【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆发动机，特别涉及一种水泵、发动机冷却系统以及车辆。
技术介绍
1、车辆的发动机在工作过程中会产生很多热量。为确保发动机工作在最佳温度范围内，车辆一般配置有专用于为发动机散热的发动机冷却系统。发动机冷却系统包括水泵和冷却液循环回路，水泵用于驱使冷却液在冷却液循环回路中循环运转，以带走发动机散发的热量。
2、相关技术中，水泵一般由壳体以及安装在壳体中的电机等构成，壳体一般为整体式设计，电机嵌入壳体内部。
3、这样，水泵中电机与壳体的安装较为复杂，导致水泵的拆装过程繁琐，耗时较长，水泵的维护效率较低。
技术实现思路
1、鉴于此，本公开提供一种水泵、发动机冷却系统以及车辆，水泵的维护效率较高。
2、具体而言，包括以下的技术方案：
3、第一方面，提供了一种水泵，包括电机安装筒、安装板和电机；
4、所述电机安装筒的第一端为开口，所述安装板安装于所述电机安装筒的第一端，所述电机安装在所述电机安装筒内；
5、所述安装板具有限位结构，所述限位结构向所述电机安装筒内凸出，以限制所述电机朝向所述安装板移动。
6、可选的，所述电机安装筒的第一端的外边缘具有第一安装结构，所述安装板的外边缘具有第二安装结构，所述第一安装结构与所述第二安装结构配合实现所述安装板与所述电机安装筒的安装。
7、可选的，所述第一安装结构和所述第二安装结构包括螺栓孔，所述水泵还包括第一固定件，所述第一固定件穿过所述第一安装结构
8、可选的，所述电机安装筒的侧壁具有第三安装结构，所述电机通过所述第三安装结构固定安装在所述电机安装筒内。
9、可选的，所述第三安装结构为通孔，所述水泵包括第二固定件，所述第二固定件穿过所述第三安装结构与所述电机固定连接。
10、可选的，所述水泵还包括叶轮和叶轮连接件，所述电机包括转子轴，所述电机安装筒的第二端具有第二开口，所述转子轴的第二端伸出所述第二开口，所述转子轴的第二端具有转子轴螺栓孔；
11、所述叶轮连接件包括限位头部和连接部，所述连接部拧紧在所述转子轴螺栓孔内，所述限位头部将所述叶轮限定为与所述转子轴同轴转动。
12、可选的，所述电机还包括电机引出线，所述水泵还包括控制元件；
13、所述控制元件安装于所述安装板远离所述电机安装筒的一侧；
14、所述安装板具有引出口，所述电机引出线穿过所述引出口与所述控制元件连接。
15、可选的，所述叶轮连接件以及所述转子轴具有连通的冷却液流通孔，所述冷却液流通孔连通至所述安装板处。
16、第二方面，本公开实施例提供一种发动机冷却系统，包括如前所述的水泵。
17、第三方面，本公开实施例提供一种车辆，包括如前所述的水泵，或包括如前所述的发动机冷却系统。
18、本公开实施例提供了一种水泵、发动机冷却系统以及车辆。该水泵的电机安装在电机安装筒内，电机安装筒的第一端为开口，因此当后续有电机更换或维修需求时，可借助该开口快捷地将电机取出。电机安装筒的第一端与安装板安装在一起，可以确保当无维修或更换电机的需求时，电机被有效封装，避免电机被损坏。另外，安装板还具有向电机安装筒的内部凸出的限位结构，该限位结构能限制电机向安装板的移动，进而可以实现对电机进行限位，提高电机的安装精度和安装效率。
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1.一种水泵，其特征在于，包括电机安装筒(10)、安装板(20)和电机(30)；
2.根据权利要求1所述的水泵，其特征在于，所述电机安装筒(10)的第一端的外边缘具有第一安装结构(101)，所述安装板(20)的外边缘具有第二安装结构(202)，所述第一安装结构(101)与所述第二安装结构(202)配合实现所述安装板(20)与所述电机安装筒(10)的安装。
3.根据权利要求2所述的水泵，其特征在于，所述第一安装结构(101)和所述第二安装结构(202)包括螺栓孔，所述水泵还包括第一固定件(40)，所述第一固定件(40)穿过所述第一安装结构(101)和所述第二安装结构(202)并拧紧。
4.根据权利要求1所述的水泵，其特征在于，所述电机安装筒(10)的侧壁具有第三安装结构(102)，所述电机(30)通过所述第三安装结构(102)固定安装在所述电机安装筒(10)内。
5.根据权利要求4所述的水泵，其特征在于，所述第三安装结构(102)为通孔，所述水泵包括第二固定件(50)，所述第二固定件(50)穿过所述第三安装结构(102)与所述电机(3
6.根据权利要求1所述的水泵，其特征在于，所述水泵还包括叶轮(60)和叶轮连接件(70)，所述电机(30)包括转子轴(301)，所述电机安装筒(10)的第二端具有第二开口(103)，所述转子轴(301)的第二端伸出所述第二开口(103)，所述转子轴(301)的第二端具有转子轴螺栓孔(3011)；
7.根据权利要求6所述的水泵，其特征在于，所述电机(30)还包括电机引出线(302)，所述水泵还包括控制元件(80)；
8.根据权利要求7所述的水泵，其特征在于，所述叶轮连接件(70)以及所述转子轴(301)具有连通的冷却液流通孔(703)，所述冷却液流通孔(703)连通至所述安装板(20)处。
9.一种发动机冷却系统，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的水泵。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的水泵，或包括如权利要求9所述的发动机冷却系统。
...【技术特征摘要】
1.一种水泵，其特征在于，包括电机安装筒(10)、安装板(20)和电机(30)；
2.根据权利要求1所述的水泵，其特征在于，所述电机安装筒(10)的第一端的外边缘具有第一安装结构(101)，所述安装板(20)的外边缘具有第二安装结构(202)，所述第一安装结构(101)与所述第二安装结构(202)配合实现所述安装板(20)与所述电机安装筒(10)的安装。
3.根据权利要求2所述的水泵，其特征在于，所述第一安装结构(101)和所述第二安装结构(202)包括螺栓孔，所述水泵还包括第一固定件(40)，所述第一固定件(40)穿过所述第一安装结构(101)和所述第二安装结构(202)并拧紧。
4.根据权利要求1所述的水泵，其特征在于，所述电机安装筒(10)的侧壁具有第三安装结构(102)，所述电机(30)通过所述第三安装结构(102)固定安装在所述电机安装筒(10)内。
5.根据权利要求4所述的水泵，其特征在于，所述第三安装结构(102)为通孔，所述水泵包括第二固定件(50...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志伟，牛晨晓，刘张顺，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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