一种巴哈越野赛车的四轮驱动系统技术方案

一种巴哈越野赛车的四轮驱动系统，包括离合器总成、集成装置、万向传动装置和半轴，所述离合器总成的离合器链轮通过固接方式与离合器壳体连接，所述集成装置的减速器总成一侧连接变速器总成，另一侧与分动器总成连接，所述万向传动装置的传动轴两端分别通过平键与万向节连接，所述半轴的后半轴一端通过花键与减速器输出轴连接，另一端通过花键与车轮连接并驱动车轮。本技术具有集成化设计、动力传递可靠、适用性强、结构紧凑等特点，适用于包括岩石、沙丘、原木、陡坡、泥泞和浅水的各种崎岖不平路段以及降雨、下雪、结冰等各类气候条件的道路上安全行驶，可实现全地形越野赛车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及越野车驱动系统，特别是一种巴哈越野赛车的四轮驱动系统。

技术介绍

1、汽车行驶过程中采用的传动系统是由离合器、变速器、万向转运传动设备以及相关的驱动桥、半轴共同构成，也就是进行发动机和汽车四轮驱动器之间互相连接的动力传输设备。目前巴哈赛车使用的驱动系统是由离合器、变速器等分开设计与组装，通过单纯的齿轮啮合传动，其传动效率较低、结构复杂、制造成本高。

2、中国专利202210198720.8公开了一种用于后置转向梯形的小型全地形车全时四驱传动系统，该设计四驱传动系统集成化不高、适用性不强；中国专利202210286429.6公开了四轮驱动系统及车辆的专利技术，该专利技术针对目前的四轮驱动系统的传动方式会导致后驱动桥的传动效率较低的问题而提供的一种四轮驱动系统及车辆，适用性不高、有一定的局限性。

3、目前尚未见一种具有集成化设计、动力传递可靠、适用性强、结构紧凑、动力性高、燃油经济性好、制造成本低等特点的一种巴哈越野赛车的四轮驱动系统的创新专利技术设计。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的适用性低、动力传递不可靠、集成化设计不高的缺点，本技术的目的是提供一种巴哈越野赛车的四轮驱动系统，它具有集成化设计、动力传递可靠、适用性强、结构紧凑的特点，适用于包括岩石、沙丘、原木、陡坡、泥泞和浅水的各种崎岖不平路段以及降雨、下雪、结冰等各类气候条件的道路上安全行驶，可实现全地形越野赛车。

2、本技术的技术方案是：一种巴哈越野赛车的四轮驱动系统，包括离合器总成、集成装置、万向传动装置和半轴，具体结构和连接关系如下：

3、所述离合器总成包括离合器壳体、离合器链轮和驱动链条，离合器链轮通过固接方式与离合器壳体连接，驱动链条一端通过链传动与离合器链轮连接，另一端与从动链轮连；

4、所述集成装置包括变速器总成、减速器总成和分动器总成，所述减速器总成一侧连接变速器总成，另一侧与分动器总成连接；所述变速器总成包括变速器、变速器输入轴、链轮法兰和从动链轮，所述变速器输入轴通过花键与从动链轮连接，所述从动链轮通过螺栓与链轮法兰连接；所述减速器总成包括减速器输出轴，减速器输出轴一端通过花键与右后半轴连接，另一端通过花键与左后半轴连接；所述分动器总成包括分动器输出轴、切换拉索和切换杆，所述分动器输出轴一端通过平键与第一万向节连接，另一端固接分动器，所述切换拉索一端连接分动器，另一端与切换拉杆连接；

5、所述万向传动装置包括第一万向节、传动轴、第二万向节和差速器，所述第一万向节一端通过平键与分动器输出轴连接，另一端与传动轴连接，所述传动轴一端通过平键与第一万向节连接，另一端通过平键与第二万向节连接，所述第二万向节通过平键与差速器连接，所述差速器一端通过花键与右前半轴连接，另一端通过花键与左前第二半轴连接；

6、所述半轴包括前半轴和后半轴，所述前半轴包括右前半轴、左前第二半轴和左前第一半轴，所述右前半轴一端通过花键与差速器连接，另一端通过花键与车轮连接，所述左前第二半轴一端通过花键与差速器连接，另一端通过花键与左前第一半轴连接，所述左前第一半轴通过花键与左前第二半轴连接，另一端通过花键与车轮链接；所述后半轴包括右后半轴和左后半轴，所述右后半轴一端通过花键与减速器输出轴连接，另一端通过花键与车轮连接，所述左后半轴一端通过花键与减速器输出轴连接，另一端通过花键与车轮连接。

7、所述从动链轮通过螺栓与链轮法兰连接处嵌套缓冲胶。

8、所述链轮法兰的键槽为六角花键键槽。

9、本技术的突出优点在于：

10、1.相比常用的cvt皮带传动的离合器，因无离合器出现分离不彻底、接合打滑等现象，本技术设计的离合器可实现自动接合与分离，通过钢性连接，动力接合更可靠更稳定，分离更迅速更彻底。

11、2.相比其他巴哈赛车常用的带传动，本技术使用链条传动与齿轮传动相结合的方式，机械传递效率更高，更稳定，更可靠，使用寿命更长，维护更方便。

12、3.本技术设计的集成装置的变速器为六档序列变速器，操控性更好、传动效率高。

13、4.将变速器、减速器和分动器集成化设计，结构更紧凑、体积更小、布置占用空间更小、赛车重量更轻。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种巴哈越野赛车的四轮驱动系统，包括离合器总成、集成装置、万向传动装置和半轴，其特征在于，具体结构和连接关系如下：

2.根据权利要求1所述的巴哈越野赛车的四轮驱动系统，其特征在于：所述从动链轮通过螺栓与链轮法兰连接处嵌套缓冲胶。

3.根据权利要求1所述的巴哈越野赛车的四轮驱动系统，其特征在于：所述链轮法兰的键槽为六角花键键槽。

【技术特征摘要】

1.一种巴哈越野赛车的四轮驱动系统，包括离合器总成、集成装置、万向传动装置和半轴，其特征在于，具体结构和连接关系如下：

2.根据权利要求1所述的巴哈越野赛车的四轮驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李毅，梁童健，吴丹，朱科宾，杨广柱，方正，唐星华，韦相福，
申请(专利权)人：广西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：