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凸轮离合器制造技术

技术编号:43685072 阅读:4 留言:0更新日期:2024-12-18 21:05
本发明专利技术的目的在于提供一种凸轮离合器,其通过简单的构造可实现容许轴向负载的增大,实现小型化及轻量化。将保持凸轮(140)及滚子(150)的隔圈(130)构成为,在滚子(150)的轴向一端部处的外圈侧部分以与隔圈(130)的外周面相比更向径向外侧突出的状态被保持,将滚子用的插口部(136b)形成为,滚子(150)的两端部分别以与被保持于凸轮用的插口部(136a)的凸轮(140)的轴向两端面相比更向轴向外侧突出的状态被保持,将形成于邻接的插口部间的柱部(137)形成为,内周面侧的轴向另一端部位于与滚子用的插口部(136b)的轴向另一端侧的开口缘位置相比更靠近轴向内侧的位置,由此解决上述课题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种进行转矩的传递及切断的凸轮离合器


技术介绍

1、作为凸轮离合器,已周知如下构成的凸轮离合器,为了保持内圈与外圈的同心而使配置在内圈与外圈之间的多个凸轮全部同时在均等的负载分担下发生啮合,同时承受施加于外圈或内圈的径向负载,将多个滚子配置在内圈与外圈之间(例如,参照专利文献1)。

2、专利文献1所记载的离合器具备:外圈与内圈;多个楔块与多个滚子,在该外圈与内圈之间沿着周向被配置;保持器,沿着周向保持各楔块;及弹性构件,对各楔块施加力。

3、保持器具备:一对环状部;及以连接环状部之间的方式在轴向上延伸的柱部,通过周向上相邻的柱部间的空间,构成收纳楔块的插口部及收容滚子的插口部。

4、专利文献

5、专利文献1:日本国特开2011-012762号公报


技术实现思路

1、于是,在上述的离合器中,当在插口部收容有滚子及凸轮时,在分别与滚子及凸轮的轴向两端部相比更靠近外侧的位置存在保持器的环状部,通过这些环状部在轴向上保持滚子及凸轮,由此限制轴向的相对移动。

2、因此,在上述的离合器中,虽然需要用隔圈承受轴向负载,但是事实上难以确保可承受负载的刚性。尤其,考虑生产性及轻量化等,用树脂材料形成隔圈的情况也较少,在树脂制的隔圈的情况下,会显著发生这样的问题。

3、针对这样的问题,虽然也可以考虑追加配置用于承受轴向负载的构件,但是这会需要较大的空间。

4、本专利技术是基于这样的问题而进行的,所要解决的技术问题是提供一种凸轮离合器,其在不提高隔圈的刚性或者配置其他构件的情况下,通过简单的构造就可以实现容许轴向负载的增大,实现小型化及轻量化。

5、本专利技术是一种凸轮离合器,具备:外圈与内圈,被设置成在同一轴上可相对旋转;多个凸轮与多个滚子,被配置成在所述外圈与所述内圈之间在周向上排列;隔圈,具有分别对应于多个所述凸轮的多个凸轮用的插口部和分别对应于多个所述滚子的多个滚子用的插口部;及环状的弹簧,以接触所述外圈及所述内圈的方式分别对多个所述凸轮施加力,同时以压紧于所述外圈或所述内圈的方式对多个所述滚子施加力,其特征为,所述隔圈构成为,能够将所述滚子以在轴向一端部处的外圈侧部分与所述隔圈的外周面相比更向径向外侧突出的状态进行保持,所述滚子用的插口部形成为,将所述滚子以该滚子的两端部分别与被保持于所述凸轮用的插口部的所述凸轮的轴向两端面相比更向轴向外侧突出的状态进行保持,形成于邻接的插口部间的柱部形成为,内周面侧的轴向另一端部位于与所述滚子用的插口部的轴向另一端侧的开口缘位置相比更靠近轴向内侧的位置,由此解决上述课题。

6、根据本技术方案1所涉及的专利技术,在滚子被隔圈所保持的状态下,在滚子的轴向一端部处的外圈侧部分与隔圈的外周面相比更向径向外侧突出,同时滚子的轴向另一端部与柱部的轴向另一端部相比更向外侧突出,因此滚子的两端部可在轴向上接触内圈及外圈,由此能够通过滚子承受来自外圈或内圈的轴向负载。因此,在并不提高隔圈的刚性的情况下,通过简单的构造就能够实现容许轴向负载的增大。

