一种玻璃窗运输防护架制造技术

技术编号:43676541 阅读:4 留言:0更新日期:2024-12-18 21:00
本技术涉及玻璃窗运输技术领域,公开了一种玻璃窗运输防护架,包括运输底座,所述运输底座的上方设有支撑板,所述支撑板的左右两侧面均固定连接有固定板,所述支撑板的左右两侧面均固定连接有支撑斜板,每个所述支撑斜板的底面均与固定板的上表面相连接,每个所述固定板的底面均固定连接有等距离排列的第一减震弹簧。本技术通过在运输底座上设置第一减震弹簧对固定板进行支撑,同时在连接架上设置第二减震弹簧与第一减震弹簧配合,可以对玻璃窗运输过程中产生的振动进行缓冲,通过支撑杆的顶端设置阻尼器与支撑板的滑槽连接,利用阻尼器对产生的振动进行吸收,进而可以避免玻璃窗晃动,保证玻璃窗运输过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玻璃窗运输,特别涉及一种玻璃窗运输防护架


技术介绍

1、玻璃窗是一种用透明玻璃材料制成的窗户,它们广泛用于建筑物、车辆和其他设备中,提供视觉透明性和光线传递功能,最常见的玻璃窗类型,由单层平坦的玻璃制成,它们提供基本的隔热和隔音功能,但相对于其他类型的玻璃窗来说,效果较差,玻璃窗的优点包括提供自然采光、增加室内舒适度和美观性,同时还可以节省能源。

2、玻璃窗在加工制作之后,需要运输到安装地点进行安装,玻璃窗在运输过程中需要特别小心和谨慎处理,以确保它们的安全性和完整性,目前的运输方法多是采用防护架对玻璃窗进行支撑,但是现有的防护架多是固定式,在车辆颠簸时,防护架随着车辆振动,进而容易导致玻璃窗破裂,为此,我们提出一种玻璃窗运输防护架。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种玻璃窗运输防护架,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的防护架多是固定式,在车辆颠簸时,防护架随着车辆振动,进而容易导致玻璃窗破裂的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种玻璃窗运输防护架,包括运输底座,所述运输底座的上方设有支撑板,所述支撑板的左右两侧面均固定连接有固定板,所述支撑板的左右两侧面均固定连接有支撑斜板,每个所述支撑斜板的底面均与固定板的上表面相连接,每个所述固定板的底面均固定连接有等距离排列的第一减震弹簧,每个所述固定板的上表面均开设有两个滑孔,每组所述滑孔的内部均滑动连接有连接架,每个所述连接架的外表面均套设有第二减震弹簧,所述支撑板的内壁开设有多个滑槽,每个所述滑槽的内部均滑动连接有支撑杆,每个所述支撑杆的底端均与运输底座的上表面相连接,每个所述支撑杆的顶端均固定连接有阻尼器,每个所述阻尼器的顶端均与滑槽的内壁相连接。

3、作为优选方案,所述运输底座的底面固定连接有支撑座和固定座,两个所述固定座相互靠近的一侧面均与支撑座相连接,每个所述固定座的上表面均开设有固定孔。

4、作为优选方案,所述支撑板的左右两侧面均固定连接有等距离排列的连接杆,两组所述连接杆相互远离的一端均与支撑斜板相连接。

5、作为优选方案,两个所述支撑斜板相互远离的一侧面均固定连接有防护竖垫,两个所述支撑斜板相互远离的一侧面均固定连接有防护横垫。

6、作为优选方案,所述支撑板的上表面固定连接有固定杆,每个所述固定板的上表面均固定连接有放置斜块。

7、作为优选方案,每个所述第二减震弹簧的顶端均与固定板的底面相连接,每个所述第二减震弹簧的底端均与运输底座的上表面相连接。

8、本技术的技术效果和优点:

