矿山工程车专用防爆轮胎胎面制造技术

本申请涉及一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，包括胎面本体，胎面本体包括七层橡胶层，相同层的橡胶层包括至少一个橡胶基板，每个橡胶基板内均嵌设有钢丝网；每个橡胶基板均包括两个相互平行的侧边、两个相互平行的斜边，两侧边和两斜边组成菱形形状，相邻橡胶层内位置对应的橡胶基板相同侧的侧边依次重叠设置、相同侧的斜边相互交错设置。本申请可以改善矿山胎制造成本相对较高的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及矿山工程车专用防爆轮胎的领域，尤其是涉及一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面。

技术介绍

1、矿山工程车所使用场景中，轮胎所接触的路况相对较差，尤其是各种锥形、刀型的矿石较多，在这种路况中工作的轮胎，一方面要求有较强的抓地性能，另一方面对耐磨性以及承载性能的要求也极高。

2、目前大多数矿山工程车所使用的轮胎为矿山胎，如中国专利公告号为cn209888561u的一种新型钢丝轮胎，包括对接成轮胎轮廓的外胎体层和内胎体层，外胎体层与内胎体层之间、沿外胎体层圆周方向间隔设有三个以上的带束层。

3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为该种矿山胎的轮胎虽然能够适应于较为复杂路况，但是轮胎的钢丝网结构嵌入轮胎并成型的过程中，会使得整个轮胎的制造成本相对较高。

技术实现思路

1、为了可以改善矿山胎制造成本相对较高的缺陷。

2、本申请提供的一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，采用如下的技术方案：

3、一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，包括胎面本体，胎面本体包括七层橡胶层，相同层的橡胶层包括至少一个橡胶基板，每个橡胶基板内均嵌设有钢丝网；每个橡胶基板均包括两个相互平行的侧边、两个相互平行的斜边，两侧边和两斜边组成菱形形状，相邻橡胶层内位置对应的橡胶基板相同侧的侧边依次重叠设置、相同侧的斜边相互交错设置。

4、在一些实施例中，所述七层橡胶层中的其中五层橡胶层内橡胶基板的钢丝网包括相互交错的螺纹钢丝，螺纹钢丝包括第一钢丝，第一钢丝的外侧壁上设置有螺纹状的螺纹外凸起，或者是第一钢丝的外侧壁上间隔设置的多圈环形的螺纹外凸起。

5、在一些实施例中，所述七层橡胶层中的另外两层橡胶层内橡胶基板的的钢丝网包括相互交错的螺旋钢丝，螺旋钢丝包括至少两根呈螺旋状的第二钢丝，每根螺旋钢丝内的所有第二钢丝均相互缠绕设置。

6、在一些实施例中，相同层的所述橡胶层包括一个橡胶基板时，橡胶基板弯曲成圆形结构时相邻两斜边相互无缝对接。

7、在一些实施例中，相同层的所述橡胶层包括至少两个橡胶基板时，相邻橡胶基板的相邻斜边之间无缝拼接，拼接后的所有橡胶基板弯曲成圆形结构时相邻两斜边相互无缝对接。

8、在一些实施例中，相邻层所述橡胶层之间相互粘接固定。

9、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

10、1、通过七层橡胶层的相互重叠设置，以及在每层橡胶层中嵌设钢丝网，使得轮胎本身的结构强度更好，同时，相对传统的矿山胎，降低了轮胎中钢丝网嵌入的难度以及成型的次品率，使得轮胎的制造成本有效降低，同时每层橡胶层采用菱形结构，使得菱形结构的橡胶层在拼接过程中更为贴合和紧密无缝。

11、2、相互交错的螺纹钢丝形成的钢丝网嵌入至橡胶层内，一方面可以增强钢丝网与橡胶层的配合粘度，另一方面可以增强轮胎的延展性和收缩性能。

12、3、相互交错的螺旋钢丝形成的钢丝网嵌入至橡胶层内，一方面可以增加轮胎本身的柔软性，另一方面可以增加轮胎的防撕裂和防爆性能。

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【技术保护点】

1.一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，包括胎面本体，其特征在于，胎面本体包括七层橡胶层，相同层的橡胶层包括至少一个橡胶基板（1），每个橡胶基板（1）内均嵌设有钢丝网；每个橡胶基板（1）均包括两个相互平行的侧边（4）、两个相互平行的斜边（5），两侧边（4）和两斜边（5）组成菱形形状，相邻橡胶层内位置对应的橡胶基板（1）相同侧的侧边（4）依次重叠设置、相同侧的斜边（5）相互交错设置。

2.根据权利要求1所述的一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，其特征在于，所述七层橡胶层中的其中五层橡胶层内橡胶基板（1）的钢丝网包括相互交错的螺纹钢丝（2），螺纹钢丝（2）包括第一钢丝，第一钢丝的外侧壁上设置有螺纹状的螺纹外凸起，或者是第一钢丝的外侧壁上间隔设置的多圈环形的螺纹外凸起。

3.根据权利要求2所述的一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，其特征在于，所述七层橡胶层中的另外两层橡胶层内橡胶基板（1）的钢丝网包括相互交错的螺旋钢丝（3），螺旋钢丝（3）包括至少两根呈螺旋状的第二钢丝，每根螺旋钢丝（3）内的所有第二钢丝均相互缠绕设置。

4.根据权利要求1所述的一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，其特征在于，相同层的所述橡胶层包括一个橡胶基板（1）时，橡胶基板（1）弯曲成圆形结构时相邻两斜边（5）相互无缝对接。

5.根据权利要求1所述的一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，其特征在于，相同层的所述橡胶层包括至少两个橡胶基板（1）时，相邻橡胶基板（1）的相邻斜边（5）之间无缝拼接，拼接后的所有橡胶基板（1）弯曲成圆形结构时相邻两斜边（5）相互无缝对接。

6.根据权利要求1所述的一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，其特征在于，相邻层所述橡胶层之间相互粘接固定。

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【技术特征摘要】

1.一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，包括胎面本体，其特征在于，胎面本体包括七层橡胶层，相同层的橡胶层包括至少一个橡胶基板（1），每个橡胶基板（1）内均嵌设有钢丝网；每个橡胶基板（1）均包括两个相互平行的侧边（4）、两个相互平行的斜边（5），两侧边（4）和两斜边（5）组成菱形形状，相邻橡胶层内位置对应的橡胶基板（1）相同侧的侧边（4）依次重叠设置、相同侧的斜边（5）相互交错设置。

2.根据权利要求1所述的一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，其特征在于，所述七层橡胶层中的其中五层橡胶层内橡胶基板（1）的钢丝网包括相互交错的螺纹钢丝（2），螺纹钢丝（2）包括第一钢丝，第一钢丝的外侧壁上设置有螺纹状的螺纹外凸起，或者是第一钢丝的外侧壁上间隔设置的多圈环形的螺纹外凸起。

3.根据权利要求2所述的一种矿山工程车专用防爆轮胎胎面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周衍佳，
申请(专利权)人：天台县佳安橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：