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用于电动车SOC预测的优化Informer模型设计方法技术

技术编号:43700920 阅读:5 留言:0更新日期:2024-12-18 21:14
本发明专利技术公开了一种用于电动车SOC预测的优化Informer模型设计方法,包括步骤:S1:建立Informer SOC预测模型;S2:基于电动车运行数据,通过健康评估权重优化算法,获得健康矩阵;S3:利用所述健康矩阵从Informer SOC预测模型的编码器、解码器、控制逻辑三个方面对所述Informer SOC预测模型进行优化,得到用于电动车SOC预测的优化Informer模型。本发明专利技术对Informer模型进行了结构优化和逻辑优化,在不增加数据成本的前提下,提升Informer模型的预测性能;减少截断误差的不利影响,保留结构优化效果,成本小,效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动车soc预测,具体为用于电动车soc预测的优化informer模型设计方法。


技术介绍

1、soc(state of charge)影响电动汽车的动力输出、能量管理和运行情况,因此soc预测对电动汽车状态评估十分重要。目前,电动汽车soc预测大致分为三个研究方向:通过电池状态参数预测soc;基于电动车运行状态变化预测soc;在前述二者基础上结合同车型历史数据预测soc。

2、现有技术中,有的分析锂电池周围空气与soc的关系,得到电动汽车内循环空气中co2、nox等气体含量与soc剩余百分比的预测模型,该方法需要高精度空气数据支撑,若使用低精度空气数据进行电池状态分析与soc预测,会因为截断误差,导致预测精度大幅下降。有的通过不同充电电压下,电池隔层的状态变化,估算电动汽车运行参数,预测soc。该法假设传输延时固定,当出现通讯阻塞,传输速度下降,特征数据存在额外滞后等时,预测结果会出现噪声。有的从soc特性曲线入手,利用电池的热胀冷缩现象,训练了不同温度下,通过电池参数预测soc的模型,该方法要求将电池温度上升至400℃后缓慢下降,实际使用会出现初始数据难以搜集等问题,导致预测困难。有的利用电池表层的温度差异,从热力学的角度分析,得到一种表层温度soc的预测模型,但目前的电动汽车供电模块采用集成化电池簇,采集单个电池的表层温度数据,难度较大。有的利用电池群充放电操作对电动汽车运行状态的影响,得到了不同运行状态下,电池充电电压、电池充电电流、供电模块电压、环境温度与soc剩余百分比的预测模型,该模型在充电-放电的状态交界处附近,预测误差较大。有的根据加速、减速、匀速等车速变化趋势,将运行状态分为几个子区间,每个子区间采取不同的soc预测策略,提高了预测精度,但整合所有子区间策略,对一个新的完整区间进行soc预测时,受边际效应引发的噪声、多值预测影响,预测精度并不高。有的分析ac模块对soc的影响,给出不同运行状态下,根据ac模块特征数据,估算soc的预测模型,因未考虑电动汽车机械部分对ac模块的反作用,在特定soc区间,模型预测误差较大。有的分析不同运行状态的电动机转矩变化,利用电动机转矩、电动汽车行驶速度与soc的联系,提出了一套转矩-速度-soc的预测模型,该模型的预测步骤较少,模型复杂度较低,缺点是运行状态频繁切换,电动机转矩急剧变动时,soc预测精度较差。有的利用同车型不同状态的历史数据,得到不同运行状态下,soc变化速率的预测模型,间接预测soc,但忽略了机械强度差异与soc特性曲线偏移,增大了系统误差。有的对同车型不同道路的历史数据,进行分类训练,得到一种速度-soc的预测模型,但该方法假设soc特性曲线固定,不会随着电动汽车状态变化而改变,模型的预测精度较差。有的依据环境温度差异,对历史数据进行分类训练,得到不同温度下,soc消耗速率的预测模型,并基于该模型和soc余量,预测下一时刻soc总量;有的在此基础上,考虑机械部分的零件老化概率,通过变化速率的加权平均,估计soc变化量,两种方法均参照soc标准特性曲线,训练预测模型,未考虑运行状态变化,导致soc特性曲线偏移,模型的预测精度较差。有的通过不同海拔高度的历史数据,训练soc预测模型,直接预测soc,有的等利用不同重力常数的历史数据,训练牵引功率预测模型,通过力学相关计算,间接预测soc,由于只考虑重力对行驶速度的影响,没有考虑重力对健康状况的影响,两种方法均难以处理soc特性曲线偏移所带来的系统误差,训练的soc预测模型,抗干扰能力较差。

3、神经网络等优化算法,解决了预测模型的部分缺陷。比如,有的将贝叶斯决策方式,与svr、gpr、线性回归相结合,改善了状态边界的soc多值预测问题,但增加了计算复杂度,且预测误差没有明显减少。有的基于fcevs(fuel cell electric vehicles)运行状态的变化特点,提出了一种改进dnn(deep neural network),用于fcevs的soc预测,该方法的预测步骤较少,预测精度较高,但计算复杂,预测速度慢,且硬件要求高,实际中难以应用。有的在原有p&o(perturb&observe)模型上,引入与、或、非的逻辑预测,代替常规数值预测,虽然降低了多值预测频率,但没有处理截断误差的负面影响,所得p&o模型在电动汽车平稳运行区间,进行soc预测时,存在预测值变化不明显问题。有的将多模态预测应用于现有ann(artificial neural network)中,暂时提升了ann的预测精度,但未给予截断误差足够重视,当soc的小数点后有效位数,低于其他特征1-2位时,模型预测精度会显著降低。

