【技术实现步骤摘要】
本技术涉及试驾道的，具体涉及一种可折叠的试驾车道。
技术介绍
1、试驾车道是一种用于考量汽车综合性能的专业试车道，主要应用于车展或者是新车测试的过程中，其中交叉轴测试就是车辆经常需要检测的性能之一，交叉轴是汽车越野性能测试的术语，这是一种车辆在越野时经常会遇到的情况，也就是我们长水的过炮弹坑，做此项检测时，需要将车辆的前轮和后轮分别交叉达到最高和最低的位置。
2、目前，在车展或者是新车测试前，都需要人工搭建试驾车道，以模拟道路情况，实现对车辆性能检测的目的，但是，现有的试驾车道都是由多个模块组成的，使用前，需要人工对多个模块进行搭建，而多个模块在转运过程中都需要占据较大的面积，因此，会导致试驾车道在转运过程中会非常的麻烦。
技术实现思路
1、为解决上述问题，即试驾车道占地面积较大不便转运的问题，本技术提出了一种可折叠的试驾车道，其包括有主车道，所述主车道的上表面安装有交叉轴检测道，所述主车道的两端均转动连接有一级斜车道，所述主车道上安装有用于驱动所述一级斜车道转动的液压缸一，所述一级斜车道背离所述主车道的一边通过连杆组件连接有二级斜车道，所述一级斜车道上转动连接液压缸二，所述液压缸二的输出端与所述连杆组件转动连接，以用于驱动二级斜车道相对一级斜车道转动。
2、本技术的进一步设置为：所述一级斜车道包括有两块车道板，两块所述车道板也通过连杆组件连接，靠近所述主车道的一块所述车道板上转动连接有液压缸三，所述液压缸三的输出端与所述连杆组件转动连接，以用于驱动两根所述
3、本技术的进一步设置为：所述主车道的前侧表面上转动连接有斜坡板，所述主车道上安装有用于驱动斜坡板转动的液压缸四。
4、本技术的进一步设置为：所述斜坡板包括有前板和后板，所述液压缸四的输出端与所述前板转动连接，所述前板与所述后板也通过连杆组件连接，所述前板上转动连接有液压缸五，所述液压缸五的输出端与所述连杆组件转动连接，以用于驱动所述后板相对所述前板转动。
5、本技术的进一步设置为：所述斜坡板的两端均设置有三角板，所述三角板其中的一边与地面接触，还有一条边与斜坡板接触。
6、本技术的进一步设置为：所述二级斜车道背离所述一级斜车道的一边设置有楔形的垫高车道。
7、本技术的进一步设置为：所述一级斜车道与所述二级斜车道的下方还安装有手摇支腿，以用于对所述一级斜车道和所述二级斜车道进行支撑。
8、本技术的有益效果为：
9、通过利用连杆组件将一级斜车道和二级斜车道连接，能够实现二级斜车道和一级斜车道的折叠目的，而一级斜车道与主车道的转动连接，也能够实现将一级斜车道折叠起来的目的，进而实现将主车道两端的一级斜车道和二级斜车道折叠起的目的，同时，通过将斜坡板与主车道转动连接，也能够实现将斜坡板折叠起来的目的，进而使得试驾车道能够实现折叠功能，更加节省空间，方便转运。
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1.一种可折叠的试驾车道，包括有主车道(1)，所述主车道(1)的上表面安装有交叉轴检测道(11)，其特征在于：所述主车道(1)的两端均转动连接有一级斜车道(2)，所述主车道(1)上安装有用于驱动所述一级斜车道(2)转动的液压缸一(12)，所述一级斜车道(2)背离所述主车道(1)的一边通过连杆组件(7)连接有二级斜车道(3)，所述一级斜车道(2)上转动连接液压缸二(211)，所述液压缸二(211)的输出端与所述连杆组件(7)转动连接，以用于驱动二级斜车道(3)相对一级斜车道(2)转动。
2.根据权利要求1所述的可折叠的试驾车道，其特征在于：所述一级斜车道(2)包括有两块车道板(21)，两块所述车道板(21)也通过连杆组件(7)连接，靠近所述主车道(1)的一块所述车道板(21)上转动连接有液压缸三(212)，所述液压缸三(212)的输出端与所述连杆组件(7)转动连接，以用于驱动两根所述车道板(21)相对转动。
3.根据权利要求1所述的可折叠的试驾车道，其特征在于：所述主车道(1)的前侧表面上转动连接有斜坡板(4)，所述主车道(1)上安装有用于驱动斜坡板(4)转
4.根据权利要求3所述的可折叠的试驾车道，其特征在于：所述斜坡板(4)包括有前板(41)和后板(42)，所述液压缸四(13)的输出端与所述前板(41)转动连接，所述前板(41)与所述后板(42)也通过连杆组件(7)连接，所述前板(41)上转动连接有液压缸五(411)，所述液压缸五(411)的输出端与所述连杆组件(7)转动连接，以用于驱动所述后板(42)相对所述前板(41)转动。
5.根据权利要求4所述的可折叠的试驾车道，其特征在于：所述斜坡板(4)的两端均设置有三角板(6)，所述三角板(6)其中的一边与地面接触，还有一条边与斜坡板(4)接触。
6.根据权利要求1所述的可折叠的试驾车道，其特征在于：所述二级斜车道(3)背离所述一级斜车道(2)的一边设置有楔形的垫高车道(5)。
7.根据权利要求1所述的可折叠的试驾车道，其特征在于：所述一级斜车道(2)与所述二级斜车道(3)的下方还安装有手摇支腿，以用于对所述一级斜车道(2)和所述二级斜车道(3)进行支撑。
...【技术特征摘要】
1.一种可折叠的试驾车道，包括有主车道(1)，所述主车道(1)的上表面安装有交叉轴检测道(11)，其特征在于：所述主车道(1)的两端均转动连接有一级斜车道(2)，所述主车道(1)上安装有用于驱动所述一级斜车道(2)转动的液压缸一(12)，所述一级斜车道(2)背离所述主车道(1)的一边通过连杆组件(7)连接有二级斜车道(3)，所述一级斜车道(2)上转动连接液压缸二(211)，所述液压缸二(211)的输出端与所述连杆组件(7)转动连接，以用于驱动二级斜车道(3)相对一级斜车道(2)转动。
2.根据权利要求1所述的可折叠的试驾车道，其特征在于：所述一级斜车道(2)包括有两块车道板(21)，两块所述车道板(21)也通过连杆组件(7)连接，靠近所述主车道(1)的一块所述车道板(21)上转动连接有液压缸三(212)，所述液压缸三(212)的输出端与所述连杆组件(7)转动连接，以用于驱动两根所述车道板(21)相对转动。
3.根据权利要求1所述的可折叠的试驾车道，其特征在于：所述主车道(1)的前侧表面上转动连接有斜坡板(4)，所述主车道(1)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：史春旭，
申请(专利权)人：北京盛世前程营销活动策划有限公司，
类型：新型
国别省市：
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