【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路施工，尤其涉及一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构及施工方法。
技术介绍
1、无砟轨道（ballastless track）是采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道采用了刚性较大的黏结硬化材料作为道床板，使得系统的荷载传递、扩散功能显著提高。
2、无砟轨道在长时间的使用过程中，道床板由于高频率的受到大载荷的冲击，从而导致会容易出现损坏的情况，因此需要及时进行更换，对无砟道床进行凿除重筑，无砟道床凿除重筑过程中，一般采用木枕进行临时过渡。
3、现有的无砟道床凿除重筑过程，需要在木枕下方浇筑快硬聚合物混凝土进行找平，木枕横向采用角钢固定限位、角钢采用m24化学螺栓进行加固，纵向跳一根木枕采用角钢固定限位、角钢采用m24化学螺栓进行加固。由于原道床板凿除后，表面凹凸不平，木枕周边模板安装后，模板周边难以封严，极易导致漏浆，不容易进行浇筑找平；而且，在木枕下方浇筑的快硬聚合物混凝土，在后期重筑新的道床板时还需要进行凿除，增加了重筑施工的工作量，延长了施工期限。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构及施工方法，用以解决现有无砟轨道道床板凿除重筑施工过程中，在木枕下方浇筑快硬聚合物混凝土不容易找平，且会增加重筑施工工作量的缺陷。
2、本专利技术提供一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，包括木枕、枕木块和填充袋，其中，多个所述木枕沿着轨道延伸方向等间距平行排列，所述木枕连接于两条钢轨下方
3、根据本专利技术提供的一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，所述枕木块和所述木枕通过u型抱箍箍紧为一体，每个所述枕木块与所述木枕的一个端部通过两个所述u型抱箍箍紧，两个所述u型抱箍对称设置于一条钢轨的两侧。
4、根据本专利技术提供的一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，所述u型抱箍包括位于所述枕木块两侧的螺栓连接组件，两个所述螺栓连接组件底端通过连接件连接，以组成u型结构，所述连接件位于所述枕木块下表面；两个所述螺栓连接组件顶端通过卡接件连接，所述卡接件位于所述木枕上表面，所述卡接件与所述螺栓连接组件可拆卸连接以形成与所述u型结构配合将所述枕木块和所述木枕箍紧。
5、根据本专利技术提供的一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，多个所述木枕的同一侧端部通过槽钢件连接，以形成多个所述木枕沿轨道延伸方向的限位加固。
6、根据本专利技术提供的一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，多个所述木枕的同一侧端部平行设置两个所述槽钢件，两个所述槽钢件位于一条钢轨的两侧，所述槽钢件构造为所述u型抱箍的卡接件，位于所述木枕同一端的两个所述u型抱箍通过横向连接件连接。
7、根据本专利技术提供的一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，所述木枕的两端均套装在木枕头套盒内，所述木枕头套盒包覆所述木枕的端部和所述枕木块的端部，所述木枕头套盒远离钢轨的一侧连接有限位组件，所述限位组件通过螺栓紧固件固定于道床板重筑基面，所述木枕两端的两个所述木枕头套盒和所述限位组件形成对所述木枕的横向限位加固。
8、根据本专利技术提供的一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，所述限位组件包括竖板、横板和肋板，所述竖板与所述木枕头套盒侧面贴合连接，所述横板垂直连接于所述竖板底端，所述横板通过螺栓紧固件固定于道床板重筑基面，所述肋板连接所述竖板和所述横板。
9、根据本专利技术提供的一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，所述竖板上设置有竖向的长条孔，所述枕木块端部设有突起螺栓，所述突起螺栓穿过所述木枕头套盒侧面和所述长条孔，所述突起螺栓上套接紧固螺母，以通过所述紧固螺母和所述突起螺栓将所述竖板连接于所述木枕头套盒侧面。
10、本专利技术还提供一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构的施工方法，包括步骤s1~s3。
11、s1、凿除无砟轨道施工段道床板，沿着轨道延伸方向在轨道下方等间距平行排布多个木枕作为临时过渡。
12、s2、在每个所述木枕两端下方安装枕木块。
13、s3、在所述枕木块下方填塞填充袋，通过在所述填充袋中注入聚合物砂浆或低粘度树脂对所述枕木块下方空间进行填充，以使轨道荷载依次通过所述木枕、所述枕木块、所述填充袋向下作用于道床板重筑基面。
14、根据本专利技术提供的一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构的施工方法，还包括步骤s4和步骤s5。
15、s4、在所述木枕的端部和所述枕木块的端部包覆木枕头套盒，所述木枕头套盒远离钢轨的一侧连接限位组件，将所述限位组件通过螺栓紧固件固定于道床板重筑基面，以形成对所述木枕的横向限位加固。
16、s5、在多个所述木枕的同一侧端部安放槽钢件；将每个所述木枕和所述枕木块通过u型抱箍和所述槽钢件连接箍紧，形成对多个所述木枕沿轨道延伸方向的限位加固。
