【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车转向，具体涉及转向器及其压块。
技术介绍
1、汽车齿条式电动转向系统（reps）通过电动助力来辅助驾驶员进行转向操作，这一系统相比传统的液压助力系统，具有多项优点，包括降低发动机负荷、提高燃油经济性、改善路感、延长使用寿命，并且所需空间更小本机构更改了丝杠旋转限制的位置，增强了扭转限制强度，增强了安全系数。作为汽车的重要零部件，reps转向器的气密性检测也是必不可少的一项重要测试，气密性检测主要是指对汽车零部件的密封性能进行检测，以确保其不会发生气体泄漏或渗透，从而影响汽车的性能和可靠性，气密性的好坏将直接关系到车辆的整体性能和安全。
2、目前，我们主要采用负压式气密性检测法对出厂前的reps转向器进行检测，常规做法是预先在转向器壳体上开设有抽气孔，然后把检测件放置在检测仪器的工装上，打开抽气孔上的堵头，通过仪器将被测产品密封腔体内抽气至目标负压值（转向器齿轮密封部分应承受-（50±5）kpa的压力（真空度）），检测抽气过程中各个阶段的压力变化，来判断产品是否漏气。但是转向器壳体在开孔的时候易被刀具挤压变形，且影响转向器壳体整体的美观性。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本专利技术提出了一种转向器及其压块，压块上设置有气孔，需要检测转向器内部气密性时，通过气孔把整个密封腔体内抽气至负压状态，避免了在壳体上额外打孔。
2、本专利技术采取的技术方案如下：一种转向器用压块，包括本体，所述本体具有用于与齿条抵靠的第一抵靠端和用于与压块塞抵靠的第
3、可选的，所述第一抵靠端包括弧形段和位于弧形段两侧的直线段，所述第二抵靠端设有用于容纳弹簧的第一凹槽，所述气孔的进气口设于所述直线段，气孔的出气口设于所述第一凹槽的底部，气孔的进气口和出气口均偏离所述本体的轴线方向。
4、本专利技术还公开了一种转向器，包括齿轮轴、齿条、压块塞、弹簧和上文所述的转向器用压块，所述齿条一侧与齿轮轴啮合，齿条另一侧与所述第一抵靠端相互抵靠，所述弹簧一端抵靠所述第二抵靠端，弹簧另一端抵靠所述压块塞。
5、可选的，所述第二抵靠端设有第一凹槽，所述压块塞设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽对应设置形成容纳所述弹簧的容腔。
6、可选的，所述压块塞设有与所述第二凹槽连通的通孔，所述通孔内安装有密封塞。
7、可选的，所述通孔的直径小于所述第二凹槽的直径。
8、可选的，还包括壳体，所述壳体设有第一通道和与第一通道连通的第二通道，所述本体和压块塞安装于所述第一通道，所述齿轮轴安装于所述第二通道。
9、可选的，所述本体与所述第一通道滑动配合，所述压块塞与第一通道内周壁通过螺纹配合。
10、可选的，所述本体外周壁与所述第一通道内周壁之间设有o形圈，所述本体外周壁设有与o形圈配合的环槽。
11、本专利技术的有益效果是：转向器中的压块、压块塞以及压块与压块塞之间的弹簧用于调节齿轮轴和齿条之间的间隙，压块上设置有气孔，检测转向器内部气密性时，通过气孔把整个密封腔体内抽气至负压状态，通过设备检测各个过程压力变化，来判断转向器壳体内部是否漏气，避免了在壳体上额外打孔。第一抵靠端的弧形段与齿条相互抵靠，第一抵靠端的直线段位于齿条和壳体之间，气孔的进气口设于直线段，避免了气孔的进气口被堵塞。同时也避免了气孔对齿轮轴与齿条之间的间隙调节造成影响。
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1.一种转向器用压块，其特征在于，包括本体，所述本体具有用于与齿条抵靠的第一抵靠端和用于与压块塞抵靠的第二抵靠端，所述本体内部设有气孔，所述气孔贯穿所述第一抵靠端和所述第二抵靠端。
2.根据权利要求1所述的转向器用压块，其特征在于，所述第一抵靠端包括弧形段和位于弧形段两侧的直线段，所述第二抵靠端设有用于容纳弹簧的第一凹槽，所述气孔的进气口设于所述直线段，气孔的出气口设于所述第一凹槽的底部，气孔的进气口和出气口均偏离所述本体的轴线方向。
3.一种转向器，其特征在于，包括齿轮轴、齿条、压块塞、弹簧和权利要求1或2所述的转向器用压块，所述齿条一侧与齿轮轴啮合，齿条另一侧与所述第一抵靠端相互抵靠，所述弹簧一端抵靠所述第二抵靠端，弹簧另一端抵靠所述压块塞。
4.根据权利要求3所述的转向器，其特征在于，所述第二抵靠端设有第一凹槽，所述压块塞设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽对应设置形成容纳所述弹簧的容腔。
5.根据权利要求4所述的转向器，其特征在于，所述压块塞设有与所述第二凹槽连通的通孔，所述通孔内安装有密封塞。
6.根据权利
7.根据权利要求3所述的转向器，其特征在于，还包括壳体，所述壳体设有第一通道和与第一通道连通的第二通道，所述本体和压块塞安装于所述第一通道，所述齿轮轴安装于所述第二通道。
8.根据权利要求7所述的转向器，其特征在于，所述本体与所述第一通道滑动配合，所述压块塞与第一通道内周壁通过螺纹配合。
9.根据权利要求7所述的转向器，其特征在于，所述本体外周壁与所述第一通道内周壁之间设有O形圈，所述本体外周壁设有与O形圈配合的环槽。
...【技术特征摘要】
1.一种转向器用压块，其特征在于，包括本体，所述本体具有用于与齿条抵靠的第一抵靠端和用于与压块塞抵靠的第二抵靠端，所述本体内部设有气孔，所述气孔贯穿所述第一抵靠端和所述第二抵靠端。
2.根据权利要求1所述的转向器用压块，其特征在于，所述第一抵靠端包括弧形段和位于弧形段两侧的直线段，所述第二抵靠端设有用于容纳弹簧的第一凹槽，所述气孔的进气口设于所述直线段，气孔的出气口设于所述第一凹槽的底部，气孔的进气口和出气口均偏离所述本体的轴线方向。
3.一种转向器，其特征在于，包括齿轮轴、齿条、压块塞、弹簧和权利要求1或2所述的转向器用压块，所述齿条一侧与齿轮轴啮合，齿条另一侧与所述第一抵靠端相互抵靠，所述弹簧一端抵靠所述第二抵靠端，弹簧另一端抵靠所述压块塞。
4.根据权利要求3所述的转向器，其特征在于，所述第二抵靠端设有第一凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅徐磊，王智焰，徐彬，厉彬康，陈泽伟，方宇涵，杨爱喜，李强，
申请(专利权)人：杭州世宝汽车方向机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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