9、本技术通过在运输底座上设置第一减震弹簧对固定板进行支撑,同时利用连接架和固定板上的滑孔配合,保持固定板的稳定,在连接架上设置第二减震弹簧与第一减震弹簧配合,可以对玻璃窗运输过程中产生的振动进行缓冲,支撑板和运输底座之间通过支撑杆连接,支撑杆的顶端设置阻尼器与支撑板的滑槽连接,利用阻尼器对产生的振动进行吸收,进而可以避免玻璃窗晃动,保证玻璃窗运输过程中的稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种玻璃窗运输防护架,包括运输底座(1),其特征在于:所述运输底座(1)的上方设有支撑板(6),所述支撑板(6)的左右两侧面均固定连接有固定板(2),所述支撑板(6)的左右两侧面均固定连接有支撑斜板(10),每个所述支撑斜板(10)的底面均与固定板(2)的上表面相连接,每个所述固定板(2)的底面均固定连接有等距离排列的第一减震弹簧(12),每个所述固定板(2)的上表面均开设有两个滑孔(19),每组所述滑孔(19)的内部均滑动连接有连接架(5),每个所述连接架(5)的外表面均套设有第二减震弹簧(11),所述支撑板(6)的内壁开设有多个滑槽(18),每个所述滑槽(18)的内部均滑动连接有支撑杆(14),每个所述支撑杆(14)的底端均与运输底座(1)的上表面相连接,每个所述支撑杆(14)的顶端均固定连接有阻尼器(17),每个所述阻尼器(17)的顶端均与滑槽(18)的内壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃窗运输防护架,其特征在于:所述运输底座(1)的底面固定连接有支撑座(15)和固定座(3),两个所述固定座(3)相互靠近的一侧面均与支撑座(15)相连接,每个所述固定座(3)的上表面均开设有固定孔(16)。

3.根据权利要求1所述的一种玻璃窗运输防护架,其特征在于:所述支撑板(6)的左右两侧面均固定连接有等距离排列的连接杆(13),两组所述连接杆(13)相互远离的一端均与支撑斜板(10)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种玻璃窗运输防护架,其特征在于:两个所述支撑斜板(10)相互远离的一侧面均固定连接有防护竖垫(9),两个所述支撑斜板(10)相互远离的一侧面均固定连接有防护横垫(8)。

5.根据权利要求1所述的一种玻璃窗运输防护架,其特征在于:所述支撑板(6)的上表面固定连接有固定杆(7),每个所述固定板(2)的上表面均固定连接有放置斜块(4)。

6.根据权利要求1所述的一种玻璃窗运输防护架,其特征在于:每个所述第二减震弹簧(11)的顶端均与固定板(2)的底面相连接,每个所述第二减震弹簧(11)的底端均与运输底座(1)的上表面相连接。

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【技术特征摘要】

1.一种玻璃窗运输防护架,包括运输底座(1),其特征在于:所述运输底座(1)的上方设有支撑板(6),所述支撑板(6)的左右两侧面均固定连接有固定板(2),所述支撑板(6)的左右两侧面均固定连接有支撑斜板(10),每个所述支撑斜板(10)的底面均与固定板(2)的上表面相连接,每个所述固定板(2)的底面均固定连接有等距离排列的第一减震弹簧(12),每个所述固定板(2)的上表面均开设有两个滑孔(19),每组所述滑孔(19)的内部均滑动连接有连接架(5),每个所述连接架(5)的外表面均套设有第二减震弹簧(11),所述支撑板(6)的内壁开设有多个滑槽(18),每个所述滑槽(18)的内部均滑动连接有支撑杆(14),每个所述支撑杆(14)的底端均与运输底座(1)的上表面相连接,每个所述支撑杆(14)的顶端均固定连接有阻尼器(17),每个所述阻尼器(17)的顶端均与滑槽(18)的内壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃窗运输防护架,其特征在于:所述运输底座(1)的底面固定连接有支撑座(15)和固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员:王自豪
申请(专利权)人:上海紫晟鸿莱供应链管理有限公司
类型:新型
国别省市:

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