一种客车蒙皮张拉器制造技术

本技术公开了一种客车蒙皮张拉器，包括蒙皮张拉安装架，蒙皮张拉安装架内部设有自动固定组件，自动固定组件一侧设有张拉导向组件，张拉导向组件一侧设有张拉进料组件；自动固定组件包括固定安装板，固定安装板对称安装于蒙皮张拉安装架上方，固定安装板一侧对称安装有张拉液压杆，张拉液压杆输出端连接有自动固定架，本技术对现有技术做出了改进，在实际使用中，通过设置自动固定组件，可以对客车蒙皮进行自动夹持张拉，解决了现有对于机械张拉形式的蒙皮，其张拉过程中，往往会形成一定的形变，以及有可能局部张拉的受力不均，使得局部形变较大，使得蒙皮后外观不够平整的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车蒙皮领域，具体来说，涉及一种客车蒙皮张拉器。

技术介绍

1、骨架的蒙皮是指在车身骨架外覆盖一层薄板结构，并通过点焊与车窗护板、车身骨架、地板等部件连接为一体。蒙皮可以理解为一种增加外观效果和防护的加工工艺，蒙皮后的客车骨架，具有很好的美观性和防护性。现有技术中，蒙皮的方式主要包括机械张拉形式和加热张拉形式。对于机械张拉形式的蒙皮，其张拉过程中，往往会形成一定的形变，以及有可能局部张拉的受力不均，使得局部形变较大，使得蒙皮后外观不够平整。

技术实现思路

1、为实现解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术采用的具体技术方案如下：

2、一种客车蒙皮张拉器，包括蒙皮张拉安装架，蒙皮张拉安装架内部设有自动固定组件，自动固定组件一侧设有张拉导向组件，张拉导向组件一侧设有张拉进料组件；

3、为了达到自动固定蒙皮的目的，自动固定组件包括固定安装板，固定安装板对称安装于蒙皮张拉安装架上方，固定安装板一侧对称安装有张拉液压杆，张拉液压杆输出端连接有自动固定架，自动固定架一侧安装有压力传感器，压力传感器一侧设有压动板，压动板与自动固定架之间连接有复位弹簧，自动固定架内部对称活动连接有螺纹杆，螺纹杆一端连接有夹持电机，螺纹杆外围螺纹配合有夹持架，夹持架上方连接有限位滑杆，限位滑杆与自动固定架滑动配合。

4、进一步的，蒙皮张拉安装架一侧设有plc控制器，张拉液压杆、压力传感器和夹持电机分别与plc控制器电性连接。

5、进一步的，自动固定架和夹持架一侧设有夹持橡胶垫。

6、进一步的，为了达到张拉导向的目的，张拉导向组件包括导向安装槽，导向安装槽开设于蒙皮张拉安装架内部，导向安装槽内部安装有滑动杆，自动固定架底部连接有滑动块，滑动块内部开设有滑动槽，滑动块通过滑动槽与滑动杆滑动配合。

7、进一步的，蒙皮张拉安装架底部设有支撑架，支撑架与蒙皮张拉安装架相连接。

8、进一步的，为了达到张拉进料的目的，张拉进料组件包括进料安装架，进料安装架内部活动连接有传动轮辊，传动轮辊一端连接有驱动电机，传动轮辊远离驱动电机的一端连接有传动链轮，传动链轮外围配合有传动链条。

9、进一步的，驱动电机与plc控制器电性连接。

10、与现有技术相比，本技术提供了一种客车蒙皮张拉器，具备以下有益效果：

11、(1)、本技术对现有技术做出了改进，在实际使用中，通过设置自动固定组件，可以对客车蒙皮进行自动夹持张拉，解决了现有对于机械张拉形式的蒙皮，其张拉过程中，往往会形成一定的形变，以及有可能局部张拉的受力不均，使得局部形变较大，使得蒙皮后外观不够平整的问题。

12、(2)、在实际使用中，通过设置导向安装槽，从而达到便于安装滑动杆的目的，通过自动固定架与滑动块相连接，自动固定架在移动时，即可通过滑动块和滑动槽沿着滑动杆移动，达到自动固定架稳定移动的目的，通过设置支撑架，从而达到便于支撑蒙皮张拉安装架的目的。

