【技术实现步骤摘要】
本技术涉及玻璃升降器,尤其涉及一种玻璃升降器的转轮装配结构。
技术介绍
1、近年来,随着新能源汽车在国内外的越来越普及,整车的轻量化越来越受到各个主机厂的重视,集成式门模板将玻璃升降器导轨、扬声器安装结构、内饰安装结构等与门模板整体注塑成型,由于其良好的可装配性及显著的轻量化表现,在升降系统方面越来越多的主机厂选择集成式门模板;由于布置的影响,当玻璃升降器导轨与扬声器安装结构重叠时,传统的转轮装配结构是将转轮通过销轴和两个垫片与扬声器安装结构连接到一起,此装配结构有以下两个不足,如图1所示:
2、a、为了装配销轴2同时给垫片预留空间需要将扬声器贴合面3部分减料设计(即图1中销轴2左下方的弧形凹槽处),导致扬声器的贴合面3尺寸变小,密封性较差,容易引起漏水风险;
3、b、为了装配转轮,需要铆接销轴2连接,同时还需装配两个垫片,装配工艺复杂。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足,本技术提供了一种玻璃升降器的转轮装配结构,解决了现有技术中转轮装配结构不合理导致易漏水和装配不便的问题。
2、为实现上述目的,本技术采用了如下的技术方案:
3、一种玻璃升降器的转轮装配结构,包括:
4、安装柱,其固设在扬声器安装结构上,所述安装柱的外径与转轮的内径相匹配;
5、紧固件,与所述安装柱螺纹连接;
6、垫片,其位于所述紧固件和所述安装柱之间、且套设在所述紧固件外,所述垫片的外径大于所述转轮的内径。
8、一方面,本装配结构仅需在扬声器安装结构的正面装垫片和紧固件(如图2所示),取代了现有技术中需在扬声器安装结构铆接销轴并在正反两面装配垫片的方式,避免了将扬声器贴合面进行部分减料设计,保证了贴合面的完整和防水效果(如图3所示);
9、另一方面,紧固件与安装柱螺纹连接并仅需装配一个垫片,保证装配可靠性的同时简化了装配步骤,实现快速装配且拆装方便。
10、进一步地,所述安装柱的顶端固设有圆筒,所述垫片的内圈固设有凸块,所述凸块的自由端与所述圆筒的外壁过盈配合。
11、进一步地,所述凸块向下延伸。
12、进一步地,所述安装柱的顶端设有环状的凹槽,所述凸块的自由端延伸至所述凹槽内。
13、进一步地,所述凸块至少设有两个且其分布在所述圆筒的环侧。
14、进一步地,所述安装柱与扬声器安装结构一体注塑成型。
15、进一步地,所述紧固件包括自攻螺钉。
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1.一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:包括:
2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:所述安装柱(4)的顶端固设有圆筒(401),所述垫片(6)的内圈固设有凸块(601),所述凸块(601)的自由端与所述圆筒(401)的外壁过盈配合。
3.根据权利要求2所述的一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:所述凸块(601)向下延伸。
4.根据权利要求3所述的一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:所述安装柱(4)的顶端设有环状的凹槽,所述凸块(601)的自由端延伸至所述凹槽内。
5.根据权利要求2至4任意一项所述的一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:所述凸块(601)至少设有两个且其分布在所述圆筒(401)的环侧。
6.根据权利要求5所述的一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:所述安装柱(4)与扬声器安装结构(1)一体注塑成型。
7.根据权利要求6所述的一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:所述紧固件(5)包括自攻螺钉。
【技术特征摘要】
1.一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:包括:
2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:所述安装柱(4)的顶端固设有圆筒(401),所述垫片(6)的内圈固设有凸块(601),所述凸块(601)的自由端与所述圆筒(401)的外壁过盈配合。
3.根据权利要求2所述的一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:所述凸块(601)向下延伸。
4.根据权利要求3所述的一种玻璃升降器的转轮装配结构,其特征在于:所述安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:邢中平,徐炳国,李森,江勇,龙蛟,吴元伟,
申请(专利权)人:重庆海德世拉索系统集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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