一种汽车油泵用储油盒制造技术

技术编号:43703979 阅读:4 留言:0更新日期:2024-12-18 21:16
本技术涉及汽车配件技术领域,尤其是一种汽车油泵用储油盒,包括壳体,所述壳体底部的左侧固定连接有内筒,所述内筒内腔的底部固定连接有瓣膜,所述瓣膜的底部固定连接有密封塞,所述壳体底部的左侧开设有通孔,所述壳体底部的四角均设置有橡胶底,所述密封塞的底端依次贯穿内筒和壳体,所述通孔位于瓣膜的底部,所述橡胶底的数量为四个,所述壳体的前侧固定连接有卡块。本技术通过壳体、内筒、瓣膜、密封塞和通孔的配合,具备密封功能的优点,密封塞和瓣膜对壳体的底部进行密封处理,避免油液发生泄漏现象,在供油时,瓣膜发生形变带动密封塞向上移动,油液通过通孔输送至内筒内腔,从而完成供油作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件,具体为一种汽车油泵用储油盒


技术介绍

1、汽车油泵是汽车燃油供给系统中的一个重要组件,它的主要功能是将燃油从油箱抽送到发动机燃烧室,以提供燃油压力和流量,汽车油泵在抽油时,需要搭配储油盒使用。

2、现有的储油盒在使用过程中,密封性能不佳,车辆在行驶过程中储油盒会产生晃动,此时油液会发生泄漏现象,进而影响后续的供油效果,导致影响车辆动力,从而产生安全隐患,为了解决以上的技术问题,为此我们设计出一种汽车油泵用储油盒。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车油泵用储油盒,具备密封性能好,油液不易泄漏的优点,解决了现有的储油盒在使用过程中,密封性能不佳,导致油液容易发生泄漏的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车油泵用储油盒,包括壳体,所述壳体底部的左侧固定连接有内筒,所述内筒内腔的底部固定连接有瓣膜,所述瓣膜的底部固定连接有密封塞,所述壳体底部的左侧开设有通孔,所述壳体底部的四角均设置有橡胶底。

3、优选的,所述密封塞的底端依次贯穿内筒和壳体,所述通孔位于瓣膜的底部。

4、优选的,所述橡胶底的数量为四个,所述壳体的前侧固定连接有卡块。

5、优选的,所述壳体内腔底部的右侧活动连接有密封盖,所述密封盖的表面设置有防滑凸起。

6、优选的,所述密封塞的底部为锥形设计,所述瓣膜的材质为硅胶。

7、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

8、本技术通过壳体、内筒、瓣膜、密封塞和通孔的配合,具备密封功能的优点,密封塞和瓣膜对壳体的底部进行密封处理,避免油液发生泄漏现象,在供油时,瓣膜发生形变带动密封塞向上移动,油液通过通孔输送至内筒内腔,从而完成供油作业。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车油泵用储油盒,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)底部的左侧固定连接有内筒(2),所述内筒(2)内腔的底部固定连接有瓣膜(3),所述瓣膜(3)的底部固定连接有密封塞(4),所述壳体(1)底部的左侧开设有通孔(5),所述壳体(1)底部的四角均设置有橡胶底(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油泵用储油盒,其特征在于:所述密封塞(4)的底端依次贯穿内筒(2)和壳体(1),所述通孔(5)位于瓣膜(3)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油泵用储油盒,其特征在于:所述橡胶底(6)的数量为四个,所述壳体(1)的前侧固定连接有卡块(7)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油泵用储油盒,其特征在于:所述壳体(1)内腔底部的右侧活动连接有密封盖(8),所述密封盖(8)的表面设置有防滑凸起。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油泵用储油盒,其特征在于:所述密封塞(4)的底部为锥形设计,所述瓣膜(3)的材质为硅胶。

【技术特征摘要】

1.一种汽车油泵用储油盒,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)底部的左侧固定连接有内筒(2),所述内筒(2)内腔的底部固定连接有瓣膜(3),所述瓣膜(3)的底部固定连接有密封塞(4),所述壳体(1)底部的左侧开设有通孔(5),所述壳体(1)底部的四角均设置有橡胶底(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油泵用储油盒,其特征在于:所述密封塞(4)的底端依次贯穿内筒(2)和壳体(1),所述通孔(5)位于瓣膜(3)的底部。...

【专利技术属性】
技术研发人员:武彬倪志文田磊孙雷赵忠博王宝奇郑明熙冯吉华
申请(专利权)人:沈阳吉斯艾汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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