【技术实现步骤摘要】
本技术涉及hud，特别是一种高反射率的hud反射镜。
技术介绍
1、hud是汽车和其他交通工具上的一种先进电子设备。它能帮助驾驶员更直观地获取关键信息，如车速、导航指示和电话号码等，从而减少驾驶员低头查看仪表的次数。这样的设计有助于提高驾驶安全性，减少驾驶过程中可能产生的视线移动和分心。
2、为了在可见光波段实现高效反射，hud反射镜通常采用在塑胶基底上镀铝膜的方式制作。市场上绝大多数hud反射镜都采用此种工艺来提高反射率。铝膜因其卓越的性价比和稳定性而被广泛采用。
3、铝膜的折射率受到其微观结构和组成的影响，导致其折射率相对较低，在可见光波段400-700nm设计在0°入射角的平均反射率只能达到约90％。如果反射镜的反射率不足，投影在反射镜上的图像会显得昏暗，对比度也会降低，这可能使驾驶员难以清晰读取显示内容。
4、因此，为了提高hud反射镜的显示效果和驾驶安全性，很有必要提高其反射率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种高反射率的hud反射镜，能够实现增加光线在产品表面的反射次数，从而提高整体在可见光波段的反射率。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高反射率的hud反射镜，包括反射镜本体和设置所述反射镜本体光学面上的膜系结构，所述膜系结构为依次设置在所述反射镜本体上的六层膜层，所述六层膜层包括两层的三氧化二铝膜层、两层的二氧化硅膜层、一层的五氧化三钛膜层和一层的铝膜层。
3、进一步的，所述六层膜层
4、进一步的，所述第一层的厚度为29.9-30.1nm，所述第二层的厚度为铝膜层149.9-150.1nm，所述第三层的厚度为29.9-30.1nm，所述第四层的厚度为44.12-44.32nm，所述第五层的厚度为46.79-46.99，所述第六层的厚度为29.9-30.1nm。
5、进一步的，所述五氧化三钛膜层的折射率为2.41-2.45，二氧化硅膜层的折射率为1.43-1.47，三氧化二铝膜层的折射率为1.65-1.69，铝膜层的折射率为0.47～1.55。
6、本技术的有益效果：本技术一种高反射率的hud反射镜，通过优化hud反射镜光学面上的膜系结构，提高hud反射镜的反射率，有效增强了显示内容的清晰度。这种改进使驾驶员能更轻松地读取和识别平视显示系统中的信息，如车速、导航指示和电话号码等；增加反射率不仅提高了显示内容的清晰度，还能显著降低驾驶员的眼睛疲劳。平视显示系统的使用减少驾驶员低头看仪表的次数，但高反射率的反射镜能确保显示内容始终明亮、清晰，从而降低眼睛的负担，提高驾驶安全性，并且膜系设计结构简单且实用，容易实现同时这意味着在实施过程中，可以有效地控制成本和时间，又保证方案的可靠性。
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1.一种高反射率的HUD反射镜，其特征在于：包括反射镜本体和设置所述反射镜本体光学面上的膜系结构，所述膜系结构为依次设置在所述反射镜本体上的六层膜层，所述六层膜层包括两层的三氧化二铝膜层、两层的二氧化硅膜层、一层的五氧化三钛膜层和一层的铝膜层。
2.根据权利要求1所述的一种高反射率的HUD反射镜，其特征在于：所述六层膜层中的第一层为三氧化二铝膜层，第二层为铝膜层，第三层为三氧化二铝膜层、第四层为二氧化硅膜层、第五层为五氧化三钛膜层、第六层为二氧化硅膜层。
3.根据权利要求2所述的一种高反射率的HUD反射镜，其特征在于：所述第一层的厚度为29.9-30.1nm，所述第二层的厚度为铝膜层149.9-150.1nm，所述第三层的厚度为29.9-30.1nm，所述第四层的厚度为44.12-44.32nm，所述第五层的厚度为46.79-46.99，所述第六层的厚度为29.9-30.1nm。
4.根据权利要求1所述的一种高反射率的HUD反射镜，其特征在于：所述五氧化三钛膜层的折射率为2.41-2.45，二氧化硅膜层的折射率为1.43-1.47，三氧化二铝膜
...【技术特征摘要】
1.一种高反射率的hud反射镜，其特征在于：包括反射镜本体和设置所述反射镜本体光学面上的膜系结构，所述膜系结构为依次设置在所述反射镜本体上的六层膜层，所述六层膜层包括两层的三氧化二铝膜层、两层的二氧化硅膜层、一层的五氧化三钛膜层和一层的铝膜层。
2.根据权利要求1所述的一种高反射率的hud反射镜，其特征在于：所述六层膜层中的第一层为三氧化二铝膜层，第二层为铝膜层，第三层为三氧化二铝膜层、第四层为二氧化硅膜层、第五层为五氧化三钛膜层、第六层为二氧化硅膜层。
3.根据权利要求2所述的一种高反射率的hud反射...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅雪枫，郑金辉，吴辉洋，
申请(专利权)人：福建富兰光学股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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