【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安装定位结构，具体是指一种快装式微波车辆检测器安装结构。
技术介绍
1、微波车辆检测器是一种利用数字雷达波检测技术实时检测交通流量、平均车速、车型及车道占用率等交通数据的产品，广泛应用于高速公路、城市道路、桥梁等进行全天候的交通检测，能够精确的检测高速公路上的任何车辆。
2、目前，在微波车辆检测器使用的过程中，通过定位螺栓穿过微波车辆检测器上预留的定位孔，将微波车辆检测器固定在底板上，该种固定方式存在以下缺点：
3、1、需要将定位螺栓逐个穿过微波车辆检测器上定位孔，在将连接螺栓与底板连接，耗时较长，无法快速的对微波车辆检测器进行固定；
4、2、在对不同尺寸型号的微波车辆检测器进行固定时，需要根据定位孔的位置在底板上钻孔，微波车辆检测器的定位较为繁琐。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是，针对上述问题，提供一种适用于不同尺寸型号微波车辆检测器使用，可进行快速安装定位的快装式微波车辆检测器安装结构。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：快装式微波车辆检测器安装结构，包括底板，所述底板上端前侧设有上定位部件，所述上定位部件包括上端板和上限位板，所述上端板前端设有向下延伸的上限位板，所述底板正面上端设有第一调节组件，所述第一调节组件与上端板进行连接，所述第一调节组件对上端板的高度进行调节，所述底板下端前侧对称设有下定位部件，所述下定位部件包括下端板、下限位板和侧板，所述下端板前端设有向上延伸的下限位板，所述下端板
3、进一步地，所述第一调节组件包括滑槽一和调节杆一，所述底板正面上端设有滑槽一，所述滑槽一内沿其长度方向转动连接有调节杆一，所述滑槽一内滑动连接有滑块一，所述调节杆一与滑块一螺纹连接，所述调节杆一一端从底板上端露出，所述上端板与滑块一连接。
4、进一步地，所述第二调节组件包括滑槽二和调节杆二，所述底板正面下端左右对称设有滑槽二，所述底板内滑槽二之间设有空腔，所述滑槽二内沿其长度方向转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆相对的一端在空腔内露出，所述螺纹杆二相对的一端上设有齿轮一，所述底板正面滑槽二之间转动连接有调节杆二，所述调节杆二在空腔内露出，所述调节杆二在空腔内露出的部分上设有齿轮二，所述齿轮二与齿轮一啮合，所述滑槽二内滑动连接有滑块二，所述螺纹杆与滑块二螺纹连接，所述下端板与滑块二连接。
5、进一步地，所述齿轮一和齿轮二均采用伞型齿轮。
6、进一步地，所述上端板与滑块一之间以及下端板与滑块二之间均设有压板，所述上端板和下端板上均螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓与压板转动连接。
7、进一步地，所述底板四角处设有定位孔。
8、本技术与现有技术相比的优点在于：
9、1、通过第一调节组件对上定位件的高度进行调整，通过第二调节组件对下定位件的间距进行调整，上定位件和下定位件配合，对不同尺寸型号的微波车辆检测器进行快速定位，无需在底板上打孔；
10、2、在上定位件和下定位件以及上定位件和下定位件内侧的压板的配合下，对微波车辆检测器进行全面定位，保证微波车辆检测器的安装稳定性。
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1.快装式微波车辆检测器安装结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端前侧设有上定位部件，所述上定位部件包括上端板(2)和上限位板(3)，所述上端板(2)前端设有向下延伸的上限位板(3)，所述底板(1)正面上端设有第一调节组件，所述第一调节组件与上端板(2)进行连接，所述第一调节组件对上端板(2)的高度进行调节，所述底板(1)下端前侧对称设有下定位部件，所述下定位部件包括下端板(4)、下限位板(5)和侧板(6)，所述下端板(4)前端设有向上延伸的下限位板(5)，所述下端板(4)和下限位板(5)一侧设有侧板(6)，所述底板(1)正面下端左右对称设有第二调节组件，所述第二调节组件与下端板(4)连接，所述第二调节组件对下端板(4)的间距进行调整。
2.根据权利要求1所述的快装式微波车辆检测器安装结构，其特征在于：所述第一调节组件包括滑槽一(7)和调节杆一(8)，所述底板(1)正面上端设有滑槽一(7)，所述滑槽一(7)内沿其长度方向转动连接有调节杆一(8)，所述滑槽一(7)内滑动连接有滑块一(9)，所述调节杆一(8)与滑块一(9)螺纹连接，所述调节杆一(8)一端从底
3.根据权利要求1所述的快装式微波车辆检测器安装结构，其特征在于：所述第二调节组件包括滑槽二(10)和调节杆二(11)，所述底板(1)正面下端左右对称设有滑槽二(10)，所述底板内滑槽二(10)之间设有空腔(12)，所述滑槽二(10)内沿其长度方向转动连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)相对的一端在空腔(12)内露出，所述螺纹杆(13)相对的一端上设有齿轮一(14)，所述底板(1)正面滑槽二(10)之间转动连接有调节杆二(11)，所述调节杆二(11)在空腔(12)内露出，所述调节杆二(11)在空腔(12)内露出的部分上设有齿轮二(15)，所述齿轮二(15)与齿轮一(14)啮合，所述滑槽二(10)内滑动连接有滑块二(16)，所述螺纹杆(13)与滑块二(16)螺纹连接，所述下端板(4)与滑块二(16)连接。
4.根据权利要求3所述的快装式微波车辆检测器安装结构，其特征在于：所述齿轮一(14)和齿轮二(15)均采用伞型齿轮。
5.根据权利要求1所述的快装式微波车辆检测器安装结构，其特征在于：所述上端板(2)与滑块一(9)之间以及下端板(4)与滑块二(16)之间均设有压板(17)，所述上端板(2)和下端板(4)上均螺纹连接有调节螺栓(18)，所述调节螺栓(18)与压板(17)转动连接。
6.根据权利要求1所述的快装式微波车辆检测器安装结构，其特征在于：所述底板(1)四角处设有定位孔。
...【技术特征摘要】
1.快装式微波车辆检测器安装结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端前侧设有上定位部件，所述上定位部件包括上端板(2)和上限位板(3)，所述上端板(2)前端设有向下延伸的上限位板(3)，所述底板(1)正面上端设有第一调节组件，所述第一调节组件与上端板(2)进行连接，所述第一调节组件对上端板(2)的高度进行调节，所述底板(1)下端前侧对称设有下定位部件，所述下定位部件包括下端板(4)、下限位板(5)和侧板(6)，所述下端板(4)前端设有向上延伸的下限位板(5)，所述下端板(4)和下限位板(5)一侧设有侧板(6)，所述底板(1)正面下端左右对称设有第二调节组件，所述第二调节组件与下端板(4)连接，所述第二调节组件对下端板(4)的间距进行调整。
2.根据权利要求1所述的快装式微波车辆检测器安装结构，其特征在于：所述第一调节组件包括滑槽一(7)和调节杆一(8)，所述底板(1)正面上端设有滑槽一(7)，所述滑槽一(7)内沿其长度方向转动连接有调节杆一(8)，所述滑槽一(7)内滑动连接有滑块一(9)，所述调节杆一(8)与滑块一(9)螺纹连接，所述调节杆一(8)一端从底板(1)上端露出，所述上端板(2)与滑块一(9)连接。
3.根据权利要求1所述的快装式微波车辆检测器安装结构，其特征在于：所述第二调节组件包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭威，陈立杰，
申请(专利权)人：上海透微科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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