【技术实现步骤摘要】
本技术涉及调速器，具体为调速器专用滤油器。
技术介绍
1、调速器能够根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行，为了保障调速器中油液的纯净度，需对油液进行滤油处理，因而需使用到相应的滤油器。
2、参考公开号为cn203139775u的一种滤油器，其包括滤油器主体，在滤油器主体的侧壁上设置有进油管，所述进油管与滤油器主体的内部相通，在滤油器主体的上部设置有出油管，所述出油管与滤油器主体的内部相通，出油管位于滤油器主体内的端部套装有滤芯，滤油器主体的下部设置有放油阀，本滤油器可广泛应用于洗煤领域，根据上述可知，该滤油器虽能够得到较好的应用，以对油液进行滤油处理，但通常不便于对滤油器进行整体拆卸，进而不易于对滤油器进行检修维护，时常困扰着人们。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供调速器专用滤油器，以解决上述
技术介绍
中提出滤油器虽能够得到较好的应用，以对油液进行滤油处理，但通常不便于对滤油器进行整体拆卸，进而不易于对滤油器进行检修维护的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：调速器专用滤油器，包括滤筒，所述滤筒一侧的外壁上设置有基座，所述滤筒的内部安装有网式滤芯，所述网式滤芯的一端设置有管接头，所述管接头一侧的外壁上设置有第一垫圈，所述管接头外侧的基座外壁上设置有第一o形密封圈，所述基座远离滤筒一侧的外壁上螺纹连接有螺柱，所述螺柱远离基座一侧的外壁上设置有第二垫圈，所述第二垫圈一侧的螺柱外壁上设置有第一螺母，所述第一螺
3、优选的，所述基座一侧的外壁上安装有等间距的螺塞，所述螺塞的一端贯穿基座并与轴的外壁螺纹连接，所述螺塞与基座的接触位置处设置有第四垫圈，通过第四垫圈的设置，以提升螺塞与基座之间的牢固性。
4、优选的，所述螺塞一侧的基座外壁上设置有过渡块，所述过渡块一侧的外壁上安装有第四螺钉，通过第四螺钉的设置，以便对过渡块进行安置处理。
5、优选的，所述第四螺钉与过渡块的连接位置处安装有第三o形密封圈，所述过渡块的底端安装有螺套，所述螺套与过渡块的连接位置处安装有第四o形密封圈，通过第四o形密封圈的设置，以提升螺套与过渡块之间的密封性。
6、优选的，所述螺套的内部螺纹安装有螺杆，所述螺杆的一端延伸至螺套的外部并设置有第二螺母，通过第二螺母的设置，以便驱动螺杆进行旋转。
7、优选的，所述螺杆与螺套的连接位置处安装有第五o形密封圈，通过第五o形密封圈的设置，以提升螺杆与螺套之间的密封性。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该调速器专用滤油器不仅易于对滤油器进行检修维护，还保障了滤油器使用时的稳定性，而且提高了滤油器使用时的密封性；
9、(1)通过第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉等相关部件的设置，只需将其拆卸拧出，即可对滤油器进行拆卸处理，从而易于对滤油器进行检修维护；
10、(2)通过第一垫圈、第二垫圈、第三垫圈等相关部件的设置，使得管接头、螺柱、第二螺钉等部件安装后不易产生松动脱落的现象，从而保障了滤油器使用时的稳定性；
11、(3)通过第一o形密封圈、第二o形密封圈、第三o形密封圈、第四o形密封圈、第五o形密封圈等相关部件的设置，即可对滤油器各部件的连接位置处进行密封处理，从而提高了滤油器使用时的密封性。
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1.调速器专用滤油器，其特征在于：包括滤筒(1)，所述滤筒(1)一侧的外壁上设置有基座(6)，所述滤筒(1)的内部安装有网式滤芯(2)，所述网式滤芯(2)的一端设置有管接头(4)，所述管接头(4)一侧的外壁上设置有第一垫圈(3)，所述管接头(4)外侧的基座(6)外壁上设置有第一O形密封圈(5)，所述基座(6)远离滤筒(1)一侧的外壁上螺纹连接有螺柱(7)，所述螺柱(7)远离基座(6)一侧的外壁上设置有第二垫圈(8)，所述第二垫圈(8)一侧的螺柱(7)外壁上设置有第一螺母(9)，所述第一螺母(9)的内侧设置有第一螺钉(10)，所述螺柱(7)位置处的基座(6)外壁上安装有压盖(11)，所述基座(6)顶端的中心位置处安装有手柄(14)，所述手柄(14)的顶端设置有第三垫圈(12)，所述第三垫圈(12)顶端的中心位置处安装有第二螺钉(13)，所述手柄(14)的底端设置有轴(18)，所述轴(18)的外壁上安装有第三螺钉(19)，所述轴(18)的内壁上设置有第二O形密封圈(15)。
2.根据权利要求1所述的调速器专用滤油器，其特征在于：所述基座(6)一侧的外壁上安装有等间距的螺塞
3.根据权利要求2所述的调速器专用滤油器，其特征在于：所述螺塞(17)一侧的基座(6)外壁上设置有过渡块(20)，所述过渡块(20)一侧的外壁上安装有第四螺钉(21)。
4.根据权利要求3所述的调速器专用滤油器，其特征在于：所述第四螺钉(21)与过渡块(20)的连接位置处安装有第三O形密封圈(22)，所述过渡块(20)的底端安装有螺套(25)，所述螺套(25)与过渡块(20)的连接位置处安装有第四O形密封圈(23)。
5.根据权利要求4所述的调速器专用滤油器，其特征在于：所述螺套(25)的内部螺纹安装有螺杆(26)，所述螺杆(26)的一端延伸至螺套(25)的外部并设置有第二螺母(27)。
6.根据权利要求5所述的调速器专用滤油器，其特征在于：所述螺杆(26)与螺套(25)的连接位置处安装有第五O形密封圈(24)。
...【技术特征摘要】
1.调速器专用滤油器，其特征在于：包括滤筒(1)，所述滤筒(1)一侧的外壁上设置有基座(6)，所述滤筒(1)的内部安装有网式滤芯(2)，所述网式滤芯(2)的一端设置有管接头(4)，所述管接头(4)一侧的外壁上设置有第一垫圈(3)，所述管接头(4)外侧的基座(6)外壁上设置有第一o形密封圈(5)，所述基座(6)远离滤筒(1)一侧的外壁上螺纹连接有螺柱(7)，所述螺柱(7)远离基座(6)一侧的外壁上设置有第二垫圈(8)，所述第二垫圈(8)一侧的螺柱(7)外壁上设置有第一螺母(9)，所述第一螺母(9)的内侧设置有第一螺钉(10)，所述螺柱(7)位置处的基座(6)外壁上安装有压盖(11)，所述基座(6)顶端的中心位置处安装有手柄(14)，所述手柄(14)的顶端设置有第三垫圈(12)，所述第三垫圈(12)顶端的中心位置处安装有第二螺钉(13)，所述手柄(14)的底端设置有轴(18)，所述轴(18)的外壁上安装有第三螺钉(19)，所述轴(18)的内壁上设置有第二o形密封圈(15)。
2.根据权利要求1所述的调速器专用滤油器，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：枉鑫，彭祖贤，孙浩强，张晓华，
申请(专利权)人：天津市科音自控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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