【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通车辆空调风道清洁，具体涉及一种用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统及方法。
技术介绍
1、随着近些年轨道交通的快速发展，轨道交通显著提高了城市生活的便捷性。它通过提供快速、准时的服务，减少了通勤时间，缓解了城市交通拥堵，并促进了经济发展。
2、但是在地铁等轨道车辆的运营过程中，由于隧道等运营环境的空气质量较差，空调系统对新风和回风进行过滤后，仍然有大量的灰尘、杂质聚集在轨道车辆的风道内部，由于风道内潮湿的环境，会导致长时间聚积的灰尘或杂质就会发霉而产生霉味，因此需要对风道进行清理以避免霉味进入车辆影响乘客的乘车环境。
3、现有技术中通常采用高压空气对着风道进气口吹风，在风道内产生强力的气流将灰尘等由风道出风口吹出，但是采用这种方式，由于气流提供的风力大小有限，还是不能将吸附在风道内壁上的这类产生霉变的顽固污渍去除；又例如现有技术(公告号cn213316366u，内置于风道内的清扫装置，空调风道即系统和车辆)公开一种清扫装置，通过清扫装置可以对风道内的灰尘等进行自动清扫，提高自动化程度，但是在清扫装置清扫结束后，对于清扫后残留在风道内部的灰尘等并没有其他有效的清除方式，从而使风道内还是会残留一些灰尘等。
4、综上所述，现有技术中存在风道内清洁不彻底的不足。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统及方法，以便达到将风道内进行彻底清洁的技术效果。
2、本申请的第一方面公开一种用
3、在一个实施方式中，所述清扫组件包括：清扫部；驱动部，所述驱动部与所述清扫部驱动连接；其中，当所述驱动部驱动所述清扫部沿着所述空调风道往返移动时，所述清扫部对所述空调风道实施清扫动作。
4、在一个实施方式中，所述清扫部包括：安装框，所述安装框包括依次连接的第一边框、第二边框、第三边框和第四边框，并且所述第一边框、第二边框、第三边框和第四边框分别与所述空调风道的四个内壁面一一对应设置；第一组刷头，所述第一组刷头包括两组，所述两组第一组刷头分别可转动的设置在第一边框和第三边框上；第二组刷头，所述第二组刷头包括两组，所述两组第二组刷头分别可转动的设置在第二边框和第四边框。
5、在一个实施方式中，所述安装框的形状和尺寸与所述空调风道截面的形状和尺寸相互匹配；所述第一组刷头包括若干个刷头，所述若干个刷头分别均匀的设置在第一边框和第三边框上，且所述若干个刷头分别完全覆盖第一边框和第三边框的表面；所述第二组刷头包括若干个刷头，所述若干个刷头分别均匀的设置在第二边框和第四边框，且所述若干个刷头分别完全覆盖第二边框和第四边框的表面。
6、在一个实施方式中，所述第一组刷头包括若干个刷头，所述若干个刷头分别与所述第一边框之间设置有第一主动部，所述若干个第一主动部中相邻的第一主动部之间设置有第一传动部；所述若干个第一主动部中的任意一个第一主动部上设置有第二驱动电机；所述第一组刷头包括若干个刷头，所述若干个刷头分别与所述第三边框之间设置有第二主动部，所述若干个第二主动部中相邻的第二主动部之间设置有第二传动部；所述若干个第二主动部中的任意一个第二主动部上设置有第二驱动电机。
7、在一个实施方式中，所述第二组刷头包括若干个刷头，所述若干个刷头分别与所述第二边框之间设置有第三主动部，所述若干个第三主动部中相邻的第三主动部之间设置有第三传动部；所述若干个第三主动部中的任意一个第三主动部上设置有第二驱动电机；所述第二组刷头包括若干个刷头，所述若干个刷头分别与所述第四边框(之间设置有第四主动部，所述若干个第四主动部中相邻的第四主动部之间设置有第四传动部；所述若干个第四主动部中的任意一个第四主动部上设置有第二驱动电机。
8、在一个实施方式中，所述吸尘组件包括：第一风管；吸尘腔，所述吸尘腔与所述第一风管连通；隔离门，所述隔离门可转动的设置在所述吸尘腔上。
9、在一个实施方式中，所述吸尘腔的长度与所述第一进风口或第二进风口的长度相匹配；所述吸尘腔的宽度与所述第一进风口或第二进风口的宽度相匹配；所述吸尘腔的高度与所述空调风道的高度相匹配。