7、另外,在隔圈的轴向上的长度区域内,能够使滚子的两端面在轴向上露出,因此不需要加大凸轮离合器的轴向尺寸,可实现通过滚子就能够承受轴向负载的构造。

8、而且,作为滚子或凸轮,在并不带来形状等的大幅度变更的情况下,可挪用已有的构件,因此能够抑制制造成本的上升。

9、根据本技术方案2所涉及的专利技术,将隔圈的一端部配置在外圈侧滚子抵接部的内周面与内圈的外周面之间,同时将隔圈的另一端部配置在内圈侧滚子抵接部的外周面与外圈的内周面之间,使外圈侧滚子抵接部抵接于滚子的一端面,同时使内圈侧滚子抵接部抵接于滚子的另一端面,因此能够有效利用外圈与内圈之间的空间来配置隔圈。因此,通过较小空间,可实现通过滚子就能够确实地承受轴向负载的构造,同时能够实现凸轮离合器的小型化。

10、根据本技术方案3所涉及的专利技术,外圈在轴向两端部具有外圈侧滚子抵接部,内圈在轴向两端部具有内圈侧滚子抵接部,由此以在轴向上夹住滚子的方式使内圈侧滚子抵接部及外圈侧滚子抵接部分别抵接于滚子的两端面,因此可通过滚子承受双向的轴向负载。

11、根据本技术方案4所涉及的专利技术,外圈侧滚子抵接部由一体形成于外圈的内侧凸缘部所构成,内圈侧滚子抵接部由一体形成于内圈的外侧凸缘部所构成,因此可通过凸轮离合器单体承受轴向负载。因此,在并不配置用于承受轴向负载的其他构件的情况下,通过简单的构造就能够确实地实现容许轴向负载的增大。

12、根据本技术方案5所涉及的专利技术,滚子在两端部具有c倒角形状或r倒角形状的倒角部,外圈侧滚子抵接部的滚子接触面及所述内圈侧滚子抵接部的滚子接触面以锥状或截面圆弧状所形成,因此外圈及内圈以具有接触角的状态在轴向上抵接于滚子。因此,当承受轴向负载时,会承受径向的分力,因此滚子会滑动接触外圈及内圈,可降低制动转矩。

13、根据本技术方案6所涉及的专利技术,隔圈由树脂材料形成,因此隔圈的制作较容易且轻量,能够实现凸轮离合器的轻量化。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种凸轮离合器,具备:外圈与内圈,被设置成在同一轴上可相对旋转;多个凸轮与多个滚子,被配置成在所述外圈与所述内圈之间在周向上排列;隔圈,具有分别对应于多个所述凸轮的多个凸轮用的插口部和分别对应于多个所述滚子的多个滚子用的插口部;及环状的弹簧,以接触所述外圈及所述内圈的方式分别对多个所述凸轮施加力,同时以压紧于所述外圈或所述内圈的方式对多个所述滚子施加力,其特征为,

2.根据权利要求1所述的凸轮离合器,其特征为,

3.根据权利要求1所述的凸轮离合器,其特征为,

4.根据权利要求2或权利要求3所述的凸轮离合器,其特征为,

5.根据权利要求4所述的凸轮离合器,其特征为,

6.根据权利要求1所述的凸轮离合器,其特征为,所述隔圈由树脂材料形成。

【技术特征摘要】

1.一种凸轮离合器,具备:外圈与内圈,被设置成在同一轴上可相对旋转;多个凸轮与多个滚子,被配置成在所述外圈与所述内圈之间在周向上排列;隔圈,具有分别对应于多个所述凸轮的多个凸轮用的插口部和分别对应于多个所述滚子的多个滚子用的插口部;及环状的弹簧,以接触所述外圈及所述内圈的方式分别对多个所述凸轮施加力,同时以压紧于所述外圈或所述内圈的方式对多个所述滚子施...

【专利技术属性】
技术研发人员:石原悠真经田宏和
申请(专利权)人:株式会社椿本链条
类型:发明
国别省市:

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