4、由上,现有技术中的预测方法,普遍存在的预测精度低、速度慢、计算复杂等缺点。

5、informer模型作为一种新预测模型,因优异的性能,得到研究者的关注。但实际电动汽车soc预测时,需要较高的精度和较快的速度,这方面informer模型还有欠缺。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的上述问题,本专利技术的目的是提供一种用于电动车soc预测的优化informer模型设计方法,对informer模型进行了结构优化和逻辑优化,通过健康评估,优化了模型结构,在不增加数据成本的前提下,提升informer的预测性能;逻辑优化方面,增加基本状态变量,通过等效换算,间接预测soc,减少截断误差的不利影响,保留结构优化效果的同时,进一步提升informer的预测性能,预测成本更小,预测效果更好。

2、为了实现上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:

3、用于电动车soc预测的优化informer模型设计方法,包括如下步骤:

4、步骤s1:建立informer soc预测模型;

5、步骤s2:基于电动车运行数据,通过健康评估权重优化算法,获得健康矩阵;

6、步骤s3:利用所述健康矩阵从informer soc预测模型的编码器、解码器、控制逻辑三个方面对所述informer soc预测模型进行优化,得到用于电动车soc预测的优化informer模型。

7、作为上述技术方案的进一步改进:

8、步骤s1中,informer soc预测模型的输入为电动车运行数据,informer soc预测模型将电动车的运行数据换算为模型输入的嵌入向量。

9、步骤s2中,所述健康评估权重优化算法依次通过数据采集、数据清洗、特征筛选、矩阵计算、矩阵生成得到健康矩阵a;

10、数据采集通过数据采集模块采集电动汽车的运行数据;

11、数据清洗是剔除运行数据的空值、异常值,降低噪声波动;

12、特征筛选是从清洗后的运行数据中筛选出特征数据,确定健康矩阵的构成元素以及矩阵的维度划分方案;

13、矩阵计算时使用所述特征数据进行矩阵计算;

14、矩阵生成时,先顺序排列矩阵计算结果,得到权重矩阵qn×1,然后对所述运行数本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于电动车SOC预测的优化Informer模型设计方法,其特征在于,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的设计方法,其特征在于:步骤S1中,Informer SOC预测模型的输入为电动车运行数据,Informer SOC预测模型将电动车的运行数据换算为模型输入的嵌入向量。

3.根据权利要求1所述的设计方法,其特征在于:步骤S2中,所述健康评估权重优化算法依次通过数据采集、数据清洗、特征筛选、矩阵计算、矩阵生成得到健康矩阵A;

4.根据权利要求1所述的设计方法,其特征在于:步骤S3中,所述健康矩阵对InformerSOC预测模型的编码器进行优化的方法为:

5.根据权利要求1所述的设计方法,其特征在于:步骤S3中,所述健康矩阵对InformerSOC预测模型的解码器进行优化的方法为:由Decoderi(y,c0)得到的解码输出xi,与健康因子h相乘后,作为下一解码子层的输入,其中,Decoderi(·)表示第i解码子层的解码计算,且0≤i≤L;c0和y分别为解码过程中的初始输入和特征数据;h为健康因子,由健康矩阵An×n压缩变换得到。

6.根据权利要求1所述的设计方法,其特征在于:步骤S3中,所述健康矩阵对InformerSOC预测模型的控制逻辑进行优化的方法为:进行温度预测和参数预测,然后基于温度预测和参数预测进行SOC计算,得到SOC预测值,所述参数预测中的参数包括电压、电流、SOC。

7.根据权利要求6所述的设计方法,其特征在于:所述健康矩阵对Informer SOC预测模型的控制逻辑进行优化的步骤为:

8.根据权利要求1~6任一所述的设计方法,其特征在于:评价所述优化Informer模型时,采用决定系数R2、均方误差MSE、平均绝对误差MAE共3种评价指标。

9.根据权利要求1所述的设计方法,其特征在于:

...

【技术特征摘要】

1.用于电动车soc预测的优化informer模型设计方法,其特征在于,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的设计方法,其特征在于:步骤s1中,informer soc预测模型的输入为电动车运行数据,informer soc预测模型将电动车的运行数据换算为模型输入的嵌入向量。

3.根据权利要求1所述的设计方法,其特征在于:步骤s2中,所述健康评估权重优化算法依次通过数据采集、数据清洗、特征筛选、矩阵计算、矩阵生成得到健康矩阵a;

4.根据权利要求1所述的设计方法,其特征在于:步骤s3中,所述健康矩阵对informersoc预测模型的编码器进行优化的方法为:

5.根据权利要求1所述的设计方法,其特征在于:步骤s3中,所述健康矩阵对informersoc预测模型的解码器进行优化的方法为:由decoderi(y,c0)得到的解码输出xi,与健康因子h相乘后,作为下...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄峰谢鑫张云黎俊何儒成
申请(专利权)人:湖南格德智能装备有限公司
类型:发明
国别省市:

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