一种电力驱动阻车装置制造方法及图纸

本技术属于矿山轨道输送设备技术领域，具体涉及矿山轨道输送设备中的一种阻车装置，包括底座；所述底座内腔两侧的后侧均固定连接有阻爪座，所述阻爪座的表面滑动连接有阻爪，两个阻爪相反的一侧均铰链连接有阻爪连杆，两个阻爪连杆相对的一侧均铰链连接有传动连杆，其中一个所述传动连杆右侧固定连接有驱动转轴，另一个所述传动连杆的左侧固定连接有从动转轴，本技术提供一种电力驱动阻车装置，本技术具有以下有益效果：本技术的阻爪关闭、打开由左右对称的结构、尺寸操控，通过齿轮啮合，使左右两阻爪动作同步，每个阻爪通过各自的阻爪连杆、传动连接，结构相对简洁、独立，使阻爪动作位置更加准确，使用更加可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于矿山轨道输送设备，具体涉及矿山轨道输送设备中的一种阻车装置。

技术介绍

1、在矿山轨道输送过程中，矿车的阻挡、停止、定位主要是通过阻车装置来实现的，阻车装置的使用不仅数量大、频次高，而且其动作的准确性关系到阻挡矿车的可靠和安全。

2、目前，矿山轨道输送中的阻车装置多采用抱轨形式。该形式在两根轨道的外侧各设置一个阻车爪用于阻挡矿车车轮，通过单轴转动，多连杆传动，使一对阻车爪打开或关闭，单轴驱动的阻车装置均存在多连杆调整复杂、阻车爪动作位置不准确、两阻车爪动作的同步性差等问题，降低了阻车装置的可靠性，且利用液压缸作为驱动源，当在设备在运行时一下建立液压站作为能量源，不仅增加了该设备的制作成本，还增加了占地面积。

3、因此，针对上述问题提出一种电力驱动阻车装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题，本技术提出一种电力驱动阻车装置。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种电力驱动阻车装置，包括底座；所述底座内腔两侧的后侧均固定连接有阻爪座，所述阻爪座的表面滑动连接有阻爪，两个阻爪相反的一侧均铰链连接有阻爪连杆，两个阻爪连杆相对的一侧均铰链连接有传动连杆，其中一个所述传动连杆右侧固定连接有驱动转轴，另一个所述传动连杆的左侧固定连接有从动转轴，所述驱动转轴和从动转轴的表面均固定连接有传动齿轮，两个传动齿轮相互啮合，所述驱动转轴的后侧固定连接有驱动杆；所述驱动杆的左侧铰接连接有电缸。

3、优选的，所述阻爪座包括螺纹杆，所述螺纹杆的前侧与底座内腔的后侧活动连接；所述螺纹杆的表面与阻爪固定连接，所述螺纹杆表面套设有弹簧，所述弹簧的前侧与底座的后侧固定连接，所述弹簧的后侧活动连接有阻隔环，所述阻隔环的内腔与螺纹杆活动连接。

4、优选的，所述从动转轴与驱动转轴前侧和后侧相反的一侧均与底座的内腔通过转动副活动连接，所述从动转轴设置在靠近驱动转轴的一侧。

5、优选的，所述螺纹杆的后侧螺纹连接有螺帽，所述螺帽靠近阻隔环的一侧与阻隔环固定连接。

6、优选的，所述电缸上端的左侧固定连接有铰接架，所述铰接架与底座左侧的下端固定连接。

7、优选的，所述底座的前侧靠近阻爪的一侧固定连接有框架，所述框架内腔后侧与阻爪接触。

8、本技术的有益效果：

9、1.本技术提供一种电力驱动阻车装置，本技术具有以下有益效果：本技术的阻爪关闭、打开由左右对称的结构、尺寸操控，通过齿轮啮合，使左右两阻爪动作同步，每个阻爪通过各自的阻爪连杆、传动连接，结构相对简洁、独立，使阻爪动作位置更加准确，使用更加可靠，且通过电缸10作作为驱动源对比现有的液压缸而言降低了该设备制作的成本，以及缩小了占地面积。

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【技术保护点】

1.一种电力驱动阻车装置，包括底座(9)；其特征在于：所述底座(9)内腔两侧的后侧均固定连接有阻爪座(6)，所述阻爪座(6)的表面滑动连接有阻爪(1)，两个阻爪(1)相反的一侧均铰链连接有阻爪连杆(2)，两个阻爪连杆(2)相对的一侧均铰链连接有传动连杆(3)，其中一个所述传动连杆(3)右侧固定连接有驱动转轴(4)，另一个所述传动连杆(3)的左侧固定连接有从动转轴(5)，所述驱动转轴(4)和从动转轴(5)的表面均固定连接有传动齿轮(7)，两个传动齿轮(7)相互啮合，所述驱动转轴(4)的后侧固定连接有驱动杆(8)，所述驱动杆(8)的左侧铰接连接有电缸(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电力驱动阻车装置，其特征在于：所述阻爪座(6)包括螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的前侧与底座(9)内腔的后侧活动连接；所述螺纹杆(11)的表面与阻爪(1)固定连接，所述螺纹杆(11)表面套设有弹簧(12)，所述弹簧(12)的前侧与底座(9)的后侧固定连接，所述弹簧(12)的后侧活动连接有阻隔环(13)，所述阻隔环(13)的内腔与螺纹杆(11)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电力驱动阻车装置，其特征在于：所述从动转轴(5)与驱动转轴(4)前侧和后侧相反的一侧均与底座(9)的内腔通过转动副活动连接，所述从动转轴(5)设置在靠近驱动转轴(4)的一侧。

4.根据权利要求2所述的一种电力驱动阻车装置，其特征在于：所述螺纹杆(11)的后侧螺纹连接有螺帽(14)，所述螺帽(14)靠近阻隔环(13)的一侧与阻隔环(13)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电力驱动阻车装置，其特征在于：所述电缸(10)上端的左侧固定连接有铰接架(15)，所述铰接架(15)与底座(9)左侧的下端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电力驱动阻车装置，其特征在于：所述底座(9)的前侧靠近阻爪(1)的一侧固定连接有框架(16)，所述框架(16)内腔后侧与阻爪(1)接触。

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【技术特征摘要】

1.一种电力驱动阻车装置，包括底座(9)；其特征在于：所述底座(9)内腔两侧的后侧均固定连接有阻爪座(6)，所述阻爪座(6)的表面滑动连接有阻爪(1)，两个阻爪(1)相反的一侧均铰链连接有阻爪连杆(2)，两个阻爪连杆(2)相对的一侧均铰链连接有传动连杆(3)，其中一个所述传动连杆(3)右侧固定连接有驱动转轴(4)，另一个所述传动连杆(3)的左侧固定连接有从动转轴(5)，所述驱动转轴(4)和从动转轴(5)的表面均固定连接有传动齿轮(7)，两个传动齿轮(7)相互啮合，所述驱动转轴(4)的后侧固定连接有驱动杆(8)，所述驱动杆(8)的左侧铰接连接有电缸(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电力驱动阻车装置，其特征在于：所述阻爪座(6)包括螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的前侧与底座(9)内腔的后侧活动连接；所述螺纹杆(11)的表面与阻爪(1)固定连接，所述螺纹杆(11)表面套设有弹簧(12)，所述弹簧(12)的前侧与底座(9)的后侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，汪旭，肖彬，韩玉聪，胡海超，秦佑峰，李贵翔，张合震，孔善善，
申请(专利权)人：济宁中煤操车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：