【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地下车库防淹，更具体地说，本专利技术涉及一种空间通道入口智能防淹装置。
技术介绍
1、随着近年来越来越多的极端天气发生，很多城市地区遭遇暴雨时会出现城市内涝现象，由于城市在暴雨天气下的排洪能力有限，很多小区的地下车库会出现被淹或者倒灌情况。
2、传统防淹措施通常采用在暴雨前或已发生内涝的情况下，在车库内部或周围放置防水设施，但此措施在未发生内涝的情况下，提前布置沙袋或防洪挡板等设施，不仅占用空间，而且影响车库的整体美观，这些设施通常需要占据一定的地面面积，可能会妨碍车辆的正常停放和通行，还影响了内涝前及排涝后的车库正常使用，同时若在倒灌和内涝已经发生的情况下，工作人员再临时搬运防洪物品是非常困难的，一旦水位上升，搬运重物不仅危险，而且效率低下，此外，如果车库已经进水，工作人员的行动也会受到限制，搬运工作几乎不可能完成，当内涝已经发生时，再临时搬运防洪物品往往为时已晚，水灾通常具有突发性，留给人们准备的时间有限，尤其是在暴雨突然加剧的情况下，临时布置防洪设施很难及时到位，每次内涝发生前后都需要大量的人力来搬运防洪设施，在排涝完成后，还需要再次投入人力将防洪设施搬离，这一过程既耗时又耗力，增加了管理成本和人力负担。
技术实现思路
1、本专利技术提供的一种空间通道入口智能防淹装置，所要解决的问题是：现有的防淹措施虽然能够在一定程度上缓解内涝带来的影响，在未发生内涝的情况下，提前布置沙袋或防洪挡板等设施，不仅占用空间，而且影响车库的整体美观，并且在倒灌和内涝已经发
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种空间通道入口智能防淹装置，包括：通道路面以及通道路面两侧的侧墙，通道路面的底部设置有凹槽一与凹槽二，凹槽一的顶部放置有网格板，且凹槽一的底部开设有若干个排水孔，凹槽二的顶部铰接有盖板；
3、凹槽一的内壁在竖直方向上设置有若干个水位感应器，且若干个水位感应器等间距均匀排布设置，凹槽二内设置有防淹机构，防淹机构包括气囊，气囊设置在凹槽二内，且凹槽二内设置有充气组件，充气组件用于对气囊充放气，防淹机构通过充气组件向气囊充气膨胀，以阻隔雨水。
4、在一个优选的实施方式中，凹槽一内设置有抽水组件，抽水组件的抽水端通过网格板伸至通道路面的上方，并引入其他排水管道或井道。
5、在一个优选的实施方式中，盖板的底部固定连接有连接件，连接件远离盖板的一端固定设置在气囊上。
6、在一个优选的实施方式中，凹槽二内设置有限位组件，限位组件包括限位件与固定件，固定件固定设置在凹槽二的底部内壁上，固定件用于将气囊固定在凹槽二内，盖板通过限位件铰接设置在凹槽二的顶部开口处，限位件用于对盖板的开启角度进行限位。
7、在一个优选的实施方式中，凹槽二内设置有阻隔组件，阻隔组件包括卷扬机，卷扬机设置于凹槽二的开口处，且卷扬机上绕设有卷帘，卷帘远离卷扬机的一端与气囊连接。
8、在一个优选的实施方式中，气囊的宽度大于通道路面宽度，且气囊两侧与侧墙的接触部分均设置有柔性件。
9、在一个优选的实施方式中，侧墙上设置有密封组件，密封组件包括侧槽，侧槽于两个侧墙相靠近的一侧侧壁上，且两个侧槽内均设置有密封件，气囊的两侧均与密封件密封贴合。
10、在一个优选的实施方式中，侧槽内设置有防护组件，防护组件包括防护隔板，防护组件用于在气囊未充气时，对密封件进行防护保护。
11、在一个优选的实施方式中，防护隔板铰接设置在侧槽内，且气囊的顶部设置有横条，横条用于在气囊充气膨胀时，通过横条与防护隔板接触并顶起防护隔板。
12、在一个优选的实施方式中，侧槽内还设置有挡块，防护隔板与挡块活动接触，挡块用于对防护隔板进行限位，使防护隔板在气囊未充气时，保持倾斜状态。
13、本专利技术的有益效果在于：
14、本专利技术通过设置水位感应器与充气组件，使水位感应器在感应到水位较高时，充气组件通过对气囊进行充气，使气囊膨胀在通道路面上，通过气囊对水流进行阻隔，以阻碍水流进入地下车库内，能够在城市内涝洪水倒灌的情况下根据水位变化自动感应启停和收放防淹装置，以达到全智能无需人为操作的防淹效果，从而降低地下车库被快速淹没的风险。
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1.一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于，包括：通道路面(1)以及通道路面(1)两侧的侧墙(2)，所述通道路面(1)的底部设置有凹槽一(3)与凹槽二(4)，所述凹槽一(3)的顶部放置有网格板(31)，且凹槽一(3)的底部开设有若干个排水孔(32)，所述凹槽二(4)的顶部铰接有盖板(41)；
2.根据权利要求1所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述盖板(41)的底部固定连接有连接件(411)，所述连接件(411)远离盖板(41)的一端固定设置在气囊(71)上。
