【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车，具体涉及一种自行车前置支撑装置。
技术介绍
1、自行车，又称脚踏车或单车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行。为了方便使用者在放置携带的物品，通常会在自行车车头的前方安装车筐来增加自行车的储存功能，自行车前置支撑装置就是车筐安装时的固定装置，能为车筐提供稳定支撑，保证物品存放的安全性。
2、但是，现有的自行车前置支撑装置一般为结构简单的固定片，简单的固定片可能无法承受较重的负载，当车筐装载过多物品时，可能会导致支撑片弯曲或断裂，同时在不平坦的路面或高速骑行时，固定片可能无法提供足够的稳定性，增加了自行车侧翻的风险，其次，固定片的设计可能无法适应不同大小和形状的车筐，限制了其通用性，基于上述问题，本申请文件提出了一种自行车前置支撑装置以改善上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种自行车前置支撑装置，通过u型架、支撑板和车身主架形成三角形结构来固定车筐，能够提供极佳的稳定性，减少车筐在颠簸路面上的晃动，承受更大的重量，适合装载更多物品，更加耐用，同时，第一支撑座和第二支撑座可以增加与车筐的接触面积，减少倾斜或滑动的可能性，从而提高停放时的安全性，其次能够承受长时间的使用而不易损坏，同时可调节的第二支撑座适应不同大小的车筐。
2、本技术采取的技术方案具体如下：
3、一种自行车前置支撑装置，包括车身主架，所述车身主架的下端的两侧均开设有通孔，两个所述通孔之间固定有u型架，所述车身主架的一端且靠近u型架的一端固定有支撑板，所
4、作为本技术的其中一个较佳的实施例中，所述支撑板的中部开设有两个方形通孔，所述支撑板的内部开设有t形凹槽，且所述t形凹槽位于两个方形通孔的中部，所述第二支撑座的下端固定有t型止动块，且所述t型止动块与t形凹槽相适配。
5、作为本技术的其中一个较佳的实施例中，所述第二支撑座的底端且位于t型止动块的两侧开设有螺纹孔，所述两个方形通孔内贯穿有螺栓，且所述支撑板和第二支撑座通过螺栓固定连接。
6、作为本技术的其中一个较佳的实施例中，所述第二支撑座的上端开设有第二凹槽，所述第一支撑座的上端开设有第三凹槽，且所述第二凹槽与第三凹槽大小相同，所述第二凹槽和车筐以及第三凹槽和车筐之间均相互适配。
7、作为本技术的其中一个较佳的实施例中，所述u型架的下端开设有第一锁扣，所述u型架的下端且位于第一锁扣的上端固定有限位块，所述支撑板的一端且靠近车身主架的一端固定有两个第二锁扣，两个所述第二锁扣与第一锁扣相适配。
8、作为本技术的其中一个较佳的实施例中，所述第二锁扣的上端装配有锁体。
9、本技术取得的技术效果为：
10、本技术的u型架、车身主架和支撑板两两固定增加了支撑的稳定性，同时，第一支撑座和第二支撑座来固定车筐能够增加接触面积，从而能够承受更大的重量。
11、本技术通过在支撑板上开设通孔和t形凹槽，便于滑动调节第二支撑座从而来固定大小不同的车筐。
12、本技术在u型架的下端设置有第一锁扣，在支撑板的上端设置第二锁扣，且在第二锁扣的上面装配有锁体，便于骑行人员取用锁体方便。
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1.一种自行车前置支撑装置，其特征在于：包括车身主架(10)，所述车身主架(10)的下端的两侧均开设有通孔，两个所述通孔之间固定有U型架(11)，所述车身主架(10)的一端且靠近U型架(11)的一端固定有支撑板(12)，所述支撑板(12)的上端且远离车身主架(10)的一端固定有第一支撑座(20)，所述支撑板(12)的上端且靠近第一支撑座(20)的一端螺纹连接有第二支撑座(21)，所述第二支撑座(21)的上端固定有固定板(25)，所述第一支撑座(20)的上端固定有车筐(23)，所述支撑板(12)的下端且远离车身主架(10)的一端开设有第一凹槽，且所述U型架(11)的上端固定在第一凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种自行车前置支撑装置，其特征在于：所述支撑板(12)的中部开设有两个方形通孔，所述支撑板(12)的内部开设有T形凹槽，且所述T形凹槽位于两个方形通孔的中部，所述第二支撑座(21)的下端固定有T型止动块(22)，且所述T型止动块(22)与T形凹槽相适配。
3.根据权利要求2所述的一种自行车前置支撑装置，其特征在于：所述第二支撑座(21)的底端且位于T
4.根据权利要求1所述的一种自行车前置支撑装置，其特征在于：所述第二支撑座(21)的上端开设有第二凹槽，所述第一支撑座(20)的上端开设有第三凹槽，且所述第二凹槽与第三凹槽大小相同，所述第二凹槽和车筐(23)以及第三凹槽和车筐(23)之间均相互适配。
5.根据权利要求1所述的一种自行车前置支撑装置，其特征在于：所述U型架(11)的下端开设有第一锁扣(13)，所述U型架(11)的下端且位于第一锁扣(13)的上端固定有限位块(14)，所述支撑板(12)的一端且靠近车身主架(10)的一端固定有两个第二锁扣(24)，两个所述第二锁扣(24)与第一锁扣(13)相适配。
6.根据权利要求5所述的一种自行车前置支撑装置，其特征在于：所述第二锁扣(24)的上端装配有锁体(26)。
...【技术特征摘要】
1.一种自行车前置支撑装置，其特征在于：包括车身主架(10)，所述车身主架(10)的下端的两侧均开设有通孔，两个所述通孔之间固定有u型架(11)，所述车身主架(10)的一端且靠近u型架(11)的一端固定有支撑板(12)，所述支撑板(12)的上端且远离车身主架(10)的一端固定有第一支撑座(20)，所述支撑板(12)的上端且靠近第一支撑座(20)的一端螺纹连接有第二支撑座(21)，所述第二支撑座(21)的上端固定有固定板(25)，所述第一支撑座(20)的上端固定有车筐(23)，所述支撑板(12)的下端且远离车身主架(10)的一端开设有第一凹槽，且所述u型架(11)的上端固定在第一凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种自行车前置支撑装置，其特征在于：所述支撑板(12)的中部开设有两个方形通孔，所述支撑板(12)的内部开设有t形凹槽，且所述t形凹槽位于两个方形通孔的中部，所述第二支撑座(21)的下端固定有t型止动块(22)，且所述t型止动块(22)与t形凹槽相适配。
3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李康乐，耿敬敬，房陈龙，
申请(专利权)人：东台市康隆车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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