【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智慧交通设备，尤其是指一种智慧交通用临时警示装置。
技术介绍
1、随着交通基础设施的不断完善-和交通出行需求的增加，确保道路交通安全，已经成为一个重要议题。
2、智慧交通系统的发展逐渐被广泛应用，其中，智慧交通的系统通过集成先进的信息技术、数据通信传输技术、电机传感技术、控制技术和计算机技术等，实现对交通运输过程的动态监控和实时管理和服务。
3、当发生紧急交通事故或大型交通管制时，会用到智慧交通的临时警示装置，现有的临时警示装置在转移、定位固定时存在操作不便，同时，在某些特定场景临时警示装置的位置特殊，显示屏的位置不能很好的满足警示提醒的作用，使得在应对一些紧急情况时存在一定问题。
技术实现思路
1、本技术是为了克服现有技术中转移、定位固定操作不便，效果差的不足，提供了一种方便临时警示装置转移、定位固定，操作简单方便，满足不同场景使用的智慧交通用临时警示装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种智慧交通用临时警示装置，包括可移动的周转台，所述周转台顶部连接有成倒置t形的固定柱，所述固定柱顶部铰接有调整柱，所述调整柱连接有警示牌，所述固定柱内部上设置有调整腔，所述调整腔下端设置有可移动的配重块，所述调整腔的上端安装有调整齿轮组，所述调整齿轮组与配重块连接。
3、进一步的，所述调整齿轮组包括上齿轮、下齿轮和侧齿条，所述调整腔上端设置有上固定孔，所述上齿轮连接有上齿轮轴且上齿轮轴与上固定孔转动套接，所述调整腔下端设
4、进一步的，所述侧齿条外侧壁设置有导向块，所述调整腔上端侧壁设置有导向槽，所述导向块嵌入到导向槽内。
5、进一步的，所述调整柱下端设置连接片，所述连接片与上齿轮轴连接，所述上齿轮轴一端部设置有调整轮，所述上齿轮轴的另一端部设置有螺纹部，所述螺纹部连接有螺母。
6、进一步的，所述下齿轮轴连接有辅助齿轮，所述配重块顶部设置有辅助齿条，所述辅助齿轮与辅助齿条啮合。
7、进一步的，所述配重块底部设置有若干辅助滚轮，所述配重块侧壁连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧外侧端与调整腔下端内壁连接。
8、进一步的，所述周转台底部设置有万向周转轮，所述周转台顶部设置有贯穿周转台的安装孔，所述周转台中部设置有安装腔，所述安装腔与安装孔连通，所述安装孔套接有限位杆，所述限位杆下端为尖头状，所述限位杆的上端侧壁连接有调整杆，所述限位杆中部设置有连接块，所述连接块外侧壁设置有外螺纹，所述安装腔内安装有螺纹块，所述螺纹块设置有内螺纹，所述连接块与螺纹块连接。
9、进一步的，所述限位杆中部套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端与安装腔接触，所述压缩弹簧的下端与连接块接触。
10、本技术的有益效果是：在本装置的下方设置有可移动的周转台，周转台底部设置万向周转轮，实现方便本装置的转移周转，同时，在周转台上设置的限位杆向下可插入地面，实现对周转台的定位限位，保证本装置稳定的固定在地面上，满足应急临时警示功能；在本装置上设置有固定柱和与其铰接的调整柱，在固定柱内的调整腔内设置有相连接的调整齿轮组和配重块，通过调整柱转动，在调整齿轮组的传动作用下可带动配重块在调整腔内移动，满足配重块对本装置的稳定配重，确保满足警示牌在不同位置时本装置可稳定在地面上，满足不同状态下的临时警示功能。
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1.一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，包括可移动的周转台（1），所述周转台（1）顶部连接有成倒置T形的固定柱（2），所述固定柱（2）顶部铰接有调整柱（3），所述调整柱（3）连接有警示牌（4），所述固定柱（2）内部上设置有调整腔（20），所述调整腔（20）下端设置有可移动的配重块（5），所述调整腔（20）的上端安装有调整齿轮组，所述调整齿轮组与配重块（5）连接。
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，所述调整齿轮组包括上齿轮（6）、下齿轮（7）和侧齿条（8），所述调整腔（20）上端设置有上固定孔（21），所述上齿轮（6）连接有上齿轮轴（60）且上齿轮轴（60）与上固定孔（21）转动套接，所述调整腔（20）下端设置有下固定孔（22），所述下齿轮（7）连接有下齿轮轴（70）且下齿轮轴（70）与下固定孔（22）转动套接，所述侧齿条（8）置于上齿轮（6）与下齿轮（7）的侧方且侧齿条（8）的上下两端分别与上齿轮（6）和下齿轮（7）啮合。
