一种带排气槽的车轮模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具，特别是一种可以减少铸造毛坯上轮缘欠铸、夹杂的带排气槽的车轮模具，设有与车轮形状相同并留有加工余量的模具，其特征在于模具腔内车轮轮缘和安装盘上方分别设有排气槽，车轮轮缘上方设有的排气槽呈圆环状，排气槽截面呈凹槽状，车轮安装盘上方设有排气槽呈田字形，排气槽截面呈凹槽状，本实用新型专利技术在浇铸时，铝水在充型模具腔的路程中产生的氧化皮浮、气体向上方移动聚集在排气槽内并成型，使欠铸、气孔、夹杂等铸造缺陷集中在车轮轮缘和安装盘上方形成的台形加工余量内，具有产品制成率高、节约生产成本等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具，特别是一种可以减少铸造铝合金车轮毛坯时出现欠铸、气 泡和夹杂的带排气槽的车轮模具。
技术介绍
众所周知，铝合金车轮的生产过程是先通过铸造得铝合金车轮毛坯，铝合金车轮 毛坯的轮缘和安装盘都留有一定的加工余量，再经机械加工去掉余量，最后经涂装工序做 成成品铝合金车轮。通常铝合金车轮毛坯上轮缘和安装盘部分的加工余量都设计控制在 1. 5^3mm,铸造过程中由于铝水在充型路程中热量损失较大，位置较高的轮缘和安装盘很容 易产生气泡，还容易产生欠铸、夹杂等铸造缺陷，造成加工铝合金车轮成品率降低、浪费能 量、提高了加工成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种能提高铝合金车轮加工 成品率的带排气槽的车轮模具。本技术可以通过如下措施达到一种带排气槽的车轮模具，设有与车轮形状相同并留有加工余量的模具，其特征 在于模具腔内车轮轮缘和安装盘上方分别设有排气槽。本技术中车轮轮缘上方设有的排气槽呈圆环状，排气槽截面呈凹槽状，以更 好地收集氧化皮和气泡，提高车轮铸造的成品率。本技术中车轮安装盘上方设有排气槽呈田字形，排气槽截面呈凹槽状，以更 好地收集氧化皮和气泡，提高车轮铸造的成品率。本技术在浇铸时，铝水在充型模具腔的路程中产生的氧化皮浮、气体向上方 移动聚集在排气槽内并成型，使欠铸、气孔、夹杂等铸造缺陷集中在车轮轮缘和安装盘上方 形成的台形加工余量内，具有产品制成率高、节约生产成本等优点。附图说明图1是本技术的正面结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是本技术的背面结构示意图。图4是图3的B-B剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述如附图所示，一种带排气槽的车轮模具，设有与车轮形状相同并留有加工余量的 模具1，其特征在于模具1腔内车轮轮缘2和安装盘3上方分别设有排气槽，车轮轮缘2上 方设有的排气槽4呈圆环状，排气槽截面呈凹槽状，车轮安装盘3上方设有排气槽5呈田字 形，排气槽截面呈凹槽状，在浇铸时，铝水在充型模具腔的路程中产生的氧化皮浮、气体向上方移动聚集在排气槽内并成型，使欠铸、气孔、夹杂等铸造缺陷集中在车轮轮缘和安装盘 上方形成的3mmX5mm台形加工余量内，本技术具有产品制成率高、节约生产成本等优点ο权利要求一种带排气槽的车轮模具，设有与车轮形状相同并留有加工余量的模具，其特征在于模具腔内车轮轮缘和安装盘上方分别设有排气槽。2.根据权利要求1所述的一种带排气槽的车轮模具，其特征在于车轮轮缘上方设有的 排气槽呈圆环状，排气槽截面呈凹槽状。3.根据权利要求1所述的一种带排气槽的车轮模具，其特征在于车轮安装盘上方设有 排气槽呈田字形，排气槽截面呈凹槽状。专利摘要本技术涉及模具，特别是一种可以减少铸造毛坯上轮缘欠铸、夹杂的带排气槽的车轮模具，设有与车轮形状相同并留有加工余量的模具，其特征在于模具腔内车轮轮缘和安装盘上方分别设有排气槽，车轮轮缘上方设有的排气槽呈圆环状，排气槽截面呈凹槽状，车轮安装盘上方设有排气槽呈田字形，排气槽截面呈凹槽状，本技术在浇铸时，铝水在充型模具腔的路程中产生的氧化皮浮、气体向上方移动聚集在排气槽内并成型，使欠铸、气孔、夹杂等铸造缺陷集中在车轮轮缘和安装盘上方形成的台形加工余量内，具有产品制成率高、节约生产成本等优点。文档编号B22C9/28GK201592236SQ20092031483公开日2010年9月29日 申请日期2009年11月16日 优先权日2009年11月16日专利技术者刘祥星 申请人:威海万丰奥威汽轮有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带排气槽的车轮模具，设有与车轮形状相同并留有加工余量的模具，其特征在于模具腔内车轮轮缘和安装盘上方分别设有排气槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥星，
申请(专利权)人：威海万丰奥威汽轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]