10、本申请通过在空调风道内设置有可移动的清扫组件，空调风道两端的进风口分别设置有吸尘组件，其中一个吸尘组件向空调风道内吹气时，另一个吸尘组件向空调风道内吸气，首先通过清扫组件在空调风道内往复移动，通过清扫组件的往复移动从而增加清扫时对空调风道内壁面的机械力即可以将空调风道内壁面的灰尘等(尤其是顽固污渍)进行清扫，其次，通过多个吸尘组件吹气和吸气的交替配合从而使空调风道内分别产生强力的不同方向的循环气流将清扫后散落在空调风道上的灰尘等进行清除。所以本申请通过清扫组件和吸尘组件的相互配合从而达到了将空调风道内进行彻底清洁的技术效果。
11、本申请的第二方面公开一种用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统方法,包括以下步骤：
12、s1、清扫动作，所述清扫动作包括使用所述清扫组件沿着所述空调风道往返移动；
13、s2、第一次吸尘动作，所述第一次吸尘动作包括使用位于第一进风口的所述吸尘组件向所述空调风道吹气时，使用位于第二进风口的所述吸尘组件向所述空调风道吸气；
14、s3、第二次吸尘动作，所述第二次吸尘动作包括使用位于第一进风口的所述吸尘组件向所述空调风道吸气时，使用位于第二进风口的所述吸尘组件向所述空调风道吹气。
15、在一个实施方式中，所述清洁方法还包括：
16、s4、防护动作，所述防护动作包括使用薄膜将车辆内的表面覆盖件进行覆盖。
17、本申请首先通过使用清扫组件在空调风道内往复移动实施清扫动作，通过清扫组件的往复移动从而增加清扫时对空调风道内壁面的机械力即可以将空调风道内壁面的灰尘等(尤其是顽固污渍)进行清扫，其次通过至少实施两次吸尘动作，即设置第一次吸尘动作为当位于第一进风口的吸尘组件向空调风道吹气时，位于第二进风口的吸尘组件向空调风道吸气，从而在空调风道内形成从第一进风口至第二进风口方向的循环气流，进而对空调风道内清扫结束后散落的灰尘进行第一次除尘；设置第二次吸尘动作为当位于第一进风口的吸尘组件向空调风道吸气时，位于第二进风口的吸尘组件向空调风道吹气，从而在空调风道内形成从第二进风口至第一进风口方向的循环气流，进而对空调风道内清扫结束后散落的灰尘进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，所述空调风道(12)一端设置有第一进风口(11)、另一端设置有第二进风口(13)，其特征在于，所述清洁系统包括：
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于：所述清扫组件(3)包括：
3.根据权利要求2所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于，所述清扫部(31)包括：
4.根据权利要求3所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于:
5.根据权利要求3所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于：
6.根据权利要求3所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于，所述吸尘组件(2)包括：
8.根据权利要求7所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于：
9.一种用于轨道交通车辆空调风道的清洁方法，其特征在于：采用权利要求1-8任一项所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，该方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，所述空调风道(12)一端设置有第一进风口(11)、另一端设置有第二进风口(13)，其特征在于，所述清洁系统包括：
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于：所述清扫组件(3)包括：
3.根据权利要求2所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于，所述清扫部(31)包括：
4.根据权利要求3所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于:
5.根据权利要求3所述的用于轨道交通车辆空调风道的清洁系统，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：卫其麟，赵金亚，顾晓飞，王海龙，曾志波，班旭勇，
申请(专利权)人：成都中车轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。