System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 电连接器、车辆和安装方法技术_技高网

电连接器、车辆和安装方法技术

技术编号:43710338 阅读:2 留言:0更新日期:2024-12-18 21:22
本发明专利技术涉及一种电连接器(1),包括导电的套筒(6),该套筒具有设置为与第一电导线(L1)的接触面的表面区域;侧向包围套筒(6)的电绝缘的绝缘元件(10);可插入到套筒(6)中的电绝缘的螺栓(3),该螺栓至少具有电绝缘的螺栓头部(4)和可移动地且防丢失地设置在所述螺栓(3)上的接触元件(5),该接触元件具有设置为与第二电导线(L2)的接触面的表面区域(8),所述接触元件(5)和套筒(6)在拧紧螺栓(3)时电接触。本发明专利技术还涉及一种车辆(F)、尤其是电动车辆,其具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的电连接器(1)。本发明专利技术尤其是可以有利地应用于车辆的能量车载电网中的连接器,尤其是电动车辆的高压部分车载电网中的连接器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种电连接器,其包括导电的套筒和可插入到套筒中的螺栓,所述套筒具有设置为与第一电导线的接触面的表面区域。本专利技术还涉及一种具有至少一个这种电连接器的车辆。本专利技术还涉及一种用于将连接器安装到构件上的方法。本专利技术尤其是可以有利地应用于车辆的能量车载电网中的连接器,尤其是电动车辆的高压部分车载电网中的连接器。


技术介绍

1、迄今为止,在接触保护应用中,设置在构件的相对置侧上的母线通过穿过该构件引导的导电套筒彼此连接,其方式是,所述母线借助于穿过母线和套筒的螺栓被相互夹紧。在非接触保护应用中,在此大多使用板复合物。在此不利的是,在拧开螺栓时两个相连的部件继续保持接触,从而在拧开并移除螺栓后,两个母线还总是可以处于电压之下,而这无法根据移除的螺栓看出。这又对于拧开螺栓的装配工或维修技术人员是潜在危险源。


技术实现思路

1、本专利技术的任务是至少部分地克服现有技术的缺点并且尤其是提供一种特别可靠的用于在拧开螺栓时中断通过套筒连接的电导线的接触的可能性。

2、该任务根据独立权利要求的特征来解决。优选的实施方式尤其是可以从从属权利要求中得知。

3、该任务通过一种电连接器来解决,该电连接器包括:

4、-导电的套筒,该套筒具有设置为与第一电导线的接触面的表面区域,

5、-侧向包围套筒的电绝缘的绝缘元件,

6、-可插入到套筒中的螺栓,该螺栓至少具有电绝缘的螺栓头部,

7、-可移动地且防丢失地设置在所述螺栓上的接触元件,该接触元件具有设置为与第二电导线的接触面的表面区域,

8、-所述接触元件和套筒在拧紧螺栓时电接触。

9、该连接器具有的优点是,其在夹紧情况下(即在拧紧螺栓时)至少通过套筒和接触元件提供第一电导线和第二电导线之间的电流路径。如果螺杆(schraubenstift)是导电的或者说不是电绝缘的,则电流可以附加地通过螺杆在接触元件和套筒之间传导。如果拧开螺栓,则螺栓带动接触元件,从而可靠地中断电导线之间的电流路径。这可以有利地通过简单地观察拧开的螺栓来识别。另一优点是,连接器在夹紧情况下基于电绝缘的螺栓头部在该侧上是接触安全的并且例如接触螺栓头部的工具也不会处于电压下。

10、导电的套筒尤其是具有管状部分,该管状部分构造为两侧开口的管。所述套筒因此可以是管状套筒或至少具有管状部分。套筒可以由金属、如铜制成。通过套筒的接触面可以建立与第一电导线的电连接。第一电导线例如可以通过旋拧(anschrauben)、钎焊(verlöten)、熔焊(verschweißen)等固定在套筒上。尤其是第一电导线可以安装在露出的、没有被绝缘元件覆盖的、作为接触面的端面上。一种特别有利的、因为可靠的扩展方案是,套筒与第一电导线一体地构造。

