【技术实现步骤摘要】
本申请涉及工程机械，具体涉及一种液压缸及底盘。
技术介绍
1、旋挖钻机是一种常见的工程作业机械，其底盘用于提供机器的行走。
2、一般来说，旋挖钻机底盘具有伸缩动作功能和行走动作功能，伸缩动作和行走动作分别通过液压系统控制，其中，伸缩动作通过伸缩油缸来实现，伸缩油缸可以布置在主车架中间腔体内；行走动作通过行走马达的驱动实现，用于向行走马达提供液压油的行走油管，从回转支撑座上开设的眼镜孔内穿出，并连接至行走马达上，行走油管暴露在外部，如图1所示。
3、不仅行走油管因暴露在外部而易损坏、使用寿命短；而且，由于旋挖钻机底盘需要伸缩，其跨度将收缩或展宽，故而行走油管需预留出足够长度，随着旋挖钻机底盘的伸缩动作，行走油管会经历频繁的弯曲、拉直等动作，也对行走油管造成易损坏、使用寿命短的影响。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种液压缸及底盘，以解决底盘的行走油管易损坏、使用寿命短的问题。
2、为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：
3、一种液压缸，包括：
4、主缸体，包括缸筒组件以及与所述缸筒组件滑动连接的缸杆组件，所述缸筒组件和所述缸杆组件之间形成容纳伸缩液压油的伸缩油腔，所述主缸体能沿第一方向伸缩；
5、行走油通道，设置在所述主缸体中，所述行走油通道用于流通行走液压油且与所述伸缩油腔相隔绝，所述行走油通道能随所述主缸体的伸长而伸长，且能随所述主缸体的缩短而缩短。
6、可选的，所述行走油通道沿所述
7、可选的，还包括中间油管；
8、所述缸筒组件包括沿所述第一方向连接的缸筒和缸头，所述缸头中开设有缸头通油腔；
9、所述缸杆组件包括沿所述第一方向连接的活塞、活塞杆和杆头，所述活塞以及所述活塞杆均与所述缸筒滑动连接，所述伸缩油腔存在于所述活塞在所述第一方向上的至少一侧，所述活塞杆开设有沿所述第一方向贯通的活塞杆通油腔，所述杆头中开设有杆头通油腔；
10、所述中间油管沿所述第一方向延伸且设置在所述缸筒中，所述活塞和所述活塞杆滑动套设在所述中间油管上，所述缸头通油腔、所述中间油管、所述活塞杆通油腔以及所述杆头通油腔沿所述第一方向密封连通，以在所述主缸体中构造出所述行走油通道。
11、可选的，所述缸筒包括沿所述第一方向贯通的筒体、密封连接在所述筒体一端端部的缸底以及设置在所述筒体另一端端部的导向套，所述缸头与所述缸底连接，所述活塞杆与所述导向套密封滑动配合；
12、所述行走油通道还包括开设在所述缸底中的缸底通油腔，所述缸底通油腔沿所述第一方向与所述缸头通油腔以及所述中间油管密封连通。
13、可选的，所述活塞和所述缸底之间存在所述伸缩油腔，所述缸底中开设有用于供伸缩液压油流入和流出所述伸缩油腔的过流通油腔。
14、可选的，所述缸头设有第一安装孔，所述缸头通油腔包括沿所述第一方向延伸的第一条形腔段、环绕所述第一安装孔分布的第一环形腔段以及第一油口，所述第一条形腔段、所述第一环形腔段以及所述第一油口在所述第一方向上依次连通；
15、所述杆头设有第二安装孔，所述杆头通油腔包括沿所述第一方向延伸的第二条形腔段、环绕所述第二安装孔分布的第二环形腔段以及第二油口，所述第二条形腔段、所述第二环形腔段以及所述第二油口在所述第一方向上依次连通。
16、可选的，所述第一安装孔和所述第二安装孔中均设有轴套，所述缸头以及所述杆头与对应的所述轴套密封连接，以分别构造出所述第一环形腔段和所述第二环形腔段。
17、可选的，所述中间油管的外壁上设有第一环槽和第二环槽，所述第一环槽中设有油管密封圈，所述第二环槽中设有自润滑轴承，以使所述中间油管与所述活塞杆的内壁密封滑动连接。
18、可选的，所述杆头与所述活塞杆螺纹连接；
19、和/或，所述杆头与所述活塞杆通过紧定螺钉连接。
20、一种底盘，包括多个上述任一项中的液压缸，左侧行车架和主车架之间至少设有两个并排的所述液压缸，右侧行车架和所述主车架之间至少设有两个并排的所述液压缸；
21、各个所述液压缸的所述行走油通道两端分别通过连接管与行走马达以及回转接头连接。
22、本申请提供的液压缸，包括主缸体和行走油通道，主缸体包括缸筒组件以及与缸筒组件滑动连接的缸杆组件，缸筒组件和缸杆组件之间形成容纳伸缩液压油的伸缩油腔，主缸体能沿第一方向伸缩；行走油通道设置在主缸体中，行走油通道用于流通行走液压油且与伸缩油腔相隔绝，行走油通道能随主缸体的伸长而伸长，且能随主缸体的缩短而缩短。如此设置，主缸体能够进行伸缩而具有作直线往复运动的基本功能，而行走油通道与主缸体的伸缩油腔彼此独立，没有油液交换，同时行走油通道与主缸体一体设计、二者同步伸缩，这样就实现还提供了额外的油路通道，使得本申请提供的液压缸集成了两种功能；当将该液压缸安装应用至旋挖钻机底盘中时，一方面，主缸体接入伸缩动作的液压系统中，从而负责执行伸缩动作，另一方面，行走油通道接入行走动作的液压系统中，用于供行走液压油流通，也即本申请提供的液压缸同时代替原有的伸缩油缸和行走油管，而其中行走油通道的两端是随主缸体一同被安装固定的，行走油通道能够随着主缸体同步伸缩，完成跨距变化，故而不再出现外置的行走油管随着伸缩油缸反复弯曲、拉直的情况，解决了底盘的行走油管易损坏、使用寿命短的问题。
