【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大型风机减震，具体的，涉及一种大型侧风机减震总成。
技术介绍
1、大型侧风机在运行和运输过程中会发生较大的振动，需要通过一些减震连接对其进行减震降噪，又需要保证其正常运行时不会发生较大位移，在风机转动极限工况下，产品与车辆连接不会完全脱离。
2、大型侧风机与转运车之间为刚性连接，风机运转时，转速较高，振动和噪声较大，在长期使用过程中，用于连接风机的螺栓经常松动，造成侧风机与其它物体脱离，导致侧风机无法正常工作和运转。大型侧风机通常采用减震总成降低侧风机与其它物体之间的振动，现有技术中减震总成通常采用上板、下板和减震层的结构来降低大型侧风机与其它物体之间的振动，但是其上板、下板和减震层之间同样采用螺栓进行刚性连接，减震层需要与大型侧风机连接，减震层如果采用柔性材质，大型侧风机存在固定不稳问题，减震层如果采用刚性材质，大型侧风机与减震层之间的连接同样存在容易松动的问题。
技术实现思路
1、本技术提出一种大型侧风机减震总成，解决了相关技术中的减震装置刚性连接螺栓容易松动的问题。
2、本技术的技术方案如下：
3、一种大型侧风机减震总成，包括上板和下板，还包括：
4、橡胶层，设置在所述上板和下板之间，所述上板、所述下板和所述橡胶层硫化粘接一体。
5、可选地，所述上板具有若干注胶孔，所述注胶孔用于注射橡胶。
6、可选地，还包括：
7、凸起，位于所述下板顶部中心，所述凸起位于所述橡胶层内；
9、可选地，所述上板中心具有第一通孔，所述凸起靠近所述上板一侧具有圆形凹槽，所述橡胶层具有第二通孔，还包括：
10、限位块，设置在所述圆形凹槽内，所述限位块贯穿所述第二通孔并伸入所述第一通孔内。
11、可选地，所述上板具有若干第一安装孔，所述第一安装孔内壁上具有减震层，所述下板具有若干第二安装孔。
12、可选地，所述第一安装孔远离所述下板一侧具有滑槽和转动槽，所述转动槽位于所述滑槽底部，还包括：
13、固定销，所述固定销与所述第一安装孔卡接配合。
14、可选地，还包括：
15、弹性件，设置在所述第一安装孔底部，所述弹性件提供所述固定销离开所述第一安装孔的力。
16、本技术的工作原理及有益效果为：
17、本技术中，下板固定在其它物体上，上板连接在大型侧风机顶部，上板和下板之间用橡胶层硫化粘结为一体，不仅节省了上板和下板之间的连接件，避免了刚性连接件因使用时间导致松动，而且大型侧风机与上板连接，连接面更稳定，而橡胶层与上班和下板之间并不依靠刚性连接，不会因为大型侧风机产生的振动造成减震装置内部的螺栓发生松动的问题。
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1.一种大型侧风机减震总成，包括上板（100）和下板（200），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种大型侧风机减震总成，其特征在于，所述上板（100）具有若干注胶孔（110），所述注胶孔（110）用于注射橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种大型侧风机减震总成，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种大型侧风机减震总成，其特征在于，所述上板（100）中心具有第一通孔（130），所述凸起（210）靠近所述上板（100）一侧具有圆形凹槽（211），所述橡胶层（300）具有第二通孔（310），还包括：
5.根据权利要求1所述的一种大型侧风机减震总成，其特征在于，所述上板（100）具有若干第一安装孔（140），所述第一安装孔（140）内壁上具有减震层（141），所述下板（200）具有若干第二安装孔（220）。
6.根据权利要求5所述的一种大型侧风机减震总成，其特征在于，所述第一安装孔（140）远离所述下板（200）一侧具有滑槽（143）和转动槽（142），所述转动槽（142）位于所述滑槽（143）底部，还包
7.根据权利要求6所述的一种大型侧风机减震总成，其特征在于，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种大型侧风机减震总成，包括上板（100）和下板（200），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种大型侧风机减震总成，其特征在于，所述上板（100）具有若干注胶孔（110），所述注胶孔（110）用于注射橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种大型侧风机减震总成，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种大型侧风机减震总成，其特征在于，所述上板（100）中心具有第一通孔（130），所述凸起（210）靠近所述上板（100）一侧具有圆形凹槽（211），所述橡胶层（300）具有第二通孔（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈欣欣，时玉斋，许言明，
申请(专利权)人：河北华密新材科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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