【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械工程，具体涉及一种翼身对接快卸机构及其制造方法。
技术介绍
1、随着无人机在现代战场上的大量应用，部队使用的无人机数量大幅增加，传统的无人机部件多采用螺栓、螺母连接形式，拆装需要使用工具、速度慢，已无法满足战场上快速拆卸、快速安装的要求；少数载荷小、起飞重量小的无人机采用快卸销钉，但其可靠性低、防振脱能力弱，不适用于大型无人机。
2、因此，针对上述技术问题，有必要提供一种翼身对接快卸机构及其制造方法。
3、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种翼身对接快卸机构及其制造方法，其能够解决大型无人机翼身对接快卸困难的技术问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术一具体实施例提供的技术方案如下：
3、一种翼身对接快卸机构，包括上板件、下板件、插销组件和一对限位组件；
4、所述上板件与下板件之间通过板件连接件相连接，所述上板件与下板件上均开设有滑道；
5、所述插销组件一端位于滑道内部，通过所述插销组件在滑道内部滑动能够实现翼身对接快卸机构的打开、关闭操作，并将翼身对接耳片传来的剪力与弯矩传给机身对接耳片；
6、一对所述限位组件位于插销组件的两侧，用于插销组件在关闭状态的限位。
7、在本专利技术的一个或多个实施例中，所述插销
8、所述推拉杆上开设有与第一螺栓相匹配的螺孔，所述第一螺栓旋接在螺孔内部，实现对推拉杆的固定。
9、在本专利技术的一个或多个实施例中，所述推拉杆为铝合金件，使用预拉伸铝板机加工成型，表面阳极化；
10、所述承力销为钢件，使用高强不锈钢钢棒粗加工后进行热处理，再精加工成型，表面钝化；
11、所述第一螺栓为内六角圆头螺栓。
12、在本专利技术的一个或多个实施例中，所述限位组件包括限位拉杆、弹簧和第二螺栓，所述上板件和下板件上开设有与限位拉杆相匹配的开口，所述限位拉杆滑动连接在开口的内部；
13、所述弹簧固定安装在限位拉杆的一端，所述弹簧另一端通过第二螺栓限位固定。
14、在本专利技术的一个或多个实施例中，所述限位拉杆为铝合金件，使用预拉伸铝板机加成型，表面阳极化；
15、所述弹簧为钢件，使用高强弹簧钢丝绕制，表面磷化；
16、所述第二螺栓为内六角圆头螺栓，可通过更改第二螺栓长度调节弹簧限位固定力的大小。
17、在本专利技术的一个或多个实施例中，所述上板件和下板件均为铝合金件，使用预拉伸铝板机加工成型，表面阳极化；
18、所述板件连接件为内六角圆柱头螺栓、沉头螺栓或外六角头螺栓中的任意一种。
19、在本专利技术的一个或多个实施例中，所述上板件上覆盖有机体蒙皮，所述机体蒙皮通过板件安装件固定在上板件上。
20、在本专利技术的一个或多个实施例中，所述板件安装件为沉头铆钉或沉头螺栓中的任意一种，通过铆接或螺接方式与机体蒙皮固定。
21、在本专利技术的一个或多个实施例中，一种翼身对接快卸机构的制造方法，包括以下步骤：
22、s1、零件制造
23、s2、机构组装
24、s2.1、将推拉杆插入承力销上的装配孔中，并用第一螺栓连接固定，组装形成插销组件，将插销组件放入下板件上的滑道内部；
25、s2.2、将弹簧末端蘸螺纹锁紧胶装入限位拉杆预制的螺纹孔中，然后放入下板件上的开口内部；
26、s2.3、扣合上板件，使用板件连接件连接上板件和下板件，再将第二螺栓拧入弹簧处的螺纹孔，堵住弹簧，通过更改第二螺栓长度调节弹簧限位固定力；
27、s3、机构安装
28、s3.1、利用翼身对接耳片、机体蒙皮进行试配、定位，在机体蒙皮上钻制连接孔并锪沉头窝，使用板件安装件通过铆接或螺接方式与机体蒙皮固定。
29、在本专利技术的一个或多个实施例中，所述s1中，零件制造的具体步骤包括：
30、s1.1、使用预拉伸铝板机依次加工出推拉杆、限位拉杆、上板件和下板件，并对其表面进行阳极化处理；
31、s1.2、使用高强不锈钢钢棒粗加工后进行热处理，再精加工得到承力销，并对其表面钝化处理；
32、s1.3、使用高强弹簧钢丝绕制弹簧，并对其表面磷化处理。
33、与现有技术相比，本专利技术无需工具、可快速拆装，仅靠人手推拉相应插销组件、限位组件就能完成打开、关闭操作，无需使用工具，可实现快速拆装功能，满足使用需求；
34、本专利技术防振脱、可靠性高，承力销使用高强不锈钢钢棒粗加工后进行热处理，再精加工成型，可以承受高的剪力与弯矩，选用不锈钢及钝化处理，使得防腐蚀性能优异；
35、本专利技术很好的解决了大型无人机翼身对接快卸的技术难点，具有无需工具、快速拆装、防振脱、可靠性高的优点。
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1.一种翼身对接快卸机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述插销组件包括推拉杆、承力销和第一螺栓，所述承力销插接在翼身对接耳片上，所述承力销上开设有与推拉杆相匹配的装配孔，所述推拉杆的底端插接在装配孔内部；
3.根据权利要求2所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述推拉杆为铝合金件，使用预拉伸铝板机加工成型，表面阳极化；
4.根据权利要求1所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述限位组件包括限位拉杆、弹簧和第二螺栓，所述上板件和下板件上开设有与限位拉杆相匹配的开口，所述限位拉杆滑动连接在开口的内部；
5.根据权利要求4所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述限位拉杆为铝合金件，使用预拉伸铝板机加成型，表面阳极化；
6.根据权利要求1所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述上板件和下板件均为铝合金件，使用预拉伸铝板机加工成型，表面阳极化；
7.根据权利要求1所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述上板件上覆盖有机体蒙皮，所述机体蒙皮通过板件安装
8.根据权利要求7所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述板件安装件为沉头铆钉或沉头螺栓中的任意一种，通过铆接或螺接方式与机体蒙皮固定。
9.一种翼身对接快卸机构的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
10.根据权利要求9所述的一种翼身对接快卸机构的制造方法，其特征在于，所述S1中，零件制造的具体步骤包括：
...【技术特征摘要】
1.一种翼身对接快卸机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述插销组件包括推拉杆、承力销和第一螺栓，所述承力销插接在翼身对接耳片上，所述承力销上开设有与推拉杆相匹配的装配孔，所述推拉杆的底端插接在装配孔内部；
3.根据权利要求2所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述推拉杆为铝合金件，使用预拉伸铝板机加工成型，表面阳极化；
4.根据权利要求1所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述限位组件包括限位拉杆、弹簧和第二螺栓，所述上板件和下板件上开设有与限位拉杆相匹配的开口，所述限位拉杆滑动连接在开口的内部；
5.根据权利要求4所述的一种翼身对接快卸机构，其特征在于，所述限位拉杆为...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫瑞君，刘端娜，鞠晓彬，郭磊，王国平，
申请(专利权)人：威海光晟航天航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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