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【技术保护点】

1.一种客车蒙皮张拉器，其特征在于，包括蒙皮张拉安装架(1)，所述蒙皮张拉安装架(1)内部设有自动固定组件(2)，所述自动固定组件(2)一侧设有张拉导向组件(3)，所述张拉导向组件(3)一侧设有张拉进料组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种客车蒙皮张拉器，其特征在于，所述自动固定组件(2)包括固定安装板(201)，所述固定安装板(201)对称安装于所述蒙皮张拉安装架(1)上方，所述固定安装板(201)一侧对称安装有张拉液压杆(202)，所述张拉液压杆(202)输出端连接有自动固定架(203)，所述自动固定架(203)一侧安装有压力传感器(204)，所述压力传感器(204)一侧设有压动板(206)，所述压动板(206)与所述自动固定架(203)之间连接有复位弹簧(207)，所述自动固定架(203)内部对称活动连接有螺纹杆(208)，所述螺纹杆(208)一端连接有夹持电机(209)，所述螺纹杆(208)外围螺纹配合有夹持架(210)，所述夹持架(210)上方连接有限位滑杆(205)，所述限位滑杆(205)与所述自动固定架(203)滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种客车蒙皮张拉器，其特征在于，所述蒙皮张拉安装架(1)一侧设有PLC控制器(5)，所述张拉液压杆(202)、压力传感器(204)和夹持电机(209)分别与PLC控制器(5)电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种客车蒙皮张拉器，其特征在于，所述自动固定架(203)和夹持架(210)一侧设有夹持橡胶垫(6)。

5.根据权利要求4所述的一种客车蒙皮张拉器，其特征在于，所述张拉导向组件(3)包括导向安装槽(301)，所述导向安装槽(301)开设于所述蒙皮张拉安装架(1)内部，所述导向安装槽(301)内部安装有滑动杆(302)，所述自动固定架(203)底部连接有滑动块(303)，所述滑动块(303)内部开设有滑动槽(304)，所述滑动块(303)通过滑动槽(304)与所述滑动杆(302)滑动配合。

6.根据权利要求5所述的一种客车蒙皮张拉器，其特征在于，所述蒙皮张拉安装架(1)底部设有支撑架(7)，所述支撑架(7)与所述蒙皮张拉安装架(1)相连接。

7.根据权利要求6所述的一种客车蒙皮张拉器，其特征在于，所述张拉进料组件(4)包括进料安装架(401)，所述进料安装架(401)内部活动连接有传动轮辊(402)，所述传动轮辊(402)一端连接有驱动电机(403)，所述传动轮辊(402)远离所述驱动电机(403)的一端连接有传动链轮(404)，所述传动链轮(404)外围配合有传动链条(405)，所述驱动电机(403)与所述PLC控制器(5)电性连接。

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【技术特征摘要】

1.一种客车蒙皮张拉器，其特征在于，包括蒙皮张拉安装架(1)，所述蒙皮张拉安装架(1)内部设有自动固定组件(2)，所述自动固定组件(2)一侧设有张拉导向组件(3)，所述张拉导向组件(3)一侧设有张拉进料组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种客车蒙皮张拉器，其特征在于，所述自动固定组件(2)包括固定安装板(201)，所述固定安装板(201)对称安装于所述蒙皮张拉安装架(1)上方，所述固定安装板(201)一侧对称安装有张拉液压杆(202)，所述张拉液压杆(202)输出端连接有自动固定架(203)，所述自动固定架(203)一侧安装有压力传感器(204)，所述压力传感器(204)一侧设有压动板(206)，所述压动板(206)与所述自动固定架(203)之间连接有复位弹簧(207)，所述自动固定架(203)内部对称活动连接有螺纹杆(208)，所述螺纹杆(208)一端连接有夹持电机(209)，所述螺纹杆(208)外围螺纹配合有夹持架(210)，所述夹持架(210)上方连接有限位滑杆(205)，所述限位滑杆(205)与所述自动固定架(203)滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种客车蒙皮张拉器，其特征在于，所述蒙皮张拉安装架(1)一侧设有plc控制器(5)，所述张拉液压杆(202)、压力传感器(204)和夹持电机(209)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明杰，王昊翔，王海涛，王力，
申请(专利权)人：武汉伊斯顿工业金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：