本实用新型专利技术公开了一种后车门玻璃导槽密封泡棉，该结构安装在后车门玻璃导槽的后上角部与后隔板接触位置之间。密封泡棉制造所用材料为三元乙丙橡胶，密封泡棉其中一面带有自粘胶，直接粘贴在玻璃导槽的后上角部；密封泡棉在玻璃导槽安装到隔板后被挤压后产生变形，填满玻璃导槽和隔板之间的间隙。结构简易且实用，原料成本较低，密封效果较好；三元乙丙橡胶具有良好的压缩变形能力，能吸收大量的填料和油而影响特性不大，具有优越的耐氧化性，抗臭氧耐腐蚀，可以长时间使用，无需经常更换，安装方便易行且具有抗震的作用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车门密封装置，具体地说是一种后车门玻璃导槽密封泡 棉。
技术介绍
车辆在高速行驶过程中，后车门隔板处有风噪声问题，影响乘坐舒适性。由于在新 车型开发后期，如果对后车门隔板和玻璃导槽进行重新设计的话，会涉及到设计变更，还需 要重新进行模具开发，因此重新设计的周期较长，会影响新车研发进度，且浪费金钱，需要 设计一种简易且实用的结构来解决后车门隔板处的风噪声问题。现有技术多为采用胶打胶原理密封施工后可最大程度保证车身各部件之间曲线 的连续性，曲线斜率及曲线曲率变化的连续性有效避免了车身多个部位产生气流分离，同 时扰乱了带来噪音的周期性尾流，增强气密性能，可最大程度降低风噪。中国专利公告号CN2111876，公告日1992年8月5日，公告了一种篷布吉普车车门 密封装置。它将弹性密封条粘在封闭板和角铁上，用螺钉将封闭板与车顶支架、后支架及中 杆连结；角铁与前风扇框连结，关门后，门体骨架紧压在弹性密封条上，从而使车门密封。但是以上两种做法在粘贴时要用胶水涂抹密封条，不但费力费时，密封条也无法 多次重复使用，造成浪费，且影响了车辆的美观。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，针对高速行驶过程中的后车门隔板处的风 噪声问题，为避免重新设计后隔板和玻璃导槽，提供了一种可以重复多次使用、安装方便的 密封泡棉。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是一种后车门玻璃导槽密封泡 棉，粘贴在后车门玻璃导槽的后上角部，密封泡棉受挤压后变形，更好的填充玻璃导槽和隔 板之间的间隙，达到较好的密封效果。所述的密封泡棉呈带状，其中一面带有自粘胶，方便该密封泡棉直接粘贴在所要 密封部位。所述的密封泡棉由软材料制成，由于软材料具有弹性和韧性，起到密封效果的同 时也起到了减震的作用。所述的所述的密封泡棉内部有蜂窝状的密闭泡孔结构，使得弹性和隔音效果更 好。所述的密封泡棉制造所用材料为三元乙丙橡胶，三元乙丙橡胶具有良好的压缩变 形能力，能吸收大量的填料和油而影响特性不大，具有优越的耐氧化性，抗臭氧、耐腐蚀、极 好的硫化特性，可以长时间使用；由于密封泡棉受玻璃导槽和隔板的挤压产生形变，可以很 好的填充在两者的间隙处；密封泡棉被安装到隔板后，密封泡棉被挤压，变薄变宽，填满玻 璃导槽和隔板之间的间隙，保证玻璃导槽后上角处的声学密封效果，解决风噪声问题。本技术的一种后车门玻璃导槽密封泡棉和现有技术相比，具有以下有益效 果该密封泡棉具有优越的物理、化学特性，密封效果较好，无需经常更换；结构简易实用、 制造成本较低；安装方便易行且具有减震的作用。附图说明图1是未安装密封泡棉时的后车门玻璃导槽示意图；图2是后车门玻璃导槽安装密封泡棉的位置图示。图中1.后车门玻璃导槽，2密封泡棉.具体实施方式以下结合附图并通过具体实施方式对本技术作进一步地说明。实施例一种后车门玻璃导槽密封泡棉，该密封泡棉2呈带状，宽度与后车门玻璃导槽的 宽度一致，厚度为5 mm，总长为35 mm，其中一面带有自粘胶，直接粘贴在玻璃导槽1的后上 角部；密封泡棉2由软材料制成，可随玻璃导槽1的后上角部形状变化而变化，始终与玻璃 导槽1的后上角部紧贴。密封泡棉2用三元乙丙橡胶材料制造，密封泡棉2受后车门玻璃导槽1和隔板的 挤压产生形变，填充在两者的间隙处，隔断风噪声的传递路径。制造密封泡棉2时，三元乙丙橡胶材料发泡，内部有蜂窝状的密闭泡孔结构。权利要求一种后车门玻璃导槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉呈带状，其中一面带有自粘胶。2.根据权利要求1所述的后车门玻璃导槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉由软 材料制成。3.根据权利要求1或2所述的后车门玻璃导槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉 内部有蜂窝状的密闭泡孔结构。4.根据权利要求1或2所述的后车门玻璃导槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉 被安装到隔板后，密封泡棉被挤压，变薄变宽，填满玻璃导槽和隔板之间的间隙。5.据权利要求1或2所述的后车门玻璃导槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉制 造所用材料为三元乙丙橡胶。专利摘要本技术公开了一种后车门玻璃导槽密封泡棉，该结构安装在后车门玻璃导槽的后上角部与后隔板接触位置之间。密封泡棉制造所用材料为三元乙丙橡胶，密封泡棉其中一面带有自粘胶，直接粘贴在玻璃导槽的后上角部；密封泡棉在玻璃导槽安装到隔板后被挤压后产生变形，填满玻璃导槽和隔板之间的间隙。结构简易且实用，原料成本较低，密封效果较好；三元乙丙橡胶具有良好的压缩变形能力，能吸收大量的填料和油而影响特性不大，具有优越的耐氧化性，抗臭氧耐腐蚀，可以长时间使用，无需经常更换，安装方便易行且具有抗震的作用。文档编号B60J10/08GK201646332SQ20092031794公开日2010年11月24日 申请日期2009年12月21日 优先权日2009年12月21日专利技术者刘强, 施易, 李书福, 杨健, 王海林, 赵福全, 陈世荣, 马芳武 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种后车门玻璃导槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉呈带状，其中一面带有自粘胶。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：施易，陈世荣，王海林，刘强，马芳武，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[]
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