11、第一电导线和/或第二电导线可以是母线,但不局限于此,而是原则上也可以是在端侧安装有环状电缆接线片等的电缆。

12、侧向或者说在周面侧(mantelseitig)包围套筒的电绝缘的绝缘元件尤其是单独制造的部件。通过使构件仅与绝缘元件接触确保构件不会通过连接器而处于电压下。绝缘元件例如可以由塑料或陶瓷制成。绝缘元件可以具有至少一个用于固定在构件上的固定可能性,例如一个或多个螺纹孔。附加或替代地,绝缘元件可以与构件粘接。

13、至少螺栓的螺栓头部与螺栓电绝缘在一种扩展方案中可以包括至少螺栓头部的外侧电绝缘。这例如可以通过至少包覆外侧的电绝缘层来实现。在一种扩展方案中,具有螺纹的螺杆也可以至少区段式地(abschnittsweise)构造成电绝缘的。在一种扩展方案中,螺栓可以完全电绝缘,例如通过用电绝缘层完全覆盖螺栓或螺栓完全由电绝缘材料、如陶瓷制成。

14、接触元件可移动地且防丢失地设置在所述螺栓上尤其是包括,接触元件沿具有螺纹的螺杆可移动。接触元件为此可以具有孔,螺杆穿过该孔。例如可以通过螺杆在螺杆的与螺栓头部相反的自由端部区段上的增大的横截面来避免(erreichen)接触元件滑落。一种扩展方案是,接触元件可移动直到螺栓的螺栓头部。尤其是在这种情况下,螺杆可以具有连接到螺栓头部上的无螺纹区段,接触元件可以沿该无螺纹区段滑动,所述无螺纹区段朝向尖端方向过渡到设有螺纹的区段中,该区段比接触元件的孔更宽。因此,接触元件不会通过螺纹区段从螺杆滑落,而是在移除螺栓时被带动。接触元件可以由金属、如铜制成。

15、接触元件或其提供的接触面构造用于与第二电导线电接触。

16、在夹紧情况下或在拧紧螺栓时,接触元件和套筒机械接触并且因此也电接触并且因此闭合电导线之间的电流路径。

17、一种设计方案是,在接触元件上存在朝向套筒方向或者说在背离螺栓头部的一侧上突出的接触区域,以用于接触第二电导线。因此,有利地提供了与第二电导线、尤其是母线的特别良好地限定的且可靠的接触。接触区域具有或形成用作与第二电导线的接触面的表面区域。一种扩展方案是,接触区域是环状的接触区域,这提供了非常特别可靠的接触。

18、一种设计方案是,在螺栓头部的螺杆侧的侧面上存在凹部,接触元件可以区段式地沉入到所述凹部中。因此实现了如下优点,即接触元件有效地被电绝缘的螺栓头部保护以免于接触。该设计方案包括接触元件、尤其是其突出的接触区域在夹紧情况下部分地从凹部突出,从而防止与第二母线的接触劣化。因此,区段式地沉入尤其是包括接触区域在沿螺栓或螺杆的方向上只能部分地沉入到凹部中。在夹紧情况下,接触元件尤其是被螺栓头部压到第二电导线上。

19、一种扩展方案是,螺栓头部具有侧向伸出的、环形盘形的外边缘,该外边缘被电绝缘材料层、如塑料层覆盖并且该层在接触元件的方向上延伸超过环形盘形的外边缘。环状盘形的外边缘和电绝缘层的超出部形成凹部。该凹部具有足够用于沿螺栓或螺杆部分地容纳接触元件的深度,该深度小于接触元件的深度。

20、一种设计方案是,接触元件具有管状突出部,螺栓穿过所述管状突出部被插入,所述突出部的横截面至少部分地与套筒的接触元件侧横截面相交,从而在将螺栓插入到套筒中时,管状突出部的套筒侧端面可以靠置在套筒的螺栓侧端面上。因此,可以有利地特别简单且可靠地建立接触元件和套筒之间的接触。管状突出部形成接触元件的孔。

