System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种基于进气气流变换的防雾车灯及气流变换控制系统技术方案_技高网

一种基于进气气流变换的防雾车灯及气流变换控制系统技术方案

技术编号:43739083 阅读:5 留言:0更新日期:2024-12-20 13:01
本发明专利技术公开了一种基于进气气流变换的防雾车灯及气流变换控制系统,防雾车灯包括灯罩、灯壳、安装支架、功能组件、进气组件、气体导流结构;气体导流结构包括可活动式外导流片、可活动式内导流片、传感单元及导流控制单元;导流控制单元根据灯壳内部和外部的传感信息计算与灯壳内外环境匹配的进气气流方向并以此生成导流控制指令;可活动式外导流片根据导流控制指令调节方位以改变外部气流进入灯壳的方向;可活动式内导流片根据导流控制指令调节方位以改变外部气流进入后在灯壳内的走向。本发明专利技术解决了相关防雾车灯技术中外部气流进入灯壳的方向和气流进入后在灯壳内的走向不能根据灯内和灯外的环境做出有效改变导致防雾性能差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车灯,特别是涉及一种基于进气气流变换的防雾车灯及气流变换控制系统


技术介绍

1、车灯雾气消散时间是检验车灯质量的一个重要指标,雾气消散时间从之前的允许存在(半小时到一小时消散判定为合格)到现在的不允许出现雾气,对车灯起雾的实验标准和要求正在逐步提高,这些都给车灯防雾带来新的挑战。

2、目前车灯的防雾措施之一是在车灯冷区范围部署透气膜或透气筛。这种措施可以增加车灯冷区内气体的流动,平衡车灯内的温度分布,避免出现冷区温度过低和气体流动死区的现象,从而降低尾灯起雾的风险。但是外部气流进入灯壳的方向和气流进入后在灯壳内的走向是相对固定的,气体流动路线不能根据灯内和灯外的环境做出有效改变,无法快速有效地平衡灯内温度分布,防雾性能差,雾气消散时间长。

3、为了解决外部气流进入灯壳的方向和气流进入后在灯壳内的走向不能根据灯内和灯外的环境做出有效改变导致防雾性能差的问题,提出一种基于进气气流变换的防雾车灯及气流变换控制系统。


技术实现思路

1、本专利技术提出一种基于进气气流变换的防雾车灯及气流变换控制系统,以至少解决相关技术中外部气流进入灯壳的方向和气流进入后在灯壳内的走向不能根据灯内和灯外的环境做出有效改变导致防雾性能差的问题。

2、根据本专利技术的一个实施例,提供了一种基于进气气流变换的防雾车灯,包括包括灯罩、灯壳、安装支架、功能组件、进气组件、气体导流结构;

3、所述气体导流结构包括可活动式外导流片、可活动式内导流片、传感单元及导流控制单元;

4、可活动式外导流片分布于与进气组件相对应的灯壳外部位置;可活动式内导流片以进气组件为中心分布于灯壳内部;

5、传感单元用于获取灯壳内部和外部的传感信息并传输至导流控制单元;

6、导流控制单元根据灯壳内部和外部的传感信息计算与灯壳内外环境匹配的进气气流方向并以此生成导流控制指令;

7、可活动式外导流片根据导流控制指令调节方位以改变外部气流进入灯壳的方向;可活动式内导流片根据导流控制指令调节方位以改变外部气流进入后在灯壳内的走向。

8、可选地,进气组件为透气塞或透气管或透气孔或其他气流通道结构的任一项或多项组合。

9、可选地,活动式外导流片和可活动式内导流片采用可平移式通道结构或可旋转式挡片结构或嵌入式管道结构的任一项或多项组合;可活动式外导流片和可活动式内导流片与灯壳的连接形式为焊接或与灯壳一体成型或插接的任一项或多项组合。

10、可选地,可活动式外导流片和可活动式内导流片部署用于调节方位的电动调节结构,电动调节结构调节可活动式外导流片和可活动式内导流片方位的方式为移动平移式通道结构或抽拉旋转式挡片结构或改变嵌入式管道结构角度的任一项或多项组合。

11、可选地,传感单元是在灯壳内外部署的气压传感设备和/或湿度传感设备和/或温度传感设备。

12、可选地,传感单元具有与导流控制单元通信的电路结构或无线通信模块,用于将灯壳内部和灯壳外部的气压和/或温度和/或湿度信息发送至导流控制单元。

13、可选地,所述导流控制单元根据灯壳内部和外部的传感信息计算与灯壳内外环境匹配的进气气流方向并以此生成导流控制指令,包括步骤:

14、根据灯壳内外的气压差异程度计算气压差异指标值;

15、根据灯壳内外的湿度分布差异程度计算湿度差异指标值;

16、根据灯壳内外的温度分布差异程度计算温度差异指标值;

17、根据气压差异指标值和/或湿度差异指标值和/或温度差异指标值计算灯腔内外环境差异指标值;

18、根据灯腔外部导流方向和灯腔内部导流方向对灯壳内外环境指标的影响计算导流方向影响函数;

19、根据灯腔内外环境差异指标值和灯壳内外的导流方向影响函数计算最佳导流方向,即为与灯壳内外环境匹配的进气气流方向;

20、将进气气流方向分解为外部进气方向和内部气流方向并以此生成导流控制指令;导流控制指令包含与外部进气方向和内部气流方向相对应的可活动式外导流片方位调整指令和可活动式内导流片方位调整指令。

