System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 电池不平衡诊断和缓解制造技术_技高网

电池不平衡诊断和缓解制造技术

技术编号:43691475 阅读:2 留言:0更新日期:2024-12-18 21:09
提供了用于电池不平衡诊断和缓解的技术。在一个实施例中,该技术涉及经由第一隔离单元将第一电池单元与多个电池单元隔离,经由复阻抗测量单元确定第一电池单元的健康状态,以及经由控制器基于第一电池单元的健康状态来控制第一电池单元。

【技术实现步骤摘要】

本主题公开涉及电池单元,并且更特别地,涉及使用阻抗估计来检测电池组或电池单元组中的单个电池单元的不平衡退化(degradation)。


技术介绍

1、传统的电池组通常包括以不同速率退化的单个的电池单元。尽管一些单个的电池单元退化,但是电池组可以向负载供应能量。然而,使用包括退化电池单元的电池组可能降低性能和可靠性,并导致电池组损坏。


技术实现思路

1、在一个示例性实施例中,提供了一种诊断和缓解电池不平衡的方法。该方法包括经由第一隔离单元将第一电池单元与多个电池单元隔离,经由复(complex)阻抗测量单元确定第一电池单元的健康状态,以及经由控制器基于第一电池单元的健康状态来控制第一电池单元。

2、除了这里描述的一个或多个特征之外,第一隔离单元包括连接到开关的第一端的第一连接点和连接到开关的第二端的第二连接点。

3、除了这里描述的一个或多个特征之外,该方法还包括经由第二隔离单元将第二电池单元与多个电池单元隔离,经由复阻抗测量单元确定第二电池单元的健康状态,以及经由控制器确定第一电池单元的健康状态与第二电池单元的健康状态之间的差异超过健康状态阈值,该差异指示第一电池单元的剩余使用寿命小于第二电池单元的剩余使用寿命,并且通过经由第一隔离单元将第一电池单元与多个电池单元断开连接来控制第一电池单元。

4、除了这里描述的一个或多个特征之外,第一隔离单元包括连接到开关的第一端的第一连接点,开关的第二端连接到第一电路径,开关的第三端连接到第二电路径;以及连接到第一电路径和第二电路径的第二连接点,第二电路径包括电阻器或rc滤波器。

5、除了这里描述的一个或多个特征之外,该方法还包括经由控制器确定频率响应的目标频率范围,经由复阻抗测量单元确定跨目标频率范围的频率响应,经由控制器基于频率响应来确定第一电池单元的健康状态,以及经由控制器确定第一电池单元的健康状态与健康状态估计图之间的差异超过电池不平衡阈值,其中基于第一电池单元的健康状态来控制第一电池单元。

6、除了这里描述的一个或多个特征之外,复阻抗测量单元表示一设备,其被配置为将输入ac信号施加到第一电池单元,测量第一电池单元的输出ac信号,并且基于输入ac信号和输出ac信号来确定实阻抗值和虚阻抗值。

7、除了这里描述的特征中的一个或多个特征之外,第一电池单元的健康状态是表示第一电池单元相对于至少一个度量的剩余使用寿命的图或分布(profile),第一电池单元的剩余使用寿命包括内阻抗值、预期剩余寿命循环的数量或剩余电荷的百分比中的至少一个,并且至少一个度量包括第一电池单元的时间、循环计数、温度范围、电压或电流使用或容量范围。

8、在另一示例性实施例中,提供了一种车辆功率控制系统以诊断和缓解电池不平衡。该系统包括多个电池单元、第一隔离单元、复阻抗测量单元、处理器,以及包括算法或计算机指令的存储器或存储设备,该算法或计算机指令在由处理器执行时执行操作,该操作包括经由第一隔离单元将第一电池单元与多个电池单元隔离,经由复阻抗测量单元确定第一电池单元的健康状态,以及基于第一电池单元的健康状态经由处理器控制第一电池单元。

9、除了这里描述的一个或多个特征之外,第一隔离单元包括连接到开关的第一端的第一连接点和连接到开关的第二端的第二连接点。

10、除了这里描述的一个或多个特征之外,操作还包括经由第二隔离单元将第二电池单元与多个电池单元隔离,经由复阻抗测量单元确定第二电池单元的健康状态,以及经由控制器确定第一电池单元的健康状态与第二电池单元的健康状态之间的差异超过健康状态阈值,该差异指示第一电池单元的剩余使用寿命小于第二电池单元的剩余使用寿命,并且通过经由第一隔离单元将第一电池单元与多个电池单元断开连接来控制第一电池单元。

11、除了这里描述的一个或多个特征之外,第一隔离单元包括连接到开关的第一端的第一连接点,开关的第二端连接到第一电路径,开关的第三端连接到第二电路径;以及连接到第一电路径和第二电路径的第二连接点,第二电路径包括电阻器或rc滤波器。

12、除了这里描述的一个或多个特征之外,操作还包括经由控制器确定频率响应的目标频率范围,经由复阻抗测量单元确定跨目标频率范围的频率响应,经由控制器基于频率响应来确定第一电池单元的健康状态,以及经由控制器确定第一电池单元的健康状态与健康状态估计图之间的差异超过电池不平衡阈值,其中,基于第一电池单元的健康状态来控制第一电池单元。

13、除了这里描述的一个或多个特征之外,复阻抗测量单元表示一设备,其被配置为将输入ac信号施加到第一电池单元,测量第一电池单元的输出ac信号,并且基于输入ac信号和输出ac信号确定实阻抗值和虚阻抗值。

14、除了这里描述的特征中的一个或多个特征之外,第一电池单元的健康状态是表示第一电池单元相对于至少一个度量的剩余使用寿命的图或分布,第一电池单元的剩余使用寿命包括内阻抗值、预期剩余寿命循环的数量或剩余电荷的百分比中的至少一个,并且至少一个度量包括第一电池单元的时间、循环计数、温度范围、电压或电流使用或容量范围。

15、在又一示例性实施例中,提供了一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质具有与其一起实施的计算机可读程序代码,以诊断和缓解电池不平衡。所述计算机可读程序代码可由一个或多个计算机处理器执行以执行操作,该操作包括经由第一隔离单元将第一电池单元与多个电池单元隔离,经由复阻抗测量单元确定第一电池单元的健康状态,以及经由控制器基于第一电池单元的健康状态来控制第一电池单元。

16、除了这里描述的一个或多个特征之外,第一隔离单元包括连接到开关的第一端的第一连接点和连接到开关的第二端的第二连接点。

17、除了这里描述的一个或多个特征之外,操作还包括经由第二隔离单元将第二电池单元与多个电池单元隔离,经由复阻抗测量单元确定第二电池单元的健康状态,以及经由控制器确定第一电池单元的健康状态与第二电池单元的健康状态之间的差异超过健康状态阈值,该差异指示第一电池单元的剩余使用寿命小于第二电池单元的剩余使用寿命,并且通过经由第一隔离单元将第一电池单元与多个电池单元断开连接来控制第一电池单元。

18、除了这里描述的一个或多个特征之外,第一隔离单元包括连接到开关的第一端的第一连接点,开关的第二端连接到第一电路径,开关的第三端连接到第二电路径;以及连接到第一电路径和第二电路径的第二连接点,第二电路径包括电阻器或rc滤波器。

19、除了这里描述的一个或多个特征之外,操作还包括经由控制器确定频率响应的目标频率范围,经由复阻抗测量单元确定跨目标频率范围的频率响应,经由控制器基于频率响应来确定第一电池单元的健康状态,以及经由控制器确定第一电池单元的健康状态与健康状态估计图之间的差异超过电池不平衡阈值,其中,基于第一电池单元的健康状态来控制第一电池单元。

20、除了这里描述的特征中的一个或多个特征之外,第一电池单元的健康状态是表示第一电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆功率控制系统,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆功率控制系统,其中第一隔离单元包括:

3.根据权利要求2所述的车辆功率控制系统,所述操作还包括:

4.根据权利要求1所述的车辆功率控制系统,其中第一隔离单元包括:

5.根据权利要求4所述的车辆功率控制系统,所述操作还包括:

6.根据权利要求1所述的车辆功率控制系统,其中所述复阻抗测量单元表示一设备,该设备被配置成将输入AC信号施加到第一电池单元,测量第一电池单元的输出AC信号,并且基于所述输入AC信号和所述输出AC信号确定实阻抗值和虚阻抗值。

7.根据权利要求1所述的车辆功率控制系统,其中第一电池单元的健康状态是表示相对于至少一个度量的第一电池单元的剩余使用寿命的图或分布,其中第一电池单元的剩余使用寿命包括以下中的至少一个:内部阻抗值、预期剩余寿命循环的数量或剩余电荷的百分比,并且其中所述至少一个度量包括:第一电池单元的时间、循环计数、温度范围、电压或电流使用或容量范围。

8.一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质具有与其一起实施的计算机可读程序代码,该计算机可读程序代码可由一个或多个计算机处理器执行以执行操作,该操作包括:

9.根据权利要求8所述的计算机可读存储介质,所述操作还包括:

10.根据权利要求8所述的计算机可读存储介质,所述操作还包括:

...

【技术特征摘要】

1.一种车辆功率控制系统,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆功率控制系统,其中第一隔离单元包括:

3.根据权利要求2所述的车辆功率控制系统,所述操作还包括:

4.根据权利要求1所述的车辆功率控制系统,其中第一隔离单元包括:

5.根据权利要求4所述的车辆功率控制系统,所述操作还包括:

6.根据权利要求1所述的车辆功率控制系统,其中所述复阻抗测量单元表示一设备,该设备被配置成将输入ac信号施加到第一电池单元,测量第一电池单元的输出ac信号,并且基于所述输入ac信号和所述输出ac信号确定实阻抗值和虚阻抗值。

7.根据权利要求1所述的车辆功率控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员:R·萨利希S·E·马尔登YY·王WC·林
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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