【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，特别是涉及一种电机的冷却结构。
技术介绍
1、随着新能源汽车对电机动力性和经济性要求的不断提高，对电机的功率密度面临着新的挑战。其中，电机内部的温升极限是限制功率密度提升的主要因素，因此出现了电机冷却技术。目前，电机冷却技术主要有水冷和油冷两种方式。与水冷相比，油冷因其能够直接接触热源，提供了更高的散热潜力。在电机内部，定子是主要的热源。
2、现有的油冷冷却技术集中在定子铁芯的外径槽，对定子铁芯的外径槽进行冷却，导致电机内部冷却效率较低。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提升电机内部冷却效率的电机的冷却结构。
2、第一方面，本申请提供了一种电机的冷却结构，该结构包括：
3、机壳，套设于定子铁芯的外周壁，机壳上设有进液孔，冷却液通过进液孔流向定子铁芯；
4、定子铁芯，包括第一铁芯和第二铁芯，定子铁芯端壁上沿自身周向均匀贯穿有铁芯槽；
5、中间板，压设于第一铁芯和第二铁芯之间，中间板与定子铁芯之间形成目标冷却液通道，冷却液通过目标冷却液通道流入铁芯槽内的绝缘纸中；
6、绝缘纸，设置于铁芯槽内，绝缘纸包括绝缘纸液孔和绝缘纸液路；其中，冷却液通过绝缘纸液孔流入绝缘纸液路后，对电机的绕组进行冷却。
7、在其中一个实施例中，中间板的外周壁上设有凸起部和中间板第一液孔，凸起部与第一铁芯和第二铁芯相贴合，凸起部的高度大于中间板第一液孔的高度，中间板第一液孔为目标冷却液通
8、在其中一个实施例中，中间板端壁上沿自身周向均匀贯穿有中间板槽，中间板槽与铁芯槽一一对应且连通；相邻两个中间板槽之间凹设有目标通道，目标通道与中间板第一液孔连通；中间板槽的侧壁上设有中间板第二液孔，目标通道、中间板第一液孔和中间板第二液孔形成目标冷却液通道。
9、在其中一个实施例中，定子铁芯外周壁沿轴向设置有铁芯液路通道，中间板第一液孔与铁芯液路通道对应且连通；冷却液通过进液孔流入铁芯液路通道后，形成多条液路。
10、在其中一个实施例中，结构还包括：
11、第一油环，套设于绕组的第一端部，第一油环包括第一油环液孔；其中，冷却液通过进液孔流入铁芯液路通道后，冷却液沿定子铁芯的轴向流入第一油环，形成第一油环液路；第一油环液路通过第一油环液孔对绕组的第一端部进行冷却。
12、在其中一个实施例中，结构还包括：
13、第二油环，套设于绕组的第二端部，第二油环包括第二油环液孔；其中，冷却液通过进液孔流入铁芯液路通道后，冷却液沿定子铁芯的轴向流入第二油环，形成第二油环液路；第二油环液路通过第二油环液孔对绕组的第二端部进行冷却。
14、在其中一个实施例中，多条液路包括绝缘纸液路、第一油环液路和第二油环液路；
15、绝缘纸液路用于对绕组、绕组的第一端部和第二端部的远离机壳的一侧进行冷却；
16、第一油环液路用于对绕组的第一端部的靠近机壳的一侧进行冷却；
17、第二油环液路用于对绕组的第二端部的靠近机壳的一侧进行冷却。
18、在其中一个实施例中，机壳两端的外周壁上套设有端板，端板的侧壁与机壳的外周壁围设形成第一进液通道，其中一端板的侧壁上贯穿设有通向第一进液通道的第一进液孔；
19、机壳的外周壁上贯穿设有第二进液孔，形成第二进液通道；
20、冷却液通过第一进液通道和第二进液通道，流向定子铁芯的铁芯液路通道。
21、在其中一个实施例中，绝缘纸还包括绝缘纸槽，该绝缘纸槽设置于铁芯槽内；绝缘纸液路设于远离铁芯槽的一侧，绝缘纸液孔位于绝缘纸液路的一侧。
22、在其中一个实施例中，绝缘纸还包括绝缘纸冗油路，通过绝缘纸冗油路对绝缘纸进行滴漆。