21、可选地,进气组件的部署位置是根据不同位置对灯内气流循环的影响和/或不同位置的发热量计算得到。

22、可选地,所述可活动式外导流片根据导流控制指令调节方位是可活动式外导流片的电动调节结构根据导流控制指令改变外界气流进入灯壳进气组件的路径;所述可活动式内导流片根据导流控制指令调节方位是可活动式内导流片的电动调节结构根据导流控制指令改变进入灯腔内气流的流动路径。

23、可选地,进气组件与灯壳之间部署密封圈,可活动式外导流片和可活动式内导流片的边缘部署密封胶使得气流通道与灯壳之间保持密封。

24、根据本专利技术的另一个实施例,提供了一种计算机可读存储介质,其存储用于电子数据交换的计算机程序,其中,所述计算机程序使计算机执行根据传感信息控制进气结构与出气结构的阀门开启或关闭的方法。

25、根据本专利技术的另一个实施例,提供了一种出气配合控制系统,包括:

26、导流控制单元;

27、存储器;

28、以及一个或多个程序,其中所述一个或多个程序被存储在存储器中,并且被配置成由所述导流控制单元执行根据灯壳内部和外部的传感信息计算与灯壳内外环境匹配的进气气流方向并以此生成导流控制指令的步骤。

29、本专利技术的基于进气气流变换的防雾车灯及气流变换控制系统具有的优点是:

30、(1)与进气组件相对应的灯壳外部位置部署可活动式外导流片,在灯壳内部部署可活动式内导流片,相比传统的在车灯部署的透气膜或透气塞,可以通过调节导流片改变外部气流进入灯壳的方向和改变外部气流进入后在灯壳内的走向,使车灯进气气流路线更灵活。

31、(2)根据不同位置对灯内气流循环的影响和/或不同位置的发热量计算进气组件的部署位置,相比传统的按照经验部署透气结构的技术方案,可以有效选择对进气气流变换影响更大的进气组件位置,降低变换进气气流的难度。

32、(3)根据灯腔内外的气压值和/或湿度值和/或温度值计算灯腔内外环境差异指标值,根据导流方向对环境指标的影响函数计算最佳导流方向并以此生成导流控制指令,相比传统的固定位置的透气结构的技术方案,从气压、湿度、温度等多个角度有效识别灯内外的环境指标并设计与灯壳内外环境匹配的进气气流方向,提高车灯进气气流变换的精度和车灯防雾性能,便于适应更多的车辆使用场景。

33、(4)根据可活动式外导流片方位调整指令和可活动式内导流片方位调整指令调节相应的导流片方位,改变外界气流进入灯壳进气组件的路径和改变进入灯腔内气流的流动路径,相比传统的保持开启状态的透气结构,可以有效提高进气气流与车灯内环的环境匹配度,有效平衡灯内温湿度和气压,从而有效避免车灯起雾。

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【技术保护点】

1.一种基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,进气组件为透气塞或透气管或透气孔或其他气流通道结构的任一项或多项组合。

3.根据权利要求1所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,可活动式外导流片和可活动式内导流片采用可平移式通道结构或可旋转式挡片结构或嵌入式管道结构的任一项或多项组合,可活动式外导流片和可活动式内导流片与灯壳的连接形式为焊接或与灯壳一体成型或插接的任一项或多项组合。

4.根据权利要求1所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,可活动式外导流片和可活动式内导流片部署用于调节方位的电动调节结构,电动调节结构调节可活动式外导流片和可活动式内导流片方位的方式为移动平移式通道结构或抽拉旋转式挡片结构或改变嵌入式管道结构角度的任一项或多项组合。

5.根据权利要求4所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,所述可活动式外导流片根据导流控制指令调节方位是可活动式外导流片的电动调节结构根据导流控制指令改变外界气流进入灯壳进气组件的路径;所述可活动式内导流片根据导流控制指令调节方位是可活动式内导流片的电动调节结构根据导流控制指令改变进入灯腔内气流的流动路径。

6.根据权利要求1所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,传感单元是在灯壳内外部署的气压传感设备和/或湿度传感设备和/或温度传感设备。

7.根据权利要求6所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,传感单元具有与导流控制单元通信的电路结构或无线通信模块,用于将灯壳内部和灯壳外部的气压和/或温度和/或湿度信息发送至导流控制单元。

8.根据权利要求7所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,所述导流控制单元根据灯壳内部和外部的传感信息计算与灯壳内外环境匹配的进气气流方向并以此生成导流控制指令,包括步骤:

9.根据权利要求1所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,进气组件的部署位置是根据不同位置对灯内气流循环的影响和/或不同位置的发热量计算得到。

10.一种进气气流变换控制系统,其特征在于,

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【技术特征摘要】

1.一种基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,进气组件为透气塞或透气管或透气孔或其他气流通道结构的任一项或多项组合。

3.根据权利要求1所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,可活动式外导流片和可活动式内导流片采用可平移式通道结构或可旋转式挡片结构或嵌入式管道结构的任一项或多项组合,可活动式外导流片和可活动式内导流片与灯壳的连接形式为焊接或与灯壳一体成型或插接的任一项或多项组合。

4.根据权利要求1所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,可活动式外导流片和可活动式内导流片部署用于调节方位的电动调节结构,电动调节结构调节可活动式外导流片和可活动式内导流片方位的方式为移动平移式通道结构或抽拉旋转式挡片结构或改变嵌入式管道结构角度的任一项或多项组合。

5.根据权利要求4所述的基于进气气流变换的防雾车灯,其特征在于,所述可活动式外导流片根据导流控制指令调节方位是可活动式外导流片的电动调节结构根据导流控制指...

【专利技术属性】
技术研发人员:严军荣漆爱冬陈伟周小伟姚夫杨余尧陈小波周汝炼
申请(专利权)人:浙江嘉利丽水工业股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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