一种汽车前防撞梁总成上线器具制造技术

本技术提供了一种汽车前防撞梁总成上线器具，包括车架，所述车架的上表面连接有底座，所述底座的顶端连接有支撑机构；所述支撑机构包括连接于所述底座上表面一端、且对称设置的支撑柱，连接于所述支撑柱一侧表面、且由上至下依次设置的多个水平板，以及连接于所述水平板上的伸缩限位件；所述伸缩限位件包括穿设于所述水平板上的多个第一伸缩针，以及与所述第一伸缩针的底端相连接的第二伸缩针。本技术水平板上的受压柱受到汽车前防撞梁下压时缩回，而未与汽车前防撞梁接触的受压柱伸出，从而形成与汽车前防撞梁契合的凹槽，减少汽车前防撞梁的移动。

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及汽车零部件周转的，具体涉及一种汽车前防撞梁总成上线器具。

技术介绍

1、汽车前防撞梁总成是汽车的重要组成部件，结构不规则，目前上线采用的方式是将汽车防撞总成梁放置在木箱或者纸箱。

2、传统的汽车前防撞梁总成上线器具往往通过平整的水平板为汽车前防撞梁总成提供支撑，该方式中，汽车前防撞梁总成缺少固定，导致汽车前防撞梁总成容易在上线器具上滑动，从而影响汽车前防撞梁总成的输送效果。

技术实现思路

1、本技术主要提供了一种汽车前防撞梁总成上线器具用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。

2、本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、一种汽车前防撞梁总成上线器具，包括车架，所述车架的上表面连接有底座，所述底座的顶端连接有支撑机构；

4、所述支撑机构包括连接于所述底座上表面一端、且对称设置的支撑柱，连接于所述支撑柱一侧表面、且由上至下依次设置的多个水平板，以及连接于所述水平板上的伸缩限位件；

5、所述伸缩限位件包括穿设于所述水平板上的多个第一伸缩针，以及与所述第一伸缩针的底端相连接的第二伸缩针。

6、进一步的，所述第一伸缩针包括穿设于所述水平板上的导向柱，所述导向柱的壳体上滑动连接有受压柱。

7、进一步的，所述受压柱延伸至导向柱的一端外表面连接有终止环，所述终止环与导向柱的内壁滑动连接。

8、进一步的，所述终止环的下表面抵接有第一弹簧，所述第一弹簧远离终止环的一端与导向柱的内壁相抵接。

9、进一步的，所述受压柱为中空结构，所述受压柱的底端设有开口。

10、进一步的，所述第二伸缩针包括滑动连接于受压柱内部的挤压柱，所述挤压柱的一端从开口伸出。

11、进一步的，所述挤压柱延伸至受压柱内部的一端外表面连接有凸环，所述凸环的一端抵接有第二弹簧。

12、与现有技术相比，本技术的有益效果为：

13、其一，本技术通过叉车由下至上将汽车前防撞梁总成放入到水平板的顶端，在该过程中，水平板上的受压柱受到汽车前防撞梁下压时缩回，而未与汽车前防撞梁接触的受压柱伸出，从而形成与汽车前防撞梁契合的凹槽，减少汽车前防撞梁的移动。

14、其二，本技术中的挤压柱跟随受到挤压的受压柱的移动下降，从而带动挤压柱下降，通过挤压柱的下降，从而挤压下方的防撞梁，通过该方式夹住该防撞梁，防止防撞梁的移动，且当工人需要卸下汽车前防撞梁总成时，由于挤压柱的遮挡，使得工人只能从上往下搬运防撞梁，达到防呆效果。

15、以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车前防撞梁总成上线器具，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)的上表面连接有底座(2)，所述底座(2)的顶端连接有支撑机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁总成上线器具，其特征在于，所述第一伸缩针(331)包括穿设于所述水平板(32)上的导向柱(3311)，所述导向柱(3311)的壳体上滑动连接有受压柱(3312)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前防撞梁总成上线器具，其特征在于，所述受压柱(3312)延伸至导向柱(3311)的一端外表面连接有终止环(3313)，所述终止环(3313)与导向柱(3311)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前防撞梁总成上线器具，其特征在于，所述终止环(3313)的下表面抵接有第一弹簧(3314)，所述第一弹簧(3314)远离终止环(3313)的一端与导向柱(3311)的内壁相抵接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前防撞梁总成上线器具，其特征在于，所述受压柱(3312)为中空结构，所述受压柱(3312)的底端设有开口(3315)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁总成上线器具，其特征在于，所述第二伸缩针(332)包括滑动连接于受压柱(3312)内部的挤压柱(3321)，所述挤压柱(3321)的一端从开口(3315)伸出。

7.根据权利要求6所述的一种汽车前防撞梁总成上线器具，其特征在于，所述挤压柱(3321)延伸至受压柱(3312)内部的一端外表面连接有凸环(3322)，所述凸环(3322)的一端抵接有第二弹簧(3323)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车前防撞梁总成上线器具，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)的上表面连接有底座(2)，所述底座(2)的顶端连接有支撑机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁总成上线器具，其特征在于，所述第一伸缩针(331)包括穿设于所述水平板(32)上的导向柱(3311)，所述导向柱(3311)的壳体上滑动连接有受压柱(3312)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前防撞梁总成上线器具，其特征在于，所述受压柱(3312)延伸至导向柱(3311)的一端外表面连接有终止环(3313)，所述终止环(3313)与导向柱(3311)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前防撞梁总成上线器具，其特征在于，所述终止环(3313)的下表面抵接有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光明，汤明亮，林俐，
申请(专利权)人：芜湖远诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：