【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车及空滤，具体涉及一种空滤消音排气管及空气滤清器。
技术介绍
1、汽车发动机通常需要大量的清洁空气进行燃烧过程。然而，从环境中吸入的空气往往含有各种杂质，如灰尘、沙粒、水汽等。如果这些杂质进入发动机内部，可能会导致气缸体、活塞环、曲轴等部件的磨损，从而影响发动机的性能和寿命。
2、为了解决这一问题，现有技术普遍采用空气滤清器来过滤进入发动机的空气，以保护发动机免受异物的损害。传统的空气滤清器通常包括一个过滤元件，用于拦截和捕捉空气中的微小颗粒，同时允许清洁的空气通过并进入发动机。
3、然而，当前市场上多数空气滤清器所配备的排气管道主要侧重于实现基本的气流引导功能，在气流传输过程中产生一定的噪音，影响驾驶员和乘客的乘坐舒适性。此外，现代汽车发动机舱内复杂且不规整的空间布局，给排气管路的排布、安装带来不便的同时，也给安装过程中保障连接部位的密封性能带来了一定的挑战。连接部位需要有效应对发动机运行过程中产生的强烈振动和压力波动，特别是在严苛的使用环境下，例如在越野车、高性能跑车等使用场景中，更加容易出现泄漏而影响过滤效率。
4、鉴于此，开发一种既能有效降低气流噪音，又能灵活适应复杂安装条件，同时确保与发动机连接处具备高度密封性能的空气滤清器，不仅能提升车辆的整体驾驶体验，还能有效降低汽车制造商的生产与维护成本，具有可观的市场需求和技术进步价值。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术提供一种空滤消音排气管及空气滤清器。
<...【技术保护点】
1.一种空滤消音排气管，其特征在于：包括连接在一起的柔性管体（31）和刚性管体（32）；所述刚性管体（32）包括内管体（323）和罩设在内管体（323）外的外罩体（322），在所述内管体（323）与所述外罩体（322）之间形成的间隔内设有若干沿内管体（323）的延伸方向排布的间隔板（321），在相邻间隔板（321）之间形成谐振腔；在所述内管体（323）的管壁上且对应于每一谐振腔均设有至少一个开口，将内管体（323）内部空间与谐振腔连通。
2.根据权利要求1所述的空滤消音排气管，其特征在于：在所述内管体（323）外侧的多个间隔板（321）中径向尺寸最大的间隔板（321）记为基准间隔板，其余间隔板（321）排布于基准间隔板的两侧，且径向尺寸从基准间隔板向两侧递减；所述外罩体（322）分为两段，从基准间隔板的两侧向中间相向对接。
3.根据权利要求2所述的空滤消音排气管，其特征在于：所述外罩体（322）内壁上设有与所述间隔板（321）抵合的限位台阶（3221），在所述外罩体（322）内壁上且紧邻限位台阶（3221）处还设有止脱挡块（3222），在所述止脱挡块（32
4.根据权利要求3所述的空滤消音排气管，其特征在于：所述止脱挡块（3222）呈斜坡状，从而在表面形成引导坡面，引导间隔板（321）滑入止脱挡块（3222）与限位台阶（3221）之间的缺口内。
5.根据权利要求2所述的空滤消音排气管，其特征在于：所述柔性管体（31）为波纹管，在所述柔性管体（31）的近端和远端均设有环槽，并在环槽内预装有第一调节卡箍（33）；所述柔性管体（31）的远端套设于所述刚性管体（32）的近端，并在连接处箍紧第一调节卡箍（33）。
6.根据权利要求2所述的空滤消音排气管，其特征在于：所述刚性管体（32）的远端设有连接颈（325），所述连接颈（325）呈短管状，并在管壁上周向排列形成若干轴向延伸的口径调节缺口（3252）；所述连接颈（325）上套设有弹性密封环（34）；在所述弹性密封环（34）上还箍设有第二调节卡箍（35）。
7.根据权利要求6所述的空滤消音排气管，其特征在于：所述连接颈（325）的末端具有径向外凸的翻边（3251）；在所述第二调节卡箍（35）的箍紧作用下，所述弹性密封环（34）被压迫内收后与所述翻边（3251）形成互锁。
8.根据权利要求7所述的空滤消音排气管，其特征在于：所述弹性密封环（34）包括同轴连接的内环体（341）和外环体（342），所述内环体（341）与外环体（342）在远端彼此连接，在近端形成开口；所述连接颈（325）从所述外环体（342）近端的开口插入，嵌于所述内环体（341）与外环体（342）之间的缝隙内；所述外环体（342）上箍设所述第二调节卡箍（35）。
9.根据权利要求8所述的空滤消音排气管，其特征在于：所述口径调节缺口（3252）部分占据连接颈（325）的轴向长度，从而在所述连接颈（325）的根部形成无缺口段；所述内环体（341）近端的外壁上形成有若干环形纹路，所述环形纹路紧贴所述无缺口段的内壁。
10.一种空气滤清器，其特征在于：包括壳体（1），还包括连接在壳体（1）上的进气管（2）和排气管（3）；所述壳体（1）内设有过滤元件（4）将壳体（1）内部空间分隔为进气腔和排气腔；所述进气管（2）与所述进气腔连通，将待过滤的空气引入进气腔；所述排气管（3）与所述排气腔连通，将经过过滤元件（4）过滤后进入排气腔的空气导出；所述排气管（3）为权利要求1至9任一项所述的空滤消音排气管。
...【技术特征摘要】
1.一种空滤消音排气管，其特征在于：包括连接在一起的柔性管体（31）和刚性管体（32）；所述刚性管体（32）包括内管体（323）和罩设在内管体（323）外的外罩体（322），在所述内管体（323）与所述外罩体（322）之间形成的间隔内设有若干沿内管体（323）的延伸方向排布的间隔板（321），在相邻间隔板（321）之间形成谐振腔；在所述内管体（323）的管壁上且对应于每一谐振腔均设有至少一个开口，将内管体（323）内部空间与谐振腔连通。
2.根据权利要求1所述的空滤消音排气管，其特征在于：在所述内管体（323）外侧的多个间隔板（321）中径向尺寸最大的间隔板（321）记为基准间隔板，其余间隔板（321）排布于基准间隔板的两侧，且径向尺寸从基准间隔板向两侧递减；所述外罩体（322）分为两段，从基准间隔板的两侧向中间相向对接。
3.根据权利要求2所述的空滤消音排气管，其特征在于：所述外罩体（322）内壁上设有与所述间隔板（321）抵合的限位台阶（3221），在所述外罩体（322）内壁上且紧邻限位台阶（3221）处还设有止脱挡块（3222），在所述止脱挡块（3222）和所述限位台阶（3221）之间限定有所述间隔板（321）。
4.根据权利要求3所述的空滤消音排气管，其特征在于：所述止脱挡块（3222）呈斜坡状，从而在表面形成引导坡面，引导间隔板（321）滑入止脱挡块（3222）与限位台阶（3221）之间的缺口内。
5.根据权利要求2所述的空滤消音排气管，其特征在于：所述柔性管体（31）为波纹管，在所述柔性管体（31）的近端和远端均设有环槽，并在环槽内预装有第一调节卡箍（33）；所述柔性管体（31）的远端套设于所述刚性管体（32）的近端，并在连接处箍紧第一调节卡箍（33）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：侯宗广，王三杰，
申请(专利权)人：太仓市联宏电塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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