【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶污染防治监管领域，具体涉及一种过闸船舶生活污水处置排查方法。
技术介绍
1、为实施水污染物零排放全上岸处置，船舶通航主管机构投入了巨大的人力和物力，但监督工作仍然基于人工核查，态势分析主要基于数据定期汇总，重点船舶感知主要基于经验判断，监管过程耗费大量人力物力且聚焦不足、效果不彰。总体上，目前的监管方式存在以下缺陷：
2、1）缺乏对重点嫌疑船舶的高效有针对性的筛查手段。主管机构的主要监管方式仍是以人工检查为主，需要执法人员在巡航执勤时，登轮检查船舶铅封完好情况，查看信息系统内单船过往交付记录，对存疑船舶开展深入调查。海事执法力量有限且宝贵，无法做到逐船深入调查，随机抽查的模式靶向性不足。
3、2）缺乏对船舶污染物处置情况实时分析的便捷手段。信息系统已完成建设并投入使用，但其服务对象为全长江干线，功能重点是船舶污染物接转处的数字化，针对过闸船舶的区域特异化和智能化功能配置不足，缺乏对区域污染物处置运行态势的深入分析，仍需使用人员手动导出相关数据做人工分析，不利于监管单位感知辖区防污监管效果反馈，政策调整灵动性缺乏有效支持。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对上面所述问题，提供一种过闸船舶生活污水处置排查方法，运用数据融合、多级预警、系统联动技术，整合船舶申报数据、安检数据、发航数据、污染物交付数据、接收单位等数据，分类分级排查，对可疑船舶生活污水交付状态精准预警；过闸相关业务系统有效交互，对过闸船舶污染物交付情况的实时监管，动态感知辖区
2、本专利技术的技术方案是过闸船舶生活污水处置排查方法，包括以下步骤：
3、步骤1：将过闸船舶列入安检计划，调取该船舶在远程申报系统、三峡通航e站中的登记信息；
4、步骤2：采用决策级数据融合算法，将船舶的申报信息、安检信息、水污染交付信息通过对应关系建立关联，更新船舶防污染状态和预警等级，判断待安检船舶在安检前限定时间范围内生活污水交付记录；
5、步骤2.1：若待安检船舶有交付记录，则将船舶归类为已交付船舶，结束；
6、步骤2.2：若待安检船舶无交付记录，则将船舶归类为未交付船舶，则执行步骤3；
7、步骤3：对未交付船舶通过远程申报系统、三峡通航e站发送生活污水未交付消息提醒，更新船舶的防污染状态为超时未交付，进行初次预警，执行步骤4；
8、步骤4：海事工作人员现场安全检查过闸船舶时，系统自动对超时未交付初次预警船舶核实生活污水交付记录；
9、步骤4.1：若超时未交付初次预警船舶有交付记录，更新船舶在三峡通航e站中的生活污水交付结果，更新防污染状态，并取消预警，将船舶的归类为已交付船舶，结束；
10、步骤4.2：若超时未交付预警船舶无交付记录，将船舶归类为重点关注船舶，更新安检系统中防污染状态为重点关注船舶，二次预警，则执行步骤5；
11、步骤5：对重点关注船舶在发航前的限定时间范围内再次核实生活污水交付记录；
12、步骤5.1：若重点关注船舶有交付记录，更新船舶的生活污水交付结果，更新防污染状态，并取消预警，将船舶的归类为已交付船舶，结束；
13、步骤5.2：若重点关注船舶过坝发航前在限定时间范围内无交付记录，将船舶归类为待核实船舶，更新安检系统中的防污染状态为待核实船舶和三次预警，则执行步骤6；
14、步骤6：船舶过闸完成后，工作人员对待核实船舶进行线上核实；
15、步骤6.1：若工作人员线上核实待核实船舶无问题后，归类为已交付船舶，更新三峡通航e站上的交付结果和安检系统中的防污染状态，并取消预警；
16、步骤6.2：若工作人员线上核实待核实船舶可能存在问题，则归类为下次过闸重点检查船舶，更新安检系统中的防污染状态并进行预警。下次过闸安检时，执行步骤7；
17、步骤7：对下次过闸重点检查船舶再次过闸时，调取该船舶在远程申报系统、三峡通航e站中的登记信息，现场检查船舶的污染物交付记录；
18、步骤7.1：若船舶在上次的限定时间范围内有交付记录，归类为复核无问题船舶，更新三峡通航e站上的交付结果和安检系统中的防污染状态，并取消预警，结束；
19、步骤7.2：若船舶在上次的限定时间内无交付记录，将船舶归类为复核有问题船舶，则执行步骤8；
20、步骤8：对复核有问题船舶，启动海事现场监督程序，则执行步骤9；
21、步骤9：已完成海事现场监督程序并达到通过标准的“复核有问题船舶”，更新复核结果，并取消预警。
22、进一步的，在步骤1中，船舶过闸信息，包括过闸船舶的登记信息、安检信息、发航信息和水污染交付信息。