3.根据权利要求2所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述凹槽二(4)内设置有限位组件(8)，所述限位组件(8)包括限位件(81)与固定件(82)，所述固定件(81)固定设置在凹槽二(4)的底部内壁上，所述固定件(81)用于将气囊(71)固定在凹槽二(4)内，所述盖板(41)通过限位件(82)铰接设置在凹槽二(4)的顶部开口处，所述限位件(82)用于对盖板(41)的开启角度进行限位。
4.根据权利要求3所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述凹槽二
5.根据权利要求4所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述气囊(71)的宽度大于通道路面(1)宽度，且气囊(71)两侧与侧墙(2)的接触部分均设置有柔性件(711)。
6.根据权利要求5所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述侧墙(2)上设置有密封组件(10)，所述密封组件(10)包括侧槽(101)，所述侧槽(101)于两个侧墙(2)相靠近的一侧侧壁上，且两个侧槽(101)内均设置有密封件(102)，所述气囊(71)的两侧均与密封件(102)密封贴合。
7.根据权利要求6所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述凹槽一(3)内设置有抽水组件(6)，所述抽水组件(6)的抽水端通过网格板(31)伸至通道路面(1)的上方，并引入其他排水管道或井道。
8.根据权利要求7所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述侧槽(101)内设置有防护组件(11)，所述防护组件(11)包括防护隔板(111)，所述防护组件(11)用于在气囊(71)未充气时，对密封件(102)进行防护保护。
9.根据权利要求8所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述防护隔板(111)铰接设置在侧槽(101)内，且气囊(71)的顶部设置有横条(113)，所述横条(113)用于在气囊(71)充气膨胀时，通过横条(113)与防护隔板(111)接触并顶起防护隔板(111)。
10.根据权利要求9所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述侧槽(101)内还设置有挡块(112)，所述防护隔板(111)与挡块(112)活动接触，所述挡块(112)用于对防护隔板(111)进行限位，使防护隔板(111)在气囊(71)未充气时，保持倾斜状态。
...【技术特征摘要】
1.一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于，包括：通道路面(1)以及通道路面(1)两侧的侧墙(2)，所述通道路面(1)的底部设置有凹槽一(3)与凹槽二(4)，所述凹槽一(3)的顶部放置有网格板(31)，且凹槽一(3)的底部开设有若干个排水孔(32)，所述凹槽二(4)的顶部铰接有盖板(41)；
2.根据权利要求1所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述盖板(41)的底部固定连接有连接件(411)，所述连接件(411)远离盖板(41)的一端固定设置在气囊(71)上。
3.根据权利要求2所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述凹槽二(4)内设置有限位组件(8)，所述限位组件(8)包括限位件(81)与固定件(82)，所述固定件(81)固定设置在凹槽二(4)的底部内壁上，所述固定件(81)用于将气囊(71)固定在凹槽二(4)内，所述盖板(41)通过限位件(82)铰接设置在凹槽二(4)的顶部开口处，所述限位件(82)用于对盖板(41)的开启角度进行限位。
4.根据权利要求3所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述凹槽二(4)内设置有阻隔组件(9)，所述阻隔组件(9)包括卷扬机(91)，所述卷扬机(91)设置于凹槽二(4)的开口处，且卷扬机(91)上绕设有卷帘(92)，所述卷帘(92)远离卷扬机(91)的一端与气囊(71)连接。
5.根据权利要求4所述的一种空间通道入口智能防淹装置，其特征在于：所述气囊(71)的宽度大于通道路面(1)宽度，且气囊(71)两侧与侧墙(2)的接触部分均...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈盼攀，尚明，刘凯伦，王森森，
申请(专利权)人：中成空间深圳智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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