【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路桥梁施工，尤其涉及市政道路桥梁施工用护栏。
技术介绍
1、已公布的授权公告号为cn214740431u的专利中，该技术公开了一种市政道路桥梁施工用护栏，包括相互拼接的多个护栏单元，每个所述护栏单元包括：下部护栏，包括竖向设置的两根第一边框套管；上部护栏，包括滑设于两根所述第一边框套管上的两根第二边框套管，两根所述第一边框套管的侧壁上分别螺接有一端抵顶于所述第二边框套管上的锁紧螺栓；拼接组件，包括固定安装于其中一所述第一边框套管上的套筒，另一所述第一边框套管上固设有供插设于相邻另一所述护栏单元上的所述套筒内的插件，所述套筒的侧壁上设有穿孔。该技术连接牢固且装拆便捷，同时将两组护栏上下插接设置，使用时可根据实地情况调节护栏高度，有效防止非施工人员翻越。
2、以上装置在实施的时候，在车流量较大时，路过的车辆会与护栏发生碰撞，而现有的市政道路桥梁施工用护栏，在车辆与护栏发生碰撞时，无法对碰撞的冲击力进行缓冲，导致护栏出现破损。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了市政道路桥梁施工用护栏，克服了现有技术的不足，旨在解决
技术介绍
中的问题。
2、为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：市政道路桥梁施工用护栏，包括底座，所述底座的内部设有升降机构，所述升降机构的外部设有移动机构，所述底座的顶部设有高度调节机构，所述高度调节机构的一侧设有连接机构，所述连接机构的一侧设有安装板，所述安装板的一侧设有保护板，所述保护板与安装板之间设有缓冲机构，所述
3、作为一种优选的实施方式，所述升降机构包括第二电机，所述第二电机与底座固定连接，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与底座转动连接。
4、通过采用上述技术方案，通过第二电机的输出端转动带动第二螺纹杆进行转动，可以更好地使第二螺纹杆进行转动。
5、作为一种优选的实施方式，所述移动机构包括移动板，所述移动板与第二螺纹杆螺纹连接，所述移动板的表面设有四个移动轮，四个所述移动轮对称分布在移动板的表面，所述移动板与底座滑动连接。
6、通过采用上述技术方案，通过第二螺纹杆转动带动移动板进行转动，再由移动板移动带动移动轮脱离底座的内部，再由移动轮抵触地面沿着指定路线滚动带动底座进行移动，可以更好地带动底座进行移动。
7、作为一种优选的实施方式，所述高度调节机构包括套杆，所述套杆与底座固定连接，所述套杆的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与套杆转动连接。
8、通过采用上述技术方案，通过套杆对第一电机进行固定，再由第一电机的输出端转动带动第一螺纹杆进行转动，可以更好地使第一螺纹杆进行转动。
9、作为一种优选的实施方式，所述连接机构包括移动块，所述移动块与第一螺纹杆另外两个，所述移动块的内部滑动连接有固定块，所述固定块与安装板固定连接，所述移动块的内部螺纹连接有螺栓，且所述螺栓贯穿固定块。
10、通过采用上述技术方案，通过第一螺纹杆转动带动移动块进行移动，再由移动块移动带动固定块进行移动，再由固定块移动带动安装板进行移动，再由转动螺栓使螺栓贯穿固定块对移动块和安装板进行连接，可以更好地对移动块和安装板进行连接。
11、作为一种优选的实施方式，所述底座的表面开设有通孔，所述通孔与移动轮相适配。
12、通过采用上述技术方案，通过底座的表面开设有通孔，所述通孔与移动轮相适配，可以更好地将移动轮收入底座的内部。
13、本申请的有益效果：
14、1.该市政道路桥梁施工用护栏,通过设置阻尼器和弹簧，通过阻尼器对保护板受到的冲击力进行缓冲，再由弹簧对阻尼器进行复位，避免了现有的市政道路桥梁施工用护栏，在车辆与护栏发生碰撞时，无法对碰撞的冲击力进行缓冲，导致护栏出现破损的问题，提高了实用性。
15、2.该市政道路桥梁施工用护栏,通过设置固定块、移动块和螺栓，通过第一螺纹杆转动带动移动块进行移动，再由移动块移动带动固定块进行移动，再由固定块移动带动安装板进行移动，再由转动螺栓使螺栓贯穿固定块对移动块和安装板进行连接，避免了现有的市政道路桥梁施工用护栏，无法对护栏进行快速拆卸的问题，提高了实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.市政道路桥梁施工用护栏，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的内部设有升降机构（3），所述升降机构（3）的外部设有移动机构（4），所述底座（1）的顶部设有高度调节机构（2），所述高度调节机构（2）的一侧设有连接机构（5），所述连接机构（5）的一侧设有安装板（8），所述安装板（8）的一侧设有保护板（7），所述保护板（7）与安装板（8）之间设有缓冲机构（6），所述缓冲机构（6）包括阻尼器（61），所述阻尼器（61）与安装板（8）固定连接，所述阻尼器（61）远离安装板（8）的一侧与保护板（7）固定连接，所述阻尼器（61）的外部固定连接有弹簧（62）。
2.根据权利要求1所述的市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述升降机构（3）包括第二电机（31），所述第二电机（31）与底座（1）固定连接，所述第二电机（31）的输出端固定连接有第二螺纹杆（32），所述第二螺纹杆（32）与底座（1）转动连接。
3.根据权利要求2所述的市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述移动机构（4）包括移动板（41），所述移动板（41）与第二螺纹杆（32）螺纹连接，所述移动板（41
4.根据权利要求1所述的市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述高度调节机构（2）包括套杆（21），所述套杆（21）与底座（1）固定连接，所述套杆（21）的内部固定连接有第一电机（23），所述第一电机（23）的输出端固定连接有第一螺纹杆（22），所述第一螺纹杆（22）与套杆（21）转动连接。
5.根据权利要求4所述的市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述连接机构（5）包括移动块（52），所述移动块（52）与第一螺纹杆（22）另外两个，所述移动块（52）的内部滑动连接有固定块（51），所述固定块（51）与安装板（8）固定连接，所述移动块（52）的内部螺纹连接有螺栓（53），且所述螺栓（53）贯穿固定块（51）。
6.根据权利要求3所述的市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述底座（1）的表面开设有通孔（9），所述通孔（9）与移动轮（42）相适配。
...【技术特征摘要】
1.市政道路桥梁施工用护栏，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的内部设有升降机构（3），所述升降机构（3）的外部设有移动机构（4），所述底座（1）的顶部设有高度调节机构（2），所述高度调节机构（2）的一侧设有连接机构（5），所述连接机构（5）的一侧设有安装板（8），所述安装板（8）的一侧设有保护板（7），所述保护板（7）与安装板（8）之间设有缓冲机构（6），所述缓冲机构（6）包括阻尼器（61），所述阻尼器（61）与安装板（8）固定连接，所述阻尼器（61）远离安装板（8）的一侧与保护板（7）固定连接，所述阻尼器（61）的外部固定连接有弹簧（62）。
2.根据权利要求1所述的市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述升降机构（3）包括第二电机（31），所述第二电机（31）与底座（1）固定连接，所述第二电机（31）的输出端固定连接有第二螺纹杆（32），所述第二螺纹杆（32）与底座（1）转动连接。
3.根据权利要求2所述的市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述移动机构（4）包括移动板（41），所述移动板（41）与第二螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉，
申请(专利权)人：常德城发项目咨询管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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