【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传送链条领域，尤其涉及一种带导向轮重型卡车装配生产线链条。
技术介绍
1、输送链条是一种常见的机械传动和输送部件，通常由金属材料制成，由交替连接的内链节和外链接组成。
2、目前，内链节结构中包括一对内附板、用于连接内附板的套筒和套装在套筒外侧的滚子，外链节结构中包括一对外附板、用于连接外附板的销轴和连接在销轴两端上的滚轮，内链节和外链节通过套筒套装在销轴上实现连接。该结构的输送链条在使用时：1、杂质容易掉落到销轴、套筒以及附板之间，影响到销轴、套筒以及附板之间的相对转动，在国内一些大型汽车总成装配线输送设备场合中，该类结构的输送链条无法适配重型卡车等大重量的运输任务，使用后链条磨损严重，使用周期不长；2、链条在传动过程中容易出现蛇形行程，无法居中运行，同时因汽车生产线布局复杂，链条更换困难，影响产线的生产，无法满足客户持续使用的需求。因此，现有用于重型卡车等大重量运输任务的输送链条结构需进一步改进。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种带导向轮重型卡车装配生产线链条，具有使用寿命高，运行稳定的特点。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种带导向轮重型卡车装配生产线链条，其特征是：包括依次连接的内链节和外链节，所述内链节和外链节的顶部均设置有遮挡板，所述内链节的左右两侧上均设置有导向轮组件。
4、优选的，所述外链节包括外附板组、销轴和滚轮；
5、所述外附板组包括左右两块平行的外附
6、所述销轴具有两个，并且前后分布连接在两块外附板之间，每个销轴的两端均位于外附板的外侧，供滚轮连接；
7、外链节上的遮挡板同时设置在两块外附板的顶部，对两块外附板之间的空间进行遮挡。
8、优选的，所述内链节包括内附板组、套筒和滚子；
9、所述内附板组包括左右两块平行的内附板；
10、所述套筒具有两个，并且前后分布连接在两块内附板之间，相邻内链节和外链节通过套筒套装在销轴上连接；
11、所述滚子套装在套筒上；
12、内链节上的遮挡板同时设置在两块内附板的顶部，将两块内附板之间的空间遮挡。
13、优选的，所述遮挡板上设置有油孔，所述油孔上设置有橡胶盖。
14、优选的，所述导向轮组件包括两块上下平行的导向附板和设置于两块导向附板之间的导向轮。
15、优选的，所述滚轮在轴向上从中间位置处的直径至外端位置处的直径逐渐变小，形成导向段。
16、本技术的优点为：
17、1、链条两侧增加导向轮组件，保证链条在运行过程中保持居中，提高了链条运行稳定性；
18、2、遮挡板的设置能够大幅降低杂质从上至下掉落至内链节和外链节中的情况，保证内链节与外链节中的清洁度，便于滚子、套筒以及销轴之间的相对转动，延长使用寿命；
19、3、油孔的设置能够便于往内链节和外链节中注润滑油，以延长链条整体的使用寿命；
20、4、滚轮上导向段的设置，可以使外链节在滚动过程中，自动居中滚动，降低与槽钢导轨内侧壁接触的可能，提升稳定性。
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1.一种带导向轮重型卡车装配生产线链条，其特征是：包括依次连接的内链节和外链节，所述内链节和外链节的顶部均设置有遮挡板，所述内链节的左右两侧上均设置有导向轮组件。
2.根据权利要求1所述的带导向轮重型卡车装配生产线链条，其特征是：所述外链节包括外附板组、销轴和滚轮；
3.根据权利要求2所述的带导向轮重型卡车装配生产线链条，其特征是：所述内链节包括内附板组、套筒和滚子；
4.根据权利要求1所述的带导向轮重型卡车装配生产线链条，其特征是：所述遮挡板上设置有油孔，所述油孔上设置有橡胶盖。
5.根据权利要求1所述的带导向轮重型卡车装配生产线链条，其特征是：所述导向轮组件包括两块上下平行的导向附板和设置于两块导向附板之间的导向轮。
6.根据权利要求2所述的带导向轮重型卡车装配生产线链条，其特征是：所述滚轮在轴向上从中间位置处的直径至外端位置处的直径逐渐变小，形成导向段。
【技术特征摘要】
1.一种带导向轮重型卡车装配生产线链条，其特征是：包括依次连接的内链节和外链节，所述内链节和外链节的顶部均设置有遮挡板，所述内链节的左右两侧上均设置有导向轮组件。
2.根据权利要求1所述的带导向轮重型卡车装配生产线链条，其特征是：所述外链节包括外附板组、销轴和滚轮；
3.根据权利要求2所述的带导向轮重型卡车装配生产线链条，其特征是：所述内链节包括内附板组、套筒和滚子；
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟立，郝吉喆，朱智强，范杭明，
申请(专利权)人：杭州盾牌链条有限公司，
类型：新型
国别省市：
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