【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电源装置，特别是涉及一种汽车充电终端机。
技术介绍
1、汽车充电终端机又称为充电桩，是布置在室外或公共停车场内、用于为电动汽车充电的电源设备。目前，市面上的充电桩多通过在其外壳的内部设置支架，将电源模块安装在支架上，并通过外壳对支架及支架上的电源模块进行封装保护。由于充电桩内的电源模块元件数量较多，为满足电源模块的安装，支架上往往设置多个隔层，以排布不同类型的电气元件，在接线时，由电气元件接出的线缆多由支架的边缘伸出并与其他部件连接，伸出的线缆极易对相邻隔层内的电气元件产生遮挡，造成相邻隔层内的电气元件拆卸及维护困难。另外，上述充电桩结构中，线缆多裸露设置，作业人员在维修或拆装充电桩时，极易因误操作拉扯线缆，造成非操作部位的接线断开，进而干扰维修或拆装作业的正常进行。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述不足，提供一种线缆沿预设路径设置、易于维修及拆装的汽车充电终端机。
2、一种汽车充电终端机，包括：
3、机壳，所述机壳的外表面开设有枪头插接槽；
4、限位支架，所述限位支架收容于机壳的内腔并固定在机壳的内壁，限位支架分隔机壳的内壁形成多个安装区，限位支架上设有布线通道，限位支架上开设有与布线通道连通的多个进线口，且限位支架的下部开设有与所述布线通道连通的穿线孔；
5、第一电路模块，所述第一电路模块包括位于各安装区内并分别与机壳内壁固定连接的多个电路元件，各所述电路元件通过穿设进线口并收容于布线通道内的第一连接线电性连接；
6、第二电路模块，所述第二电路模块位于限位支架的下方并通过穿设穿线孔并插入布线通道的第二连接线与所述第一电路模块电性连接；以及
7、充电组件，所述充电组件包括穿设机壳并与第二电路模块的输出端电性连接的枪线、位于机壳的外侧并与所述枪线的末端电性连接的充电枪。
8、在其中一个实施例中，汽车充电终端机还包括收容于机壳内腔的分隔板，所述分隔板与机壳的内壁固定连接，分隔板分隔机壳的内腔形成第一安装腔以及位于第一安装腔下方的第二安装腔，分隔板上开设有与所述穿线孔连通的通孔。
9、在其中一个实施例中，所述机壳包括相对设置的两个侧板、与两个侧板的后侧面固定连接的后背板、与两个侧板的前侧面固定连接的前面板、与两个侧板的顶面固定连接的顶板、与两个侧板的底面固定连接的底板，所述限位支架、第一电路模块以及第二电路模块固定在同一侧板的内壁上，另一所述侧板上设置有检修门。
10、在其中一个实施例中，所述限位支架包括相对设置的两个竖向方通管、与两个竖向方通管顶部固定连接的第一横向方通管、与两个竖向方通管底部固定连接的第二横向方通管、位于第一横向方通管和第二横向方通管之间并分别与两个竖向方通管固定连接的至少一个第三横向方通管，所述竖向方通管沿侧板的高度方向延伸，竖向方通管、第一横向方通管、第二横向方通管以及第三横向方通管共同围成多个所述安装区。
11、在其中一个实施例中，所述第二横向方通管的下表面与分隔板的上表面抵接。
12、在其中一个实施例中，汽车充电终端机还包括收容于机壳内腔且位于第二电路模块下方的散热模块，两个侧板上于对应散热模块的部位设有若干散热孔，所述侧板的外表面还设有一一对应固定在各所述散热孔处的若干弧形挡板。
13、在其中一个实施例中，所述前面板上安装有与所述第一电路模块电性连接的显示屏、指示灯以及控制开关。
14、在其中一个实施例中，汽车充电终端机还包括枪线收纳组件，所述枪线收纳组件包括收容于机壳内腔并与顶板固定连接的绞线盘、安装在绞线盘上的发条弹簧、限位绳、安装在侧板外壁的滑轮，所述限位绳的一端固定在发条弹簧的自由端，限位绳的另一端绕设所述滑轮并固定在所述枪线上。
15、在其中一个实施例中，汽车充电终端机还包括位于第一安装腔内的安装架，所述安装架包括相对设置且分别与侧板固定连接的两个第一连接板、位于第一连接板上邻近检修门的一侧并分别与两个第一连接板固定连接的第二连接板，所述限位支架以及第一电路模块固定在第二连接板上。
16、在其中一个实施例中，汽车充电终端机还包括设置在底板底部的基座，所述基座的下表面开设有减重槽。
17、实施本技术的汽车充电终端机，通过在机壳的内壁设置限位支架，该限位支架一方面用于限定第一电路模块的电路元件的位置，另一方面，限位支架还设有用于收容第一连接线和第二连接线的布线通道，如此，第一连接线和第二连接线沿预设路径设置，可避免第一连接线和第二连接线对电路元件造成遮挡，降低了电路元件的拆卸及维护难度；在第一连接线和第二连接线沿限位支架的布线通道内设置的情况下，使第二电路模块紧邻第一电路模块设置，并将穿线孔开设于限位支架的底部，缩短了第二连接线裸露的长度，可减少拆装及维修过程中对第一连接线和第二连接线的拉扯，防止第一连接线和第二连接线因误操作断开，以保证维修和拆装作业的正常进行。
