一种桥墩防船撞装置制造方法及图纸

本技术公开了一种桥墩防船撞装置，涉及桥墩防撞技术领域。本技术包括合围而成的第一防撞体和第二防撞体；第一防撞体和第二防撞体相邻一侧分别开设有固定槽和凹槽，凹槽内开设有卡槽，固定槽内转动配合有与卡槽相对应的卡件，第一防撞体一侧转动配合有与卡件相连接的伸缩支撑组件；第一防撞体和第二防撞体均包括外围钢和内围钢、装设在外围钢和内围钢之间的弹性体。本技术通过设置的第一防撞体和第二防撞体，在船舶发生碰撞瞬间外围钢高刚度保证外围钢不易变形且实现整体位移，弹性体、外围钢和内围钢共同作用使得船舶撞击桥墩冲击力不直接传到桥墩，经过弹性体消耗后减小对桥墩冲击力。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥墩防撞领域，具体地说，涉及一种桥墩防船撞装置。

技术介绍

1、桥墩防船撞装置用于对桥梁的桥墩进行防护，避免船只碰撞桥墩对桥墩造成损伤。

2、公开号为cn117552376a的中国专利公开了一种桥梁桥墩防船撞防护装置及调节方法，包括防护盾、弹性连接器以及控制器，相邻两个防护盾通过弹性连接器连接，多个防护盾和多个弹性连接围合形成封闭图形；弹性连接器包括弹性连接臂，弹性连接臂的两端分别连接两个防护盾，防护盾内部活动连接有弹性缓冲件，弹性缓冲件通过伸缩防护柱与桥墩接触。虽然，上述的桥墩防船撞装置能对桥墩外围全角度多级防护，同时保证水流的正常流动以及保证水流不会造成防护盾的变形，但是，相邻的防护盾之间通过大量螺栓和螺母进行连接，在对多个防护盾进行安装时，需要使用工具对螺栓和螺母逐一安装，才能对多个防护盾进行安装，操作步骤繁琐，降低了对装置进行安装的效率。

3、有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种桥墩防船撞装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：

3、一种桥墩防船撞装置，包括：合围而成的第一防撞体和第二防撞体；

4、第一防撞体和第二防撞体相邻一侧分别开设有固定槽和凹槽，凹槽内开设有卡槽，固定槽内转动配合有与卡槽相对应的卡件，第一防撞体一侧转动配合有与卡件相连接的伸缩支撑组件；

5、第一防撞体和第二防撞体均包括外围钢和内围钢、装设在外围钢和内围钢之间的弹性体，其中，外围钢和内围钢均为高强度钢材。

6、可选的，为了提高了第一防撞体和第二防撞体与桥墩的安装效率，卡件包括转动配合在固定槽的转杆、装设在转杆端部且与卡槽相卡接的卡块；第一防撞体一侧开设有与固定槽相连通的槽口，伸缩支撑组件位于槽口内，伸缩支撑组件包括装设在转杆周侧的活动杆、装设在活动杆端部的伸缩件、活动连接在伸缩件下端的支撑件；伸缩件包括转动配合活动杆端部的调节杆、开设在调节杆下端面的螺纹孔、螺纹配合在螺纹孔内的丝杆，支撑件位于丝杆下端；支撑件包括活动连接在丝杆下端连接座、装设在连接座底部的支撑座、开设在支撑座上的多个安装孔。

7、可选的，为了在视野不好或夜晚的情况下提示船舶有效避让，第一防撞体和第二防撞体上均装设有多个防撞灯。

8、采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：

9、通过设置的第一防撞体和第二防撞体，在船舶发生碰撞瞬间外围钢高刚度保证外围钢不易变形且实现整体位移，弹性体、外围钢和内围钢共同作用使得船舶撞击桥墩冲击力不直接传到桥墩，经过弹性体消耗后减小对桥墩冲击力；

10、通过在第一防撞体和第二防撞体之间设置的卡件，在拉出伸缩支撑组件对第一防撞体和第二防撞体支撑安装时，带动卡件与卡槽进行卡接，能对第一防撞体和第二防撞体固定连接，便于将第一防撞体和第二防撞体与桥墩进行安装，从而提高了第一防撞体和第二防撞体与桥墩的安装效率。

11、下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种桥墩防船撞装置，其特征在于，包括：合围而成的第一防撞体(1)和第二防撞体(2)；

2.根据权利要求1所述的一种桥墩防船撞装置，其特征在于，卡件包括转动配合在固定槽(9)的转杆(10)、装设在转杆(10)端部且与卡槽(7)相卡接的卡块(11)。

3.根据权利要求2所述的一种桥墩防船撞装置，其特征在于，第一防撞体(1)一侧开设有与固定槽(9)相连通的槽口，伸缩支撑组件位于槽口内，伸缩支撑组件包括装设在转杆(10)周侧的活动杆(3)、装设在活动杆(3)端部的伸缩件、活动连接在伸缩件下端的支撑件。

4.根据权利要求3所述的一种桥墩防船撞装置，其特征在于，伸缩件包括转动配合活动杆(3)端部的调节杆(17)、开设在调节杆(17)下端面的螺纹孔(15)、螺纹配合在螺纹孔(15)内的丝杆(16)，支撑件位于丝杆(16)下端。

5.根据权利要求4所述的一种桥墩防船撞装置，其特征在于，支撑件包括活动连接在丝杆(16)下端连接座(12)、装设在连接座(12)底部的支撑座(13)、开设在支撑座(13)上的多个安装孔(14)。

6.根据权利要求1所述的一种桥墩防船撞装置，其特征在于，第一防撞体(1)和第二防撞体(2)上均装设有多个防撞灯。

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【技术特征摘要】

1.一种桥墩防船撞装置，其特征在于，包括：合围而成的第一防撞体(1)和第二防撞体(2)；

2.根据权利要求1所述的一种桥墩防船撞装置，其特征在于，卡件包括转动配合在固定槽(9)的转杆(10)、装设在转杆(10)端部且与卡槽(7)相卡接的卡块(11)。

3.根据权利要求2所述的一种桥墩防船撞装置，其特征在于，第一防撞体(1)一侧开设有与固定槽(9)相连通的槽口，伸缩支撑组件位于槽口内，伸缩支撑组件包括装设在转杆(10)周侧的活动杆(3)、装设在活动杆(3)端部的伸缩件、活动连接在伸缩件下端的支撑件。

4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：田欣，孙莉，
申请(专利权)人：天津桥通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：