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1.一种液压缸，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述行走油通道(3)沿所述第一方向贯穿所述主缸体，所述主缸体的两端分别开设有所述行走油通道(3)的第一油口(323)和第二油口(343)。
3.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，还包括中间油管(31)；
4.根据权利要求3所述的液压缸，其特征在于，所述缸筒(11)包括沿所述第一方向贯通的筒体(111)、密封连接在所述筒体(111)一端端部的缸底(112)以及设置在所述筒体(111)另一端端部的导向套(113)，所述缸头(12)与所述缸底(112)连接，所述活塞杆(22)与所述导向套(113)密封滑动配合；
5.根据权利要求4所述的液压缸，其特征在于，所述活塞(21)和所述缸底(112)之间存在所述伸缩油腔，所述缸底(112)中开设有用于供伸缩液压油流入和流出所述伸缩油腔的过流通油腔(1121)。
6.根据权利要求3所述的液压缸，其特征在于，所述缸头(12)设有第一安装孔(121)，所述缸头通油腔(32)包括沿所述第一方向延伸的第一条形腔
7.根据权利要求6所述的液压缸，其特征在于，所述第一安装孔(121)和所述第二安装孔(231)中均设有轴套(122)，所述缸头(12)以及所述杆头(23)与对应的所述轴套(122)密封连接，以分别构造出所述第一环形腔段(322)和所述第二环形腔段(342)。
8.根据权利要求3所述的液压缸，其特征在于，所述中间油管(31)的外壁上设有第一环槽(311)和第二环槽(312)，所述第一环槽(311)中设有油管密封圈(313)，所述第二环槽(312)中设有自润滑轴承(314)，以使所述中间油管(31)与所述活塞杆(22)的内壁密封滑动连接。
9.根据权利要求3所述的液压缸，其特征在于，所述杆头(23)与所述活塞杆(22)螺纹连接；
10.一种底盘，其特征在于，包括多个如权利要求1-9任一项所述的液压缸(01)，左侧行车架(02)和主车架(03)之间至少设有两个并排的所述液压缸(01)，右侧行车架(04)和所述主车架(03)之间至少设有两个并排的所述液压缸(01)；
...【技术特征摘要】
1.一种液压缸，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述行走油通道(3)沿所述第一方向贯穿所述主缸体，所述主缸体的两端分别开设有所述行走油通道(3)的第一油口(323)和第二油口(343)。
3.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，还包括中间油管(31)；
4.根据权利要求3所述的液压缸，其特征在于，所述缸筒(11)包括沿所述第一方向贯通的筒体(111)、密封连接在所述筒体(111)一端端部的缸底(112)以及设置在所述筒体(111)另一端端部的导向套(113)，所述缸头(12)与所述缸底(112)连接，所述活塞杆(22)与所述导向套(113)密封滑动配合；
5.根据权利要求4所述的液压缸，其特征在于，所述活塞(21)和所述缸底(112)之间存在所述伸缩油腔，所述缸底(112)中开设有用于供伸缩液压油流入和流出所述伸缩油腔的过流通油腔(1121)。
6.根据权利要求3所述的液压缸，其特征在于，所述缸头(12)设有第一安装孔(121)，所述缸头通油腔(32)包括沿所述第一方向延伸的第一条形腔段(321)、环绕所述第一安装孔(121)分布的第一环形腔段(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖尚，陈广栋，沈世兵，徐褚，于宇，郑春红，韩磊，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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