一种防石夹持导拖轮轮胎制造技术

技术编号：43708438 阅读：1 留言：0更新日期：2024-12-18 21:20

本发明专利技术涉及轮胎花纹技术领域，公开了一种防石夹持导拖轮轮胎，该轮胎主沟采用变角度形式，即设置了左倾截面和右倾截面，两侧沟壁有镭射加工的第一防夹石凸线，具备防夹石功能；且设置有防夹石块状区，防夹石块状区内部同样设置有第二防夹石凸线，进一步提高轮胎防夹石性能；中间花纹块周向浅花纹设计，有效降低轮胎周向花纹形变；轮胎肩部设置有浅沟槽和钢片槽，用于放置钢片，有助于减少肩部花纹块刚性，延长轮胎使用寿命；花纹变节距设计可降低噪音，减小节距排列的不均匀性。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎花纹，具体地说，涉及一种防石夹持导拖轮轮胎。

技术介绍

1、轮胎胎面花纹又称胎面花纹。通过模压或刻制在外胎胎面，其作用主要是改善轮胎的行驶性能，同时也增进美观。主要类型有：适宜在铺装路面上行驶的公路花纹，又称普通花纹；适宜在无路面条件下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠总面积比例较大；胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹，称之为混合花纹，又称通用花纹或万能花纹，其花纹接地面积占行驶面总面积的百分之六十五左右；有行驶方向要求的花纹称之为定向花纹，其花纹呈人字形或斜条形，适用于工程机械和农用拖拉机轮胎，它能提供良好的牵引性和自洁性，装这种花纹的轮胎时必须使人字形或斜条形顶点与行驶方向一致，并在胎侧上用箭头标明行驶方向，如反向使用泥土会填充沟槽，并失去牵引性能；适宜在泥泞和冰雪路面上行驶的雪泥花纹又称冬季胎面花纹，这是一种采用锐角边缘的块状花纹，这种花纹有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。

2、中国技术专利（公开号：cn209159305u，公开日：2019.07.26）公开了一种防夹石轮胎，该轮胎胎面上排布有凸起的花纹块阵列，花纹块侧面向下倾斜延伸，相邻的花纹块之间形成通道，相邻的花纹块之间设有防夹石连接条，防夹石连接条中部设有圆柱体防夹石突起，且底面圆与防夹石连接条两边线相切，并且在防夹石突起设有沿通道方向的v形沟槽，在v形沟槽内设有弹石凸起。该本技术可以防止轮胎夹石，适用于块状花纹但不适用于条状花纹。

技术实现思路

<p>1、本专利技术针对现有技术的不足，提供一种防石夹持导拖轮轮胎，具备防夹石功能。

2、为了实现上述的目的，本专利技术采用了以下的技术方案：

3、一种防石夹持导拖轮轮胎，轮胎包括沿轮胎周向延伸的中间肋条、边肋条和肩部肋条；中间肋条位于胎面中央，中间肋条的左、右两侧分别由内而外依次设置有边肋条和肩部肋条；中间肋条和边肋条之间形成第一纵向主沟，边肋条和肩部肋条之间形成第二纵向主沟，第一纵向主沟和第二纵向主沟的花纹沟宽度为10-14mm，深度为14.5-16.5mm，沟底的宽度为2.0-4.0mm，沟底沿轮胎周向为波浪形，花纹沟随波浪形沟底在波峰和波谷位置分别形成镜面对称的左倾截面和右倾截面，左倾截面近胎冠中心的花纹沟壁角度α为20-25°，近肩部的花纹沟壁角度β为8-12°，右倾截面左倾截面近胎冠中心的花纹沟壁角度α为8-12°，近肩部的花纹沟壁角度β为20-25°；

4、并在第一纵向主沟和第二纵向主沟的花纹沟的两侧沟壁上均设置有由沟底向沟面倾斜设置的多条第一防夹石凸线，第一防夹石凸线通过镭射加工，高度为0.4-0.8mm，宽度为0.4-0.8mm，第一防夹石凸线之间的间距为0.8-1.6mm。

5、作为优选，中间肋条、边肋条内部分别设置有沿轮胎周向延伸的第一副沟和第二副沟；边肋条内部还设置有多段沿横向延伸的弧形沟，弧形沟外侧贯穿第二副沟且不与第二纵向主沟连接，弧形沟内侧延伸至中间肋条内部且不与第一副沟连接。

6、作为优选，第一副沟、第二副沟和弧形沟沟型为u型，沟底为倒角，沟宽0.8-1.2mm、沟深2.5-3.5mm。

7、作为优选，弧形沟曲率半径为64-66mm；弧形沟内侧末端为圆弧，圆弧曲率半径为0.3-0.7mm。

8、作为优选，肩部肋条外侧的轮胎肩部设置有浅沟槽和钢片槽，浅沟槽和钢片槽、钢片槽和钢片槽之间均等距离排列。

9、作为优选，浅沟槽横向横截面为圆角平底，圆角恰好衔接浅沟槽底部和胎面，圆角曲率半径为1.3-1.7mm。

10、作为优选，所述钢片槽横向横截面为u型，沟底为倒角，沟宽0.8mm、沟深1mm。

11、作为优选，所述第二副沟和第二纵向主沟之间设置有若干个防夹石块状区，防夹石块状区在轮胎周向间隔设置，并位于两条弧形沟外侧末端区间内，防夹石块状区内部均匀设置有多条倾斜设置的第二防夹石凸线，第二防夹石凸线通过镭射加工。