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1.一种汽车充电终端机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车充电终端机，其特征在于，还包括收容于机壳内腔的分隔板，所述分隔板与机壳的内壁固定连接，分隔板分隔机壳的内腔形成第一安装腔以及位于第一安装腔下方的第二安装腔，分隔板上开设有与所述穿线孔连通的通孔。
3.根据权利要求2所述的汽车充电终端机，其特征在于，所述机壳包括相对设置的两个侧板、与两个侧板的后侧面固定连接的后背板、与两个侧板的前侧面固定连接的前面板、与两个侧板的顶面固定连接的顶板、与两个侧板的底面固定连接的底板，所述限位支架、第一电路模块以及第二电路模块固定在同一侧板的内壁上，另一所述侧板上设置有检修门。
4.根据权利要求3所述的汽车充电终端机，其特征在于，所述限位支架包括相对设置的两个竖向方通管、与两个竖向方通管顶部固定连接的第一横向方通管、与两个竖向方通管底部固定连接的第二横向方通管、位于第一横向方通管和第二横向方通管之间并分别与两个竖向方通管固定连接的至少一个第三横向方通管，所述竖向方通管沿侧板的高度方向延伸，竖向方通管、第一横向方通管、第二横向方通管以及第三横向方通
5.根据权利要求4所述的汽车充电终端机，其特征在于，所述第二横向方通管的下表面与分隔板的上表面抵接。
6.根据权利要求3所述的汽车充电终端机，其特征在于，还包括收容于机壳内腔且位于第二电路模块下方的散热模块，两个侧板上于对应散热模块的部位设有若干散热孔，所述侧板的外表面还设有一一对应固定在各所述散热孔处的若干弧形挡板。
7.根据权利要求3所述的汽车充电终端机，其特征在于，所述前面板上安装有与所述第一电路模块电性连接的显示屏、指示灯以及控制开关。
8.根据权利要求3所述的汽车充电终端机，其特征在于，还包括枪线收纳组件，所述枪线收纳组件包括收容于机壳内腔并与顶板固定连接的绞线盘、安装在绞线盘上的发条弹簧、限位绳、安装在侧板外壁的滑轮，所述限位绳的一端固定在发条弹簧的自由端，限位绳的另一端绕设所述滑轮并固定在所述枪线上。
9.根据权利要求3所述的汽车充电终端机，其特征在于，还包括位于第一安装腔内的安装架，所述安装架包括相对设置且分别与侧板固定连接的两个第一连接板、位于第一连接板上邻近检修门的一侧并分别与两个第一连接板固定连接的第二连接板，所述限位支架以及第一电路模块固定在第二连接板上。
10.根据权利要求3所述的汽车充电终端机，其特征在于，还包括设置在底板底部的基座，所述基座的下表面开设有减重槽。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车充电终端机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车充电终端机，其特征在于，还包括收容于机壳内腔的分隔板，所述分隔板与机壳的内壁固定连接，分隔板分隔机壳的内腔形成第一安装腔以及位于第一安装腔下方的第二安装腔，分隔板上开设有与所述穿线孔连通的通孔。
3.根据权利要求2所述的汽车充电终端机，其特征在于，所述机壳包括相对设置的两个侧板、与两个侧板的后侧面固定连接的后背板、与两个侧板的前侧面固定连接的前面板、与两个侧板的顶面固定连接的顶板、与两个侧板的底面固定连接的底板，所述限位支架、第一电路模块以及第二电路模块固定在同一侧板的内壁上，另一所述侧板上设置有检修门。
4.根据权利要求3所述的汽车充电终端机，其特征在于，所述限位支架包括相对设置的两个竖向方通管、与两个竖向方通管顶部固定连接的第一横向方通管、与两个竖向方通管底部固定连接的第二横向方通管、位于第一横向方通管和第二横向方通管之间并分别与两个竖向方通管固定连接的至少一个第三横向方通管，所述竖向方通管沿侧板的高度方向延伸，竖向方通管、第一横向方通管、第二横向方通管以及第三横向方通管共同围成多个所述安装区。
5.根据权利要求4所述的汽车充电终端机，其特征在于，所述第二横向方通...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏真良，覃继巧，
申请(专利权)人：深圳市优优绿能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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