23、优选地，步骤2中，船舶正常应交付污染物的限定时间周期计算公式如下：
24、
25、式中，表示需容纳生活污水的天数，表示各类型船舶，所代表的现实意义是各类型船舶限定时间周期；表示生活污水储存舱的容积；表示营运条件系数，主要由船舶计划排放生活污水给接收设施的时间确定，t≥24 h时，=1；表示船上人员；表示船上人员，表示每人每天产生的生活污水量；表示各典型类型船舶。
26、优选的，步骤2中，决策级数据融合算法，将船舶的申报信息、安检信息、水污染交付信息通过对应关系建立关联，并及时更新船舶防污染状态和预警等级。
27、进一步的，步骤3或步骤4或步骤5中的三次预警，将船舶登记信息和船舶申报信息比对，并分析汇总过闸船舶的状态，筛选分类超时未交付、重点关注船舶、重点检查船舶、复核有问题船舶，并分配不同的预警状态。
28、进一步的，步骤6中，运用无人机对过闸船舶拍照录像，补充船舶的图片和影像资料，增加过闸船舶特征记录。
29、进一步的，过闸船舶生活污水处置排查系统，包括数据模块、输入模块、外设接口模块、比对模块和输出模块。
30、相比现有技术，本专利技术的有益效果包括：
31、1）本专利技术实现了对过闸船舶生活污染物交付情况实时监管，能动态掌握辖区防污效果，对重点嫌疑船舶高效、针对性筛查和实时跟踪分析，有效提高了船舶生活污水处置感知效率和强化区域污染物的态势科学分析，完善了船舶生活污水监视、监测和监管水平，降低了监督监管人力成本。
32、2）本专利技术将过闸船舶分级分类归类为已交付船舶、未交付船舶、重点关注船舶、待核实船舶和过闸重点检查船舶，对于不同归类状态的船舶，启用不同的监管方式，精准预警。
33、3）本专利技术与船舶远程申报系统、三峡通航e站中的过闸申报和登记信息融合，实现了对船舶的实时跟踪监管，有效提高了船舶的监管效率。
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1.一种过闸船舶生活污水处置排查方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的过闸船舶生活污水处置排查方法，其特征在于，在步骤1中，所述的船舶过闸信息，包括过闸船舶的登记信息、安检信息、发航信息和水污染交付信息。
3.根据权利要求1所述的过闸船舶生活污水处置排查方法，其特征在于，在步骤2中，船舶交付污染物的限定时间周期计算方式为：
4.根据权利要求1所述的过闸船舶生活污水处置排查方法，其特征在于，在步骤2中，所述的采用决策级数据融合算法，包括将船舶的申报信息、安检信息、发航信息、水污染交付信息等业务数据进行融合并建立对应关系，对不同系统提供的对监测目标的初步决策，通过决策数据融合算法进行判决。
5.根据权利要求1所述的过闸船舶生活污水处置排查方法，其特征在于，步骤3或步骤4或步骤5中的三次预警，将船舶登记信息和船舶申报信息比对，并分析汇总过闸船舶的状态，筛选分类超时未交付、重点关注船舶、重点检查船舶、复核有问题船舶，并分配不同的预警状态。
6.根据权利要求1所述的过闸船舶生活污水处置排查方法，其特征在于，在步
7.如权利要求1或2或4或5或6所述的过闸船舶生活污水处置排查系统，其特征在于，包括数据模块、输入模块、外设接口模块、比对模块和输出模块。
...【技术特征摘要】
1.一种过闸船舶生活污水处置排查方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的过闸船舶生活污水处置排查方法，其特征在于，在步骤1中，所述的船舶过闸信息，包括过闸船舶的登记信息、安检信息、发航信息和水污染交付信息。
3.根据权利要求1所述的过闸船舶生活污水处置排查方法，其特征在于，在步骤2中，船舶交付污染物的限定时间周期计算方式为：
4.根据权利要求1所述的过闸船舶生活污水处置排查方法，其特征在于，在步骤2中，所述的采用决策级数据融合算法，包括将船舶的申报信息、安检信息、发航信息、水污染交付信息等业务数据进行融合并建立对应关系，对不同系统提供的对监测目标的初步决策...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东，胡树华，侯国佼，陈学文，王士健，肖圣魁，赵涛，李萌，扶湘典，周炜舒，周世豪，陈健康，刘池华，田文昊，张竞宜，
申请(专利权)人：长江三峡通航管理局，
类型：发明
国别省市：
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