【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道灯，具体为高速公路led顺光照明隧道灯。
技术介绍
1、随着现代城市建设的发展，照明已经成为城市及路网建设的重要部分，照明用电量占到社会总用电量的10％以上，其中隧道照明和路灯照明是照明用电量中的重要部分，尤其是隧道，作为一种特殊的道路形式，其无论白天黑夜，都必须要求隧道内的光亮度达到国家规定的公路隧道照明标准，以确保隧道内车辆的行车安全，同时，为了避免隧道灯光影响行车，会对灯光角度进行一定要求，通过顺光照明，以避免影响行车安全。
2、现有技术如公开号为cn216307527u的专利公开了一种适用于隧道照明的led路灯，包括灯壳，所述灯壳侧壁对称开设有两个通风口，所述灯壳侧壁通过支架固定连接电机，所述电机输出端延伸至通风口内并固定连接有风扇，所述灯壳上端固定连接有安装座，所述安装座侧壁开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块侧壁固定连接有横杆，所述横杆下端固定连接有除尘板，所述滑槽内安装有驱动滑块滑动的驱动机构，所述驱动机构包括转动连接在滑槽内壁的往复丝杠。本技术通过驱动电机转动，带动风扇转动，在风扇的作用下加强灯壳内部的空气流通，让外界的冷空气通过通风口进入灯壳内部，对led路灯进行降温，避免温度过高，造成led路灯元器件损坏。
3、现有技术仍存在不足：
4、上述现有技术中通过电机带动风扇转动从而对灯壳内部吹风进行散热，但与风扇相邻的过滤网虽可对外界灰尘进行阻挡避免进入灯壳内，但随着长时间的使用，该过滤网上会积攒过多的灰尘，从而影响外界空气进入灯壳内进行散热，而该种照明
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供高速公路led顺光照明隧道灯，使隧道灯壳进行自清洁，保障照明效果。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速公路led顺光照明隧道灯，包括灯壳，灯壳的一侧安装有与内部连通的进气罩，灯壳的另一侧嵌设安装有散热网，进气罩内转动连接有散热管网，进气罩内安装有驱动单元，驱动单元驱动散热管网转动，进气罩的内壁安装有用于对散热管网进行清理的清理条，驱动单元上安装有散热风扇，驱动单元包括安装在进气罩外壁的电机，电机的输出轴贯穿至散热管网内并固定连接有往复丝杆，往复丝杆的外壁固定连接有齿轮，散热管网的一端内壁固定连接有与齿轮啮合连接的内齿环。
3、优选地，驱动单元还包括限位杆，限位杆固定连接在进气罩的内壁，往复丝杆和限位杆分别贯穿散热风扇的两端，往复丝杆与散热风扇螺纹连接，散热风扇与限位杆滑动连接。
4、优选地，散热网与进气罩的位置对应。
5、优选地，散热管网对进气罩的内壁进行阻挡。
6、优选地，灯壳的内壁开设有出风口，灯壳的内壁固定连接有与出风口对应的导风板，灯壳的外壁固定连接有导风罩。
7、优选地，出风口内固定连接有散风条，散风条的数量为多个。
8、优选地，进气罩的外端底面开设有让位口，清理条与让位口对应。
9、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
10、1、本技术通过在灯壳的侧壁安装连通的进气罩，由电机驱动进气罩内的散热管网转动，散热管网内的散热风扇向灯壳内吹送气体，转动的散热管网可被清理条进行清理，保持散热管网的洁净，保障散热风扇向灯壳内输送气体，保障灯壳内部的散热。
11、2、本技术通过电机在转动的同时带动散热风扇在散热管网内往复移动，使散热风扇可充分对灯壳内部输送新鲜空气进行散热，提高散热效果。
12、3、本技术中散热风扇可将气体沿导风板、出气口和导风罩吹至灯壳的外壁，对灯壳出光面进行吹风，避免灰尘粘连影响光照效果，提高实用性。
13、本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.高速公路LED顺光照明隧道灯，包括灯壳(1)，其特征在于，灯壳(1)的一侧安装有与内部连通的进气罩(3)，灯壳(1)的另一侧嵌设安装有散热网(2)，进气罩(3)内转动连接有散热管网(4)，进气罩(3)内安装有驱动单元(5)，驱动单元(5)驱动散热管网(4)转动，进气罩(3)的内壁安装有用于对散热管网(4)进行清理的清理条(7)，驱动单元(5)上安装有散热风扇(6)，驱动单元(5)包括安装在进气罩(3)外壁的电机(55)，电机(55)的输出轴贯穿至散热管网(4)内并固定连接有往复丝杆(51)，往复丝杆(51)的外壁固定连接有齿轮(52)，散热管网(4)的一端内壁固定连接有与齿轮(52)啮合连接的内齿环(53)。
2.根据权利要求1所述的高速公路LED顺光照明隧道灯，其特征在于，驱动单元(5)还包括限位杆(54)，限位杆(54)固定连接在进气罩(3)的内壁，往复丝杆(51)和限位杆(54)分别贯穿散热风扇(6)的两端，往复丝杆(51)与散热风扇(6)螺纹连接，散热风扇(6)与限位杆(54)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的高速公路LED顺光照明隧道灯，其
4.根据权利要求1所述的高速公路LED顺光照明隧道灯，其特征在于，散热管网(4)对进气罩(3)的内壁进行阻挡。
5.根据权利要求2所述的高速公路LED顺光照明隧道灯，其特征在于，灯壳(1)的内壁开设有出风口(8)，灯壳(1)的内壁固定连接有与出风口(8)对应的导风板(9)，灯壳(1)的外壁固定连接有导风罩(10)。
6.根据权利要求5所述的高速公路LED顺光照明隧道灯，其特征在于，出风口(8)内固定连接有散风条(11)，散风条(11)的数量为多个。
7.根据权利要求1所述的高速公路LED顺光照明隧道灯，其特征在于，进气罩(3)的外端底面开设有让位口(12)，清理条(7)与让位口(12)对应。
...【技术特征摘要】
1.高速公路led顺光照明隧道灯，包括灯壳(1)，其特征在于，灯壳(1)的一侧安装有与内部连通的进气罩(3)，灯壳(1)的另一侧嵌设安装有散热网(2)，进气罩(3)内转动连接有散热管网(4)，进气罩(3)内安装有驱动单元(5)，驱动单元(5)驱动散热管网(4)转动，进气罩(3)的内壁安装有用于对散热管网(4)进行清理的清理条(7)，驱动单元(5)上安装有散热风扇(6)，驱动单元(5)包括安装在进气罩(3)外壁的电机(55)，电机(55)的输出轴贯穿至散热管网(4)内并固定连接有往复丝杆(51)，往复丝杆(51)的外壁固定连接有齿轮(52)，散热管网(4)的一端内壁固定连接有与齿轮(52)啮合连接的内齿环(53)。
2.根据权利要求1所述的高速公路led顺光照明隧道灯，其特征在于，驱动单元(5)还包括限位杆(54)，限位杆(54)固定连接在进气罩(3)的内壁，往复丝杆(51)和限位杆(54)分别贯穿散热风扇(6)的两端，往复...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文彬，魏智健，冯草清，田圆，
申请(专利权)人：广州市北二环交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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