17、本专利技术提供的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构及施工方法，可在营业线无砟轨道道床板重筑施工过程中进行过渡使用，是一种模快化地连接结构，在每根木枕的两个端头下方增设一个枕木块，枕木块下填塞填充袋，通过在袋中注入聚合物砂浆或低粘度树脂对枕木块下空间进行填充，以确保轨道荷载向下的传递到道床板重筑基面。整体过渡结构由木枕、枕木块和填充袋组成，通过简单地安装连接即可满足营业线过渡运营使用，而且，没有在道床板重筑基面上形成固定的浇筑结构，后期进行道床板重筑时，只需要进行简单拆除即可，节约了营业线砟轨道道床板重筑施工时间。
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1.一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，所述枕木块（2）和所述木枕（1）通过U型抱箍（4）箍紧为一体，每个所述枕木块（2）与所述木枕（1）的一个端部通过两个所述U型抱箍（4）箍紧，两个所述U型抱箍（4）对称设置于一条钢轨的两侧。
3.根据权利要求2所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，所述U型抱箍（4）包括位于所述枕木块（2）两侧的螺栓连接组件，两个所述螺栓连接组件底端通过连接件连接，以组成U型结构，所述连接件位于所述枕木块（2）下表面；两个所述螺栓连接组件顶端通过卡接件连接，所述卡接件位于所述木枕（1）上表面，所述卡接件与所述螺栓连接组件可拆卸连接以形成与所述U型结构配合将所述枕木块（2）和所述木枕（1）箍紧。
4.根据权利要求3所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，多个所述木枕（1）的同一侧端部通过槽钢件（5）连接，以形成多个所述木枕（1）沿轨道延伸方向的限位加固。
5.根据权利要求4所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，所述木枕（1）的两端均套装在木枕头套盒（6）内，所述木枕头套盒（6）包覆所述木枕（1）的端部和所述枕木块（2）的端部，所述木枕头套盒（6）远离钢轨的一侧连接有限位组件（7），所述限位组件（7）通过螺栓紧固件固定于道床板重筑基面，所述木枕（1）两端的两个所述木枕头套盒（6）和所述限位组件（7）形成对所述木枕（1）的横向限位加固。
7.根据权利要求6所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，所述限位组件（7）包括竖板（71）、横板（72）和肋板（73），所述竖板（71）与所述木枕头套盒（6）侧面贴合连接，所述横板（72）垂直连接于所述竖板（71）底端，所述横板（72）通过螺栓紧固件固定于道床板重筑基面，所述肋板（73）连接所述竖板（71）和所述横板（72）。
8.根据权利要求7所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，所述竖板（71）上设置有竖向的长条孔（74），所述枕木块（2）端部设有突起螺栓，所述突起螺栓穿过所述木枕头套盒（6）侧面和所述长条孔（74），所述突起螺栓上套接紧固螺母，以通过所述紧固螺母和所述突起螺栓将所述竖板（71）连接于所述木枕头套盒（6）侧面。
9.一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构的施工方法，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构的施工方法，其特征在于，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，所述枕木块（2）和所述木枕（1）通过u型抱箍（4）箍紧为一体，每个所述枕木块（2）与所述木枕（1）的一个端部通过两个所述u型抱箍（4）箍紧，两个所述u型抱箍（4）对称设置于一条钢轨的两侧。
3.根据权利要求2所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，所述u型抱箍（4）包括位于所述枕木块（2）两侧的螺栓连接组件，两个所述螺栓连接组件底端通过连接件连接，以组成u型结构，所述连接件位于所述枕木块（2）下表面；两个所述螺栓连接组件顶端通过卡接件连接，所述卡接件位于所述木枕（1）上表面，所述卡接件与所述螺栓连接组件可拆卸连接以形成与所述u型结构配合将所述枕木块（2）和所述木枕（1）箍紧。
4.根据权利要求3所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，多个所述木枕（1）的同一侧端部通过槽钢件（5）连接，以形成多个所述木枕（1）沿轨道延伸方向的限位加固。
5.根据权利要求4所述的无砟轨道道床板重筑施工过渡结构，其特征在于，多个所述木枕（1）的同一侧端部平行设置两个所述槽钢件（5），两个所述槽钢件（5）位于一条钢轨的两侧，所述槽钢件（5）构造为所述u型抱箍（4）的卡接件，位于所述木枕（1）同一端的两个所述u型抱箍（4）通过横向连接件连接。
6.根据权利要求1至...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵楠，弯晓林，钟云宵，刘付仓，黄鑫，郑宏巍，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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