21、在一种设计方案中,管状突出部能插入到绝缘元件中,尤其是其管状部分中。这能够有利地实现特别简单的制造和安装。

22、在一种设计方案中,套筒能插入到绝缘元件中,尤其是其管状部分中,即,在与插入螺栓、尤其也是接触元件的管状突出部相对置侧上。这能够有利地实现特别简单的制造和安装。

23、一种设计方案是,绝缘元件具有侧向伸出的突出部(“凸缘”)并且第二电导线在拧紧螺栓时可夹紧在所述接触元件和凸缘之间。这允许在简单安装的情况下将电导线可靠地配合在连接器上。一种扩展方案是,凸缘是环状凸缘,这能够实现特别可靠的配合。特别是,接触元件、尤其是其接触区域与凸缘彼此平行地定向。一种扩展方案是,绝缘元件具有管状部分,环本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.电连接器(1),包括

2.根据权利要求1所述的电连接器(1),其中,在所述接触元件(5)上存在朝向套筒(6)方向突出的、尤其是环状的接触区域,以用于接触第二电导线(L2)。

3.根据权利要求2所述的电连接器(1),其中,所述螺栓头部(4)在其螺杆侧的侧面上具有凹部(9),接触元件(5)能够区段式地沉入到所述凹部中。

4.根据前述权利要求中任一项所述的电连接器(1),其中,所述接触元件(5)具有管状突出部(14),螺栓(3)穿过所述管状突出部被插入,所述管状突出部的横截面至少部分地与套筒(6)的接触元件侧横截面相交,从而在将螺栓(3)插入到套筒(6)中时,管状突出部(14)的套筒侧端面能够靠置在套筒(6)的螺栓侧端面上。

5.根据权利要求4所述的电连接器(1),其中,所述管状突出部(14)能插入到绝缘元件(10)中。

6.根据前述权利要求中任一项所述的电连接器(1),其中,所述套筒(6)能插入到绝缘元件(10)中。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电连接器(1),其中,所述绝缘元件(10)具有侧向伸出的凸缘(12)并且第二电导线(L2)在拧紧螺栓(3)时能夹紧在所述接触元件(5)与凸缘(12)之间。

8.根据前述权利要求中任一项所述的电连接器(1),其中,所述套筒(6)具有用于拧入螺栓(3)的螺纹。

9.车辆(F)、尤其是电动车辆,所述车辆具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的电连接器(1)。

10.根据权利要求9所述的车辆(F),其中,第一电导线(L1)能连接到车辆(F)的蓄电池、尤其是电池、尤其是驱动电池上。

11.用于将根据权利要求1至8中任一项所述的连接器(1)安装到构件(B)上的方法,其中,

...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.电连接器(1),包括

2.根据权利要求1所述的电连接器(1),其中,在所述接触元件(5)上存在朝向套筒(6)方向突出的、尤其是环状的接触区域,以用于接触第二电导线(l2)。

3.根据权利要求2所述的电连接器(1),其中,所述螺栓头部(4)在其螺杆侧的侧面上具有凹部(9),接触元件(5)能够区段式地沉入到所述凹部中。

4.根据前述权利要求中任一项所述的电连接器(1),其中,所述接触元件(5)具有管状突出部(14),螺栓(3)穿过所述管状突出部被插入,所述管状突出部的横截面至少部分地与套筒(6)的接触元件侧横截面相交,从而在将螺栓(3)插入到套筒(6)中时,管状突出部(14)的套筒侧端面能够靠置在套筒(6)的螺栓侧端面上。

5.根据权利要求4所述的电连接器(1),其中,所述管状突出部(14)能插入到绝缘元件(10)中。...

【专利技术属性】
技术研发人员:J·达默B·韦伯纳
申请(专利权)人:宝马股份公司
类型:发明
国别省市:

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