23、上述电机的冷却结构，包括机壳、定子铁芯、中间板和绝缘纸，机壳，套设于定子铁芯的外周壁，机壳上设有进液孔，冷却液通过进液孔流向定子铁芯；定子铁芯包括第一铁芯和第二铁芯，定子铁芯端壁上沿自身周向均匀贯穿有铁芯槽；中间板压设于第一铁芯和第二铁芯之间，中间板与定子铁芯之间形成目标冷却液通道，冷却液通过目标冷却液通道流入铁芯槽内的绝缘纸中；绝缘纸设置于铁芯槽内，绝缘纸包括绝缘纸液孔和绝缘纸液路；其中，冷却液通过绝缘纸液孔流入绝缘纸液路后，对电机的绕组进行冷却。采用该结构，能够使冷却液通过进液孔流入铁芯槽内的绝缘纸中，并使冷却液通过绝缘纸液孔进入绝缘纸液路，进而通过绝缘纸液路将冷却液向电机绕组两端的内侧喷淋，能够提升电机内部冷却效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电机的冷却结构，其特征在于，所述结构包括：
2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述中间板的外周壁上设有凸起部和中间板第一液孔，所述凸起部与所述第一铁芯和第二铁芯相贴合，所述凸起部的高度大于所述中间板第一液孔的高度，所述中间板第一液孔为所述目标冷却液通道的入口。
3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，所述中间板端壁上沿自身周向均匀贯穿有中间板槽，所述中间板槽与所述铁芯槽一一对应且连通；相邻两个所述中间板槽之间凹设有目标通道，所述目标通道与所述中间板第一液孔连通；所述中间板槽的侧壁上设有中间板第二液孔，所述目标通道、中间板第一液孔和中间板第二液孔形成所述目标冷却液通道。
4.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，所述定子铁芯外周壁沿轴向设置有铁芯液路通道，所述中间板第一液孔与所述铁芯液路通道对应且连通；所述冷却液通过所述进液孔流入所述铁芯液路通道后，形成多条液路。
5.根据权利要求4所述的结构，其特征在于，所述结构还包括：
6.根据权利要求5所述的结构，其特征在于，所述结构还包括：
7.根据权
8.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述机壳两端的外周壁上套设有端板，所述端板的侧壁与所述机壳的外周壁围设形成第一进液通道，其中一所述端板的侧壁上贯穿设有通向所述第一进液通道的第一进液孔；
9.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述绝缘纸还包括绝缘纸槽，所述绝缘纸槽设置于所述铁芯槽内；所述绝缘纸液路设于远离所述铁芯槽的一侧，所述绝缘纸液孔位于所述绝缘纸液路的一侧。
10.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述绝缘纸还包括绝缘纸冗油路，通过所述绝缘纸冗油路对所述绝缘纸进行滴漆。
...【技术特征摘要】
1.一种电机的冷却结构，其特征在于，所述结构包括：
2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述中间板的外周壁上设有凸起部和中间板第一液孔，所述凸起部与所述第一铁芯和第二铁芯相贴合，所述凸起部的高度大于所述中间板第一液孔的高度，所述中间板第一液孔为所述目标冷却液通道的入口。
3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，所述中间板端壁上沿自身周向均匀贯穿有中间板槽，所述中间板槽与所述铁芯槽一一对应且连通；相邻两个所述中间板槽之间凹设有目标通道，所述目标通道与所述中间板第一液孔连通；所述中间板槽的侧壁上设有中间板第二液孔，所述目标通道、中间板第一液孔和中间板第二液孔形成所述目标冷却液通道。
4.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，所述定子铁芯外周壁沿轴向设置有铁芯液路通道，所述中间板第一液孔与所述铁芯液路通道对应且连通；所述冷却液通过所述进液孔流入所述铁芯液路通道后...
【专利技术属性】
技术研发人员：张士强，苍衍，钱志超，高一，李思锐，田博，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。