气管二(108)连通，所述甲醇储存舱(101)与惰性气体存储箱(104)之间通过输气管一(107)连通，所述输气管一(107)和输气管二(108)上安装有单向阀(117)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：杨屹峰，黄正东，汪德庆，胡杰，赵庆，罗磊，万学权，邵同华，许仲，
申请(专利权)人：泰州三福船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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