System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种新能源汽车用线束防水密封件制造技术_技高网

一种新能源汽车用线束防水密封件制造技术

技术编号:43697009 阅读:3 留言:0更新日期:2024-12-18 21:12
本发明专利技术涉及汽车零配件技术领域,具体公开了一种新能源汽车用线束防水密封件,包括连接母头与连接公头,所述连接母头一端可插入连接公头内部,连接母头包括管体,管体外侧设有锁紧螺帽,连接公头包括安装板,安装板内部设有可转动的转动筒,锁紧螺帽可旋在转动筒外侧,转动筒一端内部设有可转动的转动头,转动头与转动筒电性连接。本发明专利技术避免线束与接插件形成弯折,从而对线束进行保护。通过使得转动筒不易转动,管体在插入转动筒内部时能够使得插槽更易与插入块对齐插入,从而保证连接母头更易与连接公头连接。使得转动筒在转动时,与线束连接的转动头可以不转动,从而避免设备内部的导线转动,保证设备内部的导线稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零配件,具体涉及一种新能源汽车用线束防水密封件


技术介绍

1、在汽车电子电气系统中,汽车线束作为连接汽车各个电器和电子设备的重要部件,是汽车安全稳定运行的重要因素和品质评价体系的重要一环。现有的汽车线束防水形式主要分为两类:一是从线束零部件选型层面的防水,二是从线束布置走向层面的防水。汽车湿区的线束普遍选用防水的接插件。防水接插件可以在承受一定的水压情况下保证接插件内部的机械性能及电气性能。

2、现有的接插件包括有多个插针与多个插孔,在连接时,插针与插孔需要一一对应,从而导致接插件在安装时需要扭转,接插件在扭转的同时也带动线束进行扭转,这种扭转可能会导致线束内部的导线、绝缘层或接插件受到不同程度的应力,进而影响线束的性能和寿命。

3、且当接插件带有弯折的角度后,扭转后的接插件其连接的线束被带动转动后还会形成对折(线束与接插件之间形成夹角),从而更加影响线束的性能与寿命。因此,本领域技术人员提供了一种新能源汽车用线束防水密封件,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本专利技术提供一种新能源汽车用线束防水密封件,包括连接母头与连接公头,所述连接母头一端可插入连接公头内部,连接母头包括管体,管体外侧设有锁紧螺帽,连接公头包括安装板,安装板内部设有可转动的转动筒,锁紧螺帽可旋在转动筒外侧,转动筒一端内部设有可转动的转动头,转动头与转动筒电性连接。

2、优选的:所述连接母头一端连接有锁紧尾端,锁紧尾端包括尾端体,尾端体外侧固定连接有六角环,尾端体一端设有多个开槽形成弹性件,尾端体外侧位于六角环与弹性件之间设有连接螺纹,弹性件内部设有防水套,管体内部设有锁紧口,弹性件一端为斜口。

3、优选的:所述管体内部安装有接线端子,接线端子上设有多个插孔,插孔可与导线进行连接,接线端子与管体之间设有密封圈一,转动筒内部设有多个插针,插针可插入插孔内部。

4、优选的:所述管体外侧设有挡环,挡环位于锁紧螺帽内部,锁紧螺帽一端设有密封圈二,管体一端设有多个沿着管体外侧延伸的插槽,管体一端设有环形的台阶槽,台阶槽与插槽一端连接,转动筒内部设有多个插入块,插入块可插入插槽内部。

5、优选的:所述插槽绕着管体一端形成一圈,插槽之间的间距不等。

6、优选的:所述转动筒整体由两段不同直径的筒体组成,转动筒在直径交界处固定连接有连接环,连接环一侧通过安装螺栓安装有安装环,安装环一侧与连接环之间设有滚珠,安装环另一侧设有多个限位块,安装板一侧设有突出的筒体,连接环与安装环均位于筒体内部,筒体内部位于安装环一侧设有密封圈三。

7、优选的:所述连接公头安装在壳体上,密封圈三位于壳体外侧,安装板突出的筒体外侧设有密封垫。

8、优选的:所述转动筒一侧转动连接有转动头,转动头外侧设有多个互不接触的导电环,插针一端均固定连接有导电件一,导电件一上均设有导电块,导电块分别与不同的导电环接触,导电环内部均固定连接有导电件二,转动头一侧设有连接盖,连接盖上安装有多个接线脚,导电件二插入接线脚内部。

9、优选的:所述转动头内部固定连接有弹簧,弹簧一端与连接盖连接,转动头内部位于导电件二一侧均设有防护件,防护件可将连接盖顶起。

10、优选的:所述管体一端弯折与另一端之间形成夹角。

11、本专利技术的技术效果和优点:

12、1、本专利技术通过设计有转动筒可转动,从而在旋紧锁紧螺母前,可转动调节插针的角度,避免连接时扭转线束的状态,同时接插件带有弯折时,可使得与线束连接的接插件尾端朝向线束过来的方向,避免线束与接插件形成弯折,从而对线束进行保护。

13、2、本专利技术通过设计有安装环,通过安装环随着转动筒前移时,滚珠与安装板接触,转动筒可以更加顺滑的转动,安装环随着转动筒后移时,限位块与密封圈三接触,从而使得转动筒不易转动,管体在插入转动筒内部时能够使得插槽更易与插入块对齐插入,从而保证连接母头更易与连接公头连接。