12、作为优选，防夹石块状区为锯齿状，锯齿间距为0.8-1.2mm、深度为0.4-0.6mm。

13、作为优选，该轮胎花纹变节距排列，花纹总节数为51，长节数l=24，短节数s=27，花纹节距排列方向：3l/s/2l/s/l/s/4l/2s/2l/2s/3l/3s/l/3s/l/3s/l/2s/l/4s/l/s/l/3s/l/s/2l。

14、本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的轮胎主沟采用变角度形式，即设置了左倾截面和右倾截面，两侧沟壁有镭射加工的第一防夹石凸线，具备防夹石功能；且设置有防夹石块状区，防夹石块状区内部同样设置有第二防夹石凸线，进一步提高轮胎防夹石性能；中间花纹块周向浅花纹设计，有效降低轮胎周向花纹形变；轮胎肩部设置有浅沟槽和钢片槽，用于放置钢片，有助于减少肩部花纹块刚性，延长轮胎使用寿命；花纹变节距设计可降低噪音，减小节距排列的不均匀性。

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【技术保护点】

1.一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，轮胎包括沿轮胎周向延伸的中间肋条（1）、边肋条（2）和肩部肋条（3）；中间肋条（1）位于胎面中央，中间肋条（1）的左、右两侧分别由内而外依次设置有边肋条（2）和肩部肋条（3）；中间肋条（1）和边肋条（2）之间形成第一纵向主沟（4），边肋条（2）和肩部肋条（3）之间形成第二纵向主沟（5），第一纵向主沟（4）和第二纵向主沟（5）的花纹沟宽度为10-14mm，深度为14.5-16.5mm，沟底的宽度为2.0-4.0mm，沟底沿轮胎周向为波浪形，花纹沟随波浪形沟底在波峰和波谷位置分别形成镜面对称的左倾截面和右倾截面，左倾截面近胎冠中心的花纹沟壁角度α为20-25°，近肩部的花纹沟壁角度β为8-12°，右倾截面左倾截面近胎冠中心的花纹沟壁角度α为8-12°，近肩部的花纹沟壁角度β为20-25°；

2.根据权利要求1所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，中间肋条（1）、边肋条（2）内部分别设置有沿轮胎周向延伸的第一副沟（6）和第二副沟（7）；边肋条（2）内部还设置有多段沿横向延伸的弧形沟（8），弧形沟（8）外侧贯穿第二副沟（7）且不与第

3.根据权利要求2所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，第一副沟（6）、第二副沟（7）和弧形沟（8）沟型为U型，沟底为倒角，沟宽0.8-1.2mm、沟深2.5-3.5mm。

4.根据权利要求2所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，弧形沟（8）曲率半径为64-66mm；弧形沟（8）内侧末端为圆弧，圆弧曲率半径为0.3-0.7mm。

5.根据权利要求1所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，肩部肋条（3）外侧的轮胎肩部设置有浅沟槽（10）和钢片槽（11），浅沟槽（10）和钢片槽（11）、钢片槽（11）和钢片槽（11）之间均等距离排列。

6.根据权利要求5所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，浅沟槽（10）横向横截面为圆角平底，圆角恰好衔接浅沟槽（10）底部和胎面，圆角曲率半径为1.3-1.7mm。

7.根据权利要求5所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，所述钢片槽（11）横向横截面为U型，沟底为倒角，沟宽0.8mm、沟深1mm。

8.根据权利要求2所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，所述第二副沟（7）和第二纵向主沟（5）之间设置有若干个防夹石块状区（9），防夹石块状区（9）在轮胎周向间隔设置，并位于两条弧形沟（8）外侧末端区间内，防夹石块状区（9）内部均匀设置有多条倾斜设置的第二防夹石凸线（91）。

9.根据权利要求8所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，防夹石块状区（9）为锯齿状，锯齿间距为0.8-1.2mm、深度为0.4-0.6mm。

10.根据权利要求1所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，该轮胎花纹变节距排列，花纹总节数为51，长节数L=24，短节数S=27，花纹节距排列方向：3L/S/2L/S/L/S/4L/2S/2L/2S/3L/3S/L/3S/L/3S/L/2S/L/4S/L/S/L/3S/L/S/2L。

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【技术特征摘要】

2.根据权利要求1所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，中间肋条（1）、边肋条（2）内部分别设置有沿轮胎周向延伸的第一副沟（6）和第二副沟（7）；边肋条（2）内部还设置有多段沿横向延伸的弧形沟（8），弧形沟（8）外侧贯穿第二副沟（7）且不与第二纵向主沟（5）连接，弧形沟（8）内侧延伸至中间肋条（1）内部且不与第一副沟（6）连接。

3.根据权利要求2所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，第一副沟（6）、第二副沟（7）和弧形沟（8）沟型为u型，沟底为倒角，沟宽0.8-1.2mm、沟深2.5-3.5mm。

4.根据权利要求2所述的一种防石夹持导拖轮轮胎，其特征在于，弧形沟（8）曲率半径为64-6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张颖，袁梦丹，杨逸楠，单绍芝，廖发根，王泽君，钱浩海，张春生，
申请(专利权)人：中策橡胶集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

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