【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车音响，具体涉及一种六声道三分频汽车音响。
技术介绍
1、目前，汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至cd放音机和兼容dcc、dat数码音响。
2、然而，现有的汽车音响一般采用tda7388声道功放芯片(也即ab类音频放大器)都为4声道的设计，如:fl前左声道、fr前右声道、rl后左声道和rr后右声道；这类汽车音响存在着中、高音音质不纯和低音效果较差的问题，导致高音、中音、低音的层次感混乱，影响了音响的播放效果，用户体验感较差。
技术实现思路
1、本技术所要解决的问题在于，提供一种能够使高音、中音、低音的层次感更分明，更好地体现音乐之美，聆听效果更佳，体验感更强的六声道三分频汽车音响。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种六声道三分频汽车音响，其包括mcu控制模块、音效控制模块、rca信号源预处理模块、中置音量控制模块、高低音衰减电路控制模块、第一功放模块和第二功放模块；
3、所述音效控制模块的音频输入端与所述mcu控制模块的音频输出端电连接，所述音效控制模块用于调节所述mcu控制模块发送过来的音频信号的音效并输出4组rca信号源，所述4组rca信号源分别为fl信号源、fr信号源、rl信号源和rr信号源；所述音效控制模块的音频输出端包括第一fl信号源输出端、第一fr信号源输出端、第二fl信号源输出端、第二fr信号源输出端、rl信号源输出端和
4、所述第一功放模块的4个输入端分别与所述第一fl信号源输出端、所述第一fr信号源输出端、所述rl信号源输出端和所述rr信号源输出端电连接，所述第一功放模块用于将经所述音效控制模块处理后的fl信号源、fr信号源、rl信号源和rr信号源放大到能推动全频喇叭的功率；所述第一功放模块的4个输出端分别为4个用于连接全频喇叭的输出接口；
5、所述rca信号源预处理模块的两个输入端分别与所述第二fl信号源输出端和所述第二fr信号源输出端电连接，所述rca信号源预处理模块的两个输出端与所述中置音量控制模块的两个输入端电连接；所述rca信号源预处理模块用于提取所述音效控制模块输出的fl信号源和fr信号源中的中高频信号并向所述中置音量控制模块发送；所述中置音量控制模块用于分别调节所述rca信号源预处理模块发送过来的fl信号源和fr信号源的音量大小及幅度；
6、所述高低音衰减电路控制模块的两个输入端与所述中置音量控制模块的两个输出端电连接，所述高低音衰减电路控制模块的两个输出端与所述第二功放模块的两个输入端电连接；所述高低音衰减电路控制模块用于分别调节经所述中置音量控制模块处理后的fl信号源和fr信号源中的高、低频成分比重；所述第二功放模块用于将经所述高低音衰减电路控制模块处理后的fl信号源和fr信号源放大到能推动中置喇叭的功率；所述第二功放模块的两个输出端为两个用于连接中置喇叭的中置输出接口；
7、所述音效控制模块的音频输出端还包括用于输出低频信号的低频输出端，所述低频输出端设有两个用于连接低音炮的输出接口。
8、作为本技术的优选方案，所述的六声道三分频汽车音响还包括静音电路控制模块，所述静音电路控制模块的输入端与所述mcu控制模块电连接，所述静音电路控制模块的输出端分别与所述第一功放模块、所述第二功放模块和所述音效控制模块电连接；所述静音电路控制模块用于停止所述第一功放模块、所述第二功放模块和所述音效控制模块的音频信号输出。
9、作为本技术的优选方案，所述的六声道三分频汽车音响还包括分别与所述mcu控制模块电连接的显示器、开关按键、音量调节旋钮、sd接口、usb接口、aux输入接口、mi c咪头输入接口、收音机、晶体振荡器和fm天线。
10、作为本技术的优选方案，所述的六声道三分频汽车音响还包括电源输入模块，所述电源输入模块包括12v直流电电瓶、5v直流电变压器、5v电源管理芯片以及车钥匙12v检测输入系统；所述12v直流电电瓶通过5v直流电变压器与所述mcu控制模块电连接；所述12v直流电电瓶通过5v电源管理芯片与所述mcu控制模块电连接；所述12v直流电电瓶通过所述车钥匙12v检测输入系统与所述mcu控制模块电连接，所述12v直流电电瓶与所述车钥匙12v检测输入系统之间连接点火锁开关。
11、作为本技术的优选方案，所述5v电源管理芯片为ht7550压差线性稳压电源芯片。
12、作为本技术的优选方案，所述12v直流电电瓶电连接有稳压充电系统。
13、作为本技术的优选方案，所述中置喇叭为高音喇叭或中高音喇叭。
14、作为本技术的优选方案，所述mcu控制模块与所述中置音量控制模块通讯连接。
15、作为本技术的优选方案，所述mcu控制模块为集成蓝牙功能和音频解码功能的mcu控制模块。
16、作为本技术的优选方案，所述mcu控制模块电连接有遥控接收头。
17、作为本技术的优选方案，所述遥控接收头为红外线接收头。
18、实施本技术的六声道三分频汽车音响，与现有技术相比较，具有如下有益效果：