14、3、本专利技术通过设计有转动头,通过转动头可与转动筒发生相对转动,从而使得转动筒在转动时,与线束连接的转动头可以不转动,从而避免设备内部的导线转动,保证设备内部的导线稳定,同时通过转动头内部的防护件,可在导电件过热时,断开对设备内部的供电。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车用线束防水密封件,包括连接母头(1)与连接公头(3),其特征在于,所述连接母头(1)一端可插入连接公头(3)内部,连接母头(1)包括管体(11),管体(11)外侧设有锁紧螺帽(16),连接公头(3)包括安装板(31),安装板(31)内部设有可转动的转动筒(32),锁紧螺帽(16)可旋在转动筒(32)外侧,转动筒(32)一端内部设有可转动的转动头(325),转动头(325)与转动筒(32)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述连接母头(1)一端连接有锁紧尾端(2),锁紧尾端(2)包括尾端体(21),尾端体(21)外侧固定连接有六角环(22),尾端体(21)一端设有多个开槽形成弹性件(23),尾端体(21)外侧位于六角环(22)与弹性件(23)之间设有连接螺纹(24),弹性件(23)内部设有防水套(25),管体(11)内部设有锁紧口(12),弹性件(23)一端为斜口。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述管体(11)内部安装有接线端子(14),接线端子(14)上设有多个插孔(141),插孔(141)可与导线进行连接,接线端子(14)与管体(11)之间设有密封圈一(15),转动筒(32)内部设有多个插针(321),插针(321)可插入插孔(141)内部。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述管体(11)外侧设有挡环(13),挡环(13)位于锁紧螺帽(16)内部,锁紧螺帽(16)一端设有密封圈二(161),管体(11)一端设有多个沿着管体(11)外侧延伸的插槽(17),管体(11)一端设有环形的台阶槽(171),台阶槽(171)与插槽(17)一端连接,转动筒(32)内部设有多个插入块(322),插入块(322)可插入插槽(17)内部。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述插槽(17)绕着管体(11)一端形成一圈,插槽(17)之间的间距不等。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述转动筒(32)整体由两段不同直径的筒体组成,转动筒(32)在直径交界处固定连接有连接环(323),连接环(323)一侧通过安装螺栓(3243)安装有安装环(324),安装环(324)一侧与连接环(323)之间设有滚珠(3241),安装环(324)另一侧设有多个限位块(3242),安装板(31)一侧设有突出的筒体,连接环(323)与安装环(324)均位于筒体内部,筒体内部位于安装环(324)一侧设有密封圈三(311)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述连接公头(3)安装在壳体上,密封圈三(311)位于壳体外侧,安装板(31)突出的筒体外侧设有密封垫(33)。

8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述转动筒(32)一侧转动连接有转动头(325),转动头(325)外侧设有多个互不接触的导电环(3251),插针(321)一端均固定连接有导电件一(3211),导电件一(3211)上均设有导电块(3212),导电块(3212)分别与不同的导电环(3251)接触,导电环(3251)内部均固定连接有导电件二(3252),转动头(325)一侧设有连接盖(3254),连接盖(3254)上安装有多个接线脚(3255),导电件二(3252)插入接线脚(3255)内部。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述转动头(325)内部固定连接有弹簧(3253),弹簧(3253)一端与连接盖(3254)连接,转动头(325)内部位于导电件二(3252)一侧均设有防护件(326),防护件(326)可将连接盖(3254)顶起。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述管体(11)一端弯折与另一端之间形成夹角。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车用线束防水密封件,包括连接母头(1)与连接公头(3),其特征在于,所述连接母头(1)一端可插入连接公头(3)内部,连接母头(1)包括管体(11),管体(11)外侧设有锁紧螺帽(16),连接公头(3)包括安装板(31),安装板(31)内部设有可转动的转动筒(32),锁紧螺帽(16)可旋在转动筒(32)外侧,转动筒(32)一端内部设有可转动的转动头(325),转动头(325)与转动筒(32)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述连接母头(1)一端连接有锁紧尾端(2),锁紧尾端(2)包括尾端体(21),尾端体(21)外侧固定连接有六角环(22),尾端体(21)一端设有多个开槽形成弹性件(23),尾端体(21)外侧位于六角环(22)与弹性件(23)之间设有连接螺纹(24),弹性件(23)内部设有防水套(25),管体(11)内部设有锁紧口(12),弹性件(23)一端为斜口。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述管体(11)内部安装有接线端子(14),接线端子(14)上设有多个插孔(141),插孔(141)可与导线进行连接,接线端子(14)与管体(11)之间设有密封圈一(15),转动筒(32)内部设有多个插针(321),插针(321)可插入插孔(141)内部。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述管体(11)外侧设有挡环(13),挡环(13)位于锁紧螺帽(16)内部,锁紧螺帽(16)一端设有密封圈二(161),管体(11)一端设有多个沿着管体(11)外侧延伸的插槽(17),管体(11)一端设有环形的台阶槽(171),台阶槽(171)与插槽(17)一端连接,转动筒(32)内部设有多个插入块(322),插入块(322)可插入插槽(17)内部。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用线束防水密封件,其特征在于,所述插槽(17)绕着...

【专利技术属性】
技术研发人员:柳文慧
申请(专利权)人:高邮市新高达电器有限公司
类型:发明
国别省市:

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