3.根据权利要求2所述的一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，所述侧齿条（8）外侧壁设置有导向块（80）
4.根据权利要求2所述的一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，所述调整柱（3）下端设置连接片（30），所述连接片（30）与上齿轮轴（60）连接，所述上齿轮轴（60）一端部设置有调整轮（61），所述上齿轮轴（60）的另一端部设置有螺纹部，所述螺纹部连接有螺母。
5.根据权利要求2所述的一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，所述下齿轮轴（70）连接有辅助齿轮（71），所述配重块（5）顶部设置有辅助齿条（50），所述辅助齿轮（71）与辅助齿条（50）啮合。
6.根据权利要求5所述的一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，所述配重块（5）底部设置有若干辅助滚轮（51），所述配重块（5）侧壁连接有缓冲弹簧（52），所述缓冲弹簧（52）外侧端与调整腔（20）下端内壁连接。
7.根据权利要求1所述的一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，所述周转台（1）底部设置有万向周转轮（10），所述周转台（1）顶部设置有贯穿周转台（1）的安装孔（11），所述周转台（1）中部设置有安装腔（12），所述安装腔（12）与安装孔（11）连通，所述安装孔（11）套接有限位杆（13），所述限位杆（13）下端为尖头状，所述限位杆（13）的上端侧壁连接有调整杆（14），所述限位杆（13）中部设置有连接块（15），所述连接块（15）外侧壁设置有外螺纹，所述安装腔（12）内安装有螺纹块（16），所述螺纹块（16）设置有内螺纹，所述连接块（15）与螺纹块（16）连接。
8.根据权利要求7所述的一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，所述限位杆（13）中部套接有压缩弹簧（17），所述压缩弹簧（17）的上端与安装腔（12）接触，所述压缩弹簧（17）的下端与连接块（15）接触。
...【技术特征摘要】
1.一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，包括可移动的周转台（1），所述周转台（1）顶部连接有成倒置t形的固定柱（2），所述固定柱（2）顶部铰接有调整柱（3），所述调整柱（3）连接有警示牌（4），所述固定柱（2）内部上设置有调整腔（20），所述调整腔（20）下端设置有可移动的配重块（5），所述调整腔（20）的上端安装有调整齿轮组，所述调整齿轮组与配重块（5）连接。
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，所述调整齿轮组包括上齿轮（6）、下齿轮（7）和侧齿条（8），所述调整腔（20）上端设置有上固定孔（21），所述上齿轮（6）连接有上齿轮轴（60）且上齿轮轴（60）与上固定孔（21）转动套接，所述调整腔（20）下端设置有下固定孔（22），所述下齿轮（7）连接有下齿轮轴（70）且下齿轮轴（70）与下固定孔（22）转动套接，所述侧齿条（8）置于上齿轮（6）与下齿轮（7）的侧方且侧齿条（8）的上下两端分别与上齿轮（6）和下齿轮（7）啮合。
3.根据权利要求2所述的一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，所述侧齿条（8）外侧壁设置有导向块（80），所述调整腔（20）上端侧壁设置有导向槽（23），所述导向块（80）嵌入到导向槽（23）内。
4.根据权利要求2所述的一种智慧交通用临时警示装置，其特征是，所述调整柱（3）下端设置连接片（30），所述连接片（30）与上齿轮轴（60）连接，所述上齿轮轴（60）一端部设置有调整轮（61），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛洪发，李瑞华，周自强，徐阳，冯东升，李志鹏，
申请(专利权)人：中国铁建电气化局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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