19、(1)本技术采用2个功放模块设计，其中一个为4声道输出，另一个则为2组左右搭配的center中置输出，实现了六声道功放输出功能，尤其2组左右搭配的center中置输出物理补偿了中频和高频的音质，使得中音更加饱满、高音更加明亮有力，同时还增加了低音炮输出功能，使得低音更加厚重结实，从而高音、中音、低音的层次感更分明，更好地体现音乐之美，聆听效果更佳，体验感更强；
20、(2)本技术通过中置音量控制模块的设置，能够分别调节rca信号源预处理模块发送过来的fl信号源和fr信号源的音量大小及幅度，达到理想的大小状态；
21、(3)本技术通过高低音衰减电路控制模块的设置，分别调节经中置音量控制模块处理后的fl信号源和fr信号源中的高、低频成分比重，使中音得已发挥到极致，从而达到理想的中音状态。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种六声道三分频汽车音响，其特征在于，包括MCU控制模块、音效控制模块、RCA信号源预处理模块、中置音量控制模块、高低音衰减电路控制模块、第一功放模块和第二功放模块；
2.如权利要求1所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，还包括静音电路控制模块，所述静音电路控制模块的输入端与所述MCU控制模块电连接，所述静音电路控制模块的输出端分别与所述第一功放模块、所述第二功放模块和所述音效控制模块电连接；所述静音电路控制模块用于停止所述第一功放模块、所述第二功放模块和所述音效控制模块的音频信号输出。
3.如权利要求1所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，还包括分别与所述MCU控制模块电连接的显示器、开关按键、音量调节旋钮、SD接口、USB接口、AUX输入接口、MIC咪头输入接口、收音机、晶体振荡器和FM天线。
4.如权利要求1所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，还包括电源输入模块，所述电源输入模块包括12V直流电电瓶、5V直流电变压器、5V电源管理芯片以及车钥匙12V检测输入系统；所述12V直流电电瓶通过5V直流电变压器与所述MCU控制模块电连
5.如权利要求4所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，所述5V电源管理芯片为HT7550压差线性稳压电源芯片。
6.如权利要求4所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，所述12V直流电电瓶电连接有稳压充电系统。
7.如权利要求1所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，所述中置喇叭为高音喇叭或中高音喇叭。
8.如权利要求1所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，所述MCU控制模块与所述中置音量控制模块通讯连接。
9.如权利要求1所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，所述MCU控制模块为集成蓝牙功能和音频解码功能的MCU控制模块。
10.如权利要求1所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，所述MCU控制模块电连接有遥控接收头。
...【技术特征摘要】
1.一种六声道三分频汽车音响，其特征在于，包括mcu控制模块、音效控制模块、rca信号源预处理模块、中置音量控制模块、高低音衰减电路控制模块、第一功放模块和第二功放模块；
2.如权利要求1所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，还包括静音电路控制模块，所述静音电路控制模块的输入端与所述mcu控制模块电连接，所述静音电路控制模块的输出端分别与所述第一功放模块、所述第二功放模块和所述音效控制模块电连接；所述静音电路控制模块用于停止所述第一功放模块、所述第二功放模块和所述音效控制模块的音频信号输出。
3.如权利要求1所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，还包括分别与所述mcu控制模块电连接的显示器、开关按键、音量调节旋钮、sd接口、usb接口、aux输入接口、mic咪头输入接口、收音机、晶体振荡器和fm天线。
4.如权利要求1所述的六声道三分频汽车音响，其特征在于，还包括电源输入模块，所述电源输入模块包括12v直流电电瓶、5v直流电变压器、5v电源管理芯片以及车钥匙12v检测输入系统；所述12v直流电电瓶通过5v直流...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，张耀东，
申请(专利权)人：江门市德创电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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