【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到汽车电子领域，尤其涉及一种v2x天线结构、v2x天线盒子及车辆。
技术介绍
1、随着自动驾驶技术与移动通信技术的高速发展，特别是5g通信和车联网技术的到来，车载领域对于无线通信的功能要求越来越高，对于v2x天线而言，车厂要求其性能好、成本低、并且体积小。目前车载v2x大多使用阵列形式，这会使得天线尺寸过高过大，而普通pcb形式的v2x天线增益不够高，并且受环境影响大，难以满足更远的通信距离与通信精度的性能要求。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提出v2x天线结构、v2x天线盒子及车辆，解决了普通pcb形式的v2x天线增益不够高，并且受环境影响大，难以满足更远的通信距离与通信精度的性能要求的技术问题。
2、本技术的目的通过如下技术方案实现：
3、一种v2x天线结构，包括基板，所述基板依次设有导向器、辐射天线、反射器，且所述导向器、辐射天线、反射器间隔设置；
4、所述基板一端面还设置有馈电端、第一接地端、第二接地端；所述馈电端与所辐射天线连接，所述第一接地端与所述导向器连接，所述第二接地端与所述反射器连接。
5、在一些实施例中，所述导向器长度为l1，所述辐射天线的长度为l2，所述反射器的长度为l3，所述导向器、辐射天线、反射器的长度关系为：l1<l2<l3。
6、在一些实施例中，所述导向器到辐射天线的距离小于所述辐射天线到反射器距离。
7、在一些实施例中，所述辐射天线为v2x天线。
8、此外，本技术还提供了一种v2x天线盒子，包括盒体、pcb板、连接器、以及上述的v2x天线结构，所述pcb板倾斜固定在盒体内，所述v2x天线结构连接在所述pcb板上，所述连接器一端与所述pcb板连接且另一端通过线束与车辆控制器连接。
9、在一些实施例中，所述盒体设置有塑料底板，所述塑料底板设置有安装柱，所述pcb板倾斜安装在所述塑料底板上。
10、在一些实施例中，所述pcb板与所述塑料底板之间夹角为5°-20°。
11、在一些实施例中，所述pcb板设置有馈电插孔、第一接地插孔、第二接地插孔，所述v2x天线结构插接在馈电插孔、第一接地插孔、第二接地插孔，且馈电端与馈电插孔、第一接地端与第一接地插孔、第二接地端与第二接地插孔通过焊接固定。
12、此外，本技术还提供了一种车辆，包括车辆本体、以及至少一个上述的v2x天线盒子，所述v2x天线盒子设置于车辆本体的车顶或车顶下方任一处或多处。
13、在一些实施例中，所述车顶由前往后依次设置有第一安装位、第二安装位、第三安装位，两个所述v2x天线盒子分别设置在第一安装位、第二安装位、第三安装位中的任两个位置，且两个v2x天线盒子安装方向相反。
14、本技术的v2x天线结构、v2x天线盒子及车辆的有益效果是：本技术通过在辐射天线两侧分别设置有导向器和反射器，极大提升了水平方向的天线增益，解决了v2x天线放置在车内辐射增益不足，方向图出现裂瓣，方向图受环境影响大，无法实现通讯功能的问题，同时减小了天线的尺寸，使产品具有更高的一致性。
15、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
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1.一种V2X天线结构，其特征在于，包括基板(101)，所述基板(101)依次设有导向器(103)、辐射天线(102)、反射器(104)，且所述导向器(103)、辐射天线(102)、反射器(104)间隔设置；
2.根据权利要求1所述的一种V2X天线结构，其特征在于，所述导向器(103)长度为L1，所述辐射天线(102)的长度为L2，所述反射器(104)的长度为L3，所述导向器(103)、辐射天线(102)、反射器(104)的长度关系为：L1<L2<L3。
3.根据权利要求1所述的一种V2X天线结构，其特征在于，所述导向器(103)到辐射天线(102)的距离小于所述辐射天线(102)到反射器(104)距离。
4.根据权利要求1所述的一种V2X天线结构，其特征在于，所述辐射天线(102)为V2X天线。
5.一种V2X天线盒子，其特征在于，包括盒体(200)、PCB板(400)、连接器(300)、以及权利要求1-4任一项所述的V2X天线结构(100)，所述PCB板(400)倾斜固定在盒体(200)内，所述V2X天线结构(100
6.根据权利要求5所述的一种V2X天线盒子，其特征在于，所述盒体(200)设置有塑料底板(201)，所述塑料底板(201)设置有安装柱，所述PCB板(400)倾斜安装在所述塑料底板(201)上。
7.根据权利要求6所述的一种V2X天线盒子，其特征在于，所述PCB板(400)与所述塑料底板(201)之间夹角为5°-20°。
8.根据权利要求6所述的一种V2X天线盒子，其特征在于，所述PCB板(400)设置有馈电插孔、第一接地插孔、第二接地插孔，所述V2X天线结构(100)插接在馈电插孔、第一接地插孔、第二接地插孔，且馈电端(105)与馈电插孔、第一接地端(106)与第一接地插孔、第二接地端(107)与第二接地插孔通过焊接固定。
9.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体(500)、以及至少一个权利要求5-8任一项所述的一种V2X天线盒子，所述V2X天线盒子设置于车辆本体(500)的车顶或车顶下方任一处或多处。
10.根据权利要求9所述的一种车辆，其特征在于，所述车辆本体(500)的车顶由前往后依次设置有第一安装位(501)、第二安装位(502)、第三安装位(503)，两个所述V2X天线盒子分别设置在第一安装位(501)、第二安装位(502)、第三安装位(503)中的任两个位置，且两个V2X天线盒子安装方向相反。
...【技术特征摘要】
1.一种v2x天线结构，其特征在于，包括基板(101)，所述基板(101)依次设有导向器(103)、辐射天线(102)、反射器(104)，且所述导向器(103)、辐射天线(102)、反射器(104)间隔设置；
2.根据权利要求1所述的一种v2x天线结构，其特征在于，所述导向器(103)长度为l1，所述辐射天线(102)的长度为l2，所述反射器(104)的长度为l3，所述导向器(103)、辐射天线(102)、反射器(104)的长度关系为：l1<l2<l3。
3.根据权利要求1所述的一种v2x天线结构，其特征在于，所述导向器(103)到辐射天线(102)的距离小于所述辐射天线(102)到反射器(104)距离。
4.根据权利要求1所述的一种v2x天线结构，其特征在于，所述辐射天线(102)为v2x天线。
5.一种v2x天线盒子，其特征在于，包括盒体(200)、pcb板(400)、连接器(300)、以及权利要求1-4任一项所述的v2x天线结构(100)，所述pcb板(400)倾斜固定在盒体(200)内，所述v2x天线结构(100)连接在所述pcb板(400)上，所述连接器(300)一端与所述pcb板(400)连接且另一端用于通过线束与车辆控制器连接。
6.根据权利要求5所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明海，何明超，余雷，曾迪，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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