【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，具体为一种具有排水功能的汽车车窗密封条。
技术介绍
1、汽车车窗密封条是汽车的重要零部件之一，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，汽车车窗密封条要求可以方便进行注塑加工，具有一定的弹性、硬度合适。
2、现有的汽车车窗密封条安装起来不够紧密，在安装车窗玻璃时难以自动锁住车窗玻璃，密封条与车窗之间存在一定的间隙，且密封条一般为内凹结构，密封条与车窗之间存在缝隙的话，雨水会进入密封条内，雨水不及时排出会浸泡在密封条内，这样会影响密封条的使用寿命，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有排水功能的汽车车窗密封条，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车车窗密封条安装起来不够紧密，在安装车窗玻璃时难以自动锁住车窗玻璃，密封条与车窗之间存在一定的间隙，且密封条一般为内凹结构，密封条与车窗之间存在缝隙的话，雨水会进入密封条内，雨水不及时排出会浸泡在密封条内，这样会影响密封条的使用寿命的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有排水功能的汽车车窗密封条，包括密封条主体，所述密封条主体下端面的两侧对称固定有第一卡条，所述密封条主体的底部开设有第一气密通道，所述密封条主体的内底部固定有橡胶抵片，所述密封条主体上固定有密封锁定及排水机构。
3、优选的，所述密封条主体下端面的中间处固定有第二卡条，且第二卡条上开设有第二气密通道，所述第二气密通道与第一气密通道相贯通。
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5、优选的，所述第二卡条的两侧对称固定有橡胶气囊，且橡胶气囊与第二气密通道相贯通。
6、通过采用上述技术方案，橡胶气囊撑开并抵紧在对应的安装槽内时可实现锁定安装的效果。
7、优选的，所述密封锁定及排水机构包括橡胶抵板，且橡胶抵板固定在密封条主体的顶部。
8、通过采用上述技术方案，在安装车窗玻璃时，橡胶抵板会自动抵紧在车窗玻璃上，方便实现密封锁定的效果。
9、优选的，所述密封条主体的一侧壁内固定有拉绳，且拉绳贯穿密封条主体的另一侧壁并与橡胶抵板相连接。
10、通过采用上述技术方案，在安装车窗玻璃时，拉绳受压并拉扯橡胶抵板，橡胶抵板最终抵紧在车窗玻璃上。
11、优选的，所述密封条主体和橡胶抵板内开设有充气通道，且充气通道的首端与第一气密通道相贯通，所述橡胶抵板的一侧开设有气密槽，所述充气通道的末端与气密槽相贯通，且气密槽内固定有橡胶抵条。
12、通过采用上述技术方案，将车窗玻璃安装到位之后，橡胶抵条会撑开抵紧在车窗玻璃上。
13、优选的，所述橡胶抵板上开设有排水通道，且排水通道的首端固定有海绵块，所述排水通道等间距分布在橡胶抵板上。
14、通过采用上述技术方案，排水通道可用来排水。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
16、1、该具有排水功能的汽车车窗密封条，通过设置的密封条主体、第一卡条、第二卡条、橡胶抵板、拉绳、排水通道和海绵块的相互配合使用，能够达到自动抵紧锁定和方便排水的目的，将密封条主体安装在车窗框内时需要将第一卡条和第二卡条卡在对应的安装槽内，随后将车窗玻璃安装到密封条主体上，拉绳受到挤压，拉绳拉扯橡胶抵板并使其抵紧在车窗玻璃上，方便起到抵紧锁定的效果，橡胶抵板朝车外，排水通道可用来排水，海绵块对雨水起到引导的作用，使雨水能够顺着排水通道排走；
17、2、该具有排水功能的汽车车窗密封条，通过设置的第一气密通道、橡胶抵片、第二气密通道和橡胶气囊的相互配合使用，能够达到紧密牢固安装的目的，在安装车窗玻璃时，橡胶抵片受压并向第一气密通道和第二气密通道内压气，橡胶气囊膨胀开来并抵紧在对应的安装槽内，方便起到密封锁定的效果，使安装效果更加紧密牢固；
18、3、该具有排水功能的汽车车窗密封条，通过设置的第一气密通道、橡胶抵片、橡胶抵板、充气通道、气密槽和橡胶抵条的相互配合使用，能够达到加强密封锁定效果的目的，在安装车窗玻璃时，橡胶抵片向第一气密通道内压气，部分气体压入充气通道和气密槽内，橡胶抵条撑开并抵紧在车窗玻璃上，方便起到加强密封的作用。
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1.一种具有排水功能的汽车车窗密封条，包括密封条主体（1），其特征在于：所述密封条主体（1）下端面的两侧对称固定有第一卡条（2），所述密封条主体（1）的底部开设有第一气密通道（3），所述密封条主体（1）的内底部固定有橡胶抵片（4），所述密封条主体（1）上固定有密封锁定及排水机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的汽车车窗密封条，其特征在于：所述密封条主体（1）下端面的中间处固定有第二卡条（5），且第二卡条（5）上开设有第二气密通道（6），所述第二气密通道（6）与第一气密通道（3）相贯通。
3.根据权利要求2所述的一种具有排水功能的汽车车窗密封条，其特征在于：所述第二卡条（5）的两侧对称固定有橡胶气囊（7），且橡胶气囊（7）与第二气密通道（6）相贯通。
4.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的汽车车窗密封条，其特征在于：所述密封锁定及排水机构（8）包括橡胶抵板（801），且橡胶抵板（801）固定在密封条主体（1）的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种具有排水功能的汽车车窗密封条，其特征在于：所述密封条主体（1）的一侧
6.根据权利要求4所述的一种具有排水功能的汽车车窗密封条，其特征在于：所述密封条主体（1）和橡胶抵板（801）内开设有充气通道（803），且充气通道（803）的首端与第一气密通道（3）相贯通，所述橡胶抵板（801）的一侧开设有气密槽（804），所述充气通道（803）的末端与气密槽（804）相贯通，且气密槽（804）内固定有橡胶抵条（805）。
7.根据权利要求4所述的一种具有排水功能的汽车车窗密封条，其特征在于：所述橡胶抵板（801）上开设有排水通道（806），且排水通道（806）的首端固定有海绵块（807），所述排水通道（806）等间距分布在橡胶抵板（801）上。
...【技术特征摘要】
1.一种具有排水功能的汽车车窗密封条，包括密封条主体（1），其特征在于：所述密封条主体（1）下端面的两侧对称固定有第一卡条（2），所述密封条主体（1）的底部开设有第一气密通道（3），所述密封条主体（1）的内底部固定有橡胶抵片（4），所述密封条主体（1）上固定有密封锁定及排水机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的汽车车窗密封条，其特征在于：所述密封条主体（1）下端面的中间处固定有第二卡条（5），且第二卡条（5）上开设有第二气密通道（6），所述第二气密通道（6）与第一气密通道（3）相贯通。
3.根据权利要求2所述的一种具有排水功能的汽车车窗密封条，其特征在于：所述第二卡条（5）的两侧对称固定有橡胶气囊（7），且橡胶气囊（7）与第二气密通道（6）相贯通。
4.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的汽车车窗密封条，其特征在于：所述密封锁定及排水机构（8）包括橡胶抵板（801），且橡胶抵板（8...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊林，代立峰，高永锋，杨芬，孙浩，
申请(专利权